Jeep Wrangler Unlimited Moab test, utstyr, pris og konklusjoner

Vi må levere tilbake nøklene til Jeep Wrangler Unlimited Moab som har vært hos oss denne uken, og sannheten er at vi er veldig lei oss. Vi har hatt stor glede av denne bilen du har flere defekter, men også mange dyder. Det er en bil som vi bør se på spesielt hvis vi skal bruke den offroad eller i felt. Hvis vi er urbane, tror jeg ikke det er bilen vår.

Wrangler-serien har to karosserier, tredørs og Unlimited fem. Fra vårt ståsted er den korte mer nyttig i feltet og vakrere, men the Unlimited er uendelig mye mer praktisk i daglig bruk (fem dører, pluss en fem-seters bagasjerom i stedet for fire), derimot, vil det å gjøre geiten til fjellet sin lengste kamp skade oss. Likevel virker Unlimited mer passende for oss.

I Spania tilbys en enkelt motor diesel 2.8 CRD 200CV, som kan assosieres med en manuell eller automatisk endring. Vi valgte automaten fordi den er mer komfortabel på dagtid, når du kjører terreng og fordi motoren har mer dreiemoment enn de manuelle (50Nm mer). Den bruker mer og er dyrere i innkjøp, men jeg tror ikke det er noe problem når du kjøper en Wrangler. Dessuten er den manuelle girspaken ingen godbit, den er for ekte machos, siden den er hard og den danser.

krangelen den skiller seg ikke ut for å være en raffinert eller luksuriøs bil. Det er en ren terrengkjører for å ydmyke alle eiere av 4×2 SUV-er eller til og med noen gode offroadere. Om ønskelig er det også et feltarbeidskjøretøy, hvor det å ha et robust og dyktig kjøretøy er avgjørende.

Vanligvis tilbys Jeep Wrangler i tre utførelser: Sport, Sahara og Rubicon, selv om det er vanlig at det finnes en spesialutgave som denne Moab (allerede utsolgt) eller den neste Polar. Disse spesialutgavene er de mest interessante, fordi de har eksklusiviteten til begrensede opplag og større utstyr og er ikke mye dyrere. Hvis vi skal gjøre bjørnen for fjellet, er Rubicon vår uten tvil.

Liste over Jeep Wrangler-utstyr:

Sport: