Testsete León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (med video)

El Sete Leon Det er en av referansekompaktene på markedet, etter å ha dominert C-segmentkategorien i flere år og også den generelle listen i Spania. Nå, merkevaren Den har gjort noen endringer i utstyrsnivåene og også i det mekaniske tilbudet. Er den tilgjengelig fra 26.090 euro uten rabatter.

Å kjenne disse nye, vi har flyttet til Barcelona, ​​og vi har forresten testet versjonen som nå er på toppen av bensinserien, 1.5 TSI 130 hk. Vi har kjørt den på Sportstourer eiendomskropp og med den sportyste finishen, den FR. Kan du komme med oss?

Før vi snakker om den tekniske delen og kjøreinntrykk er det viktig å nevne et par aspekter. Seat León kom på markedet i 2019, og siden den gang har det vært det mer enn 2,5 millioner enheter blant sine fire generasjoner. Til dette må vi legge til at det er en bil designet, utviklet og produsert i Martorell, noe viktig for landets industri.

Vi kommer ikke til å gjøre en grundig gjennomgang fordi vi allerede har testet fjerde generasjons Seat León ved mange anledninger og med forskjellige motorer, derfor vil vi lagre seksjoner som design, beboelighet eller bagasjerommet, som du kan konsultere uten problemer i dybdetesting av 5 dører og slektningen sportstourer.

Hvilke endringer og nyheter finner vi?

Med fokus på nyhetene, skiller det seg ut fremfor alt at den kompakte har eliminert 150 CV bensinversjonen, som nå tilbys i Cupra-serien, og etterlater den nye 1.5 TSI med 130 hk som toppen av serien med dette drivstoffet. Referanse- og Xcellence-finish er også fjernet.

Og det er setet har oppdatert utvalget av sin kompakte, både for 5-dørs karosseriet og for SportsTourer stasjonsvogn. Nå kun Style- og FR-finishene er tilgjengelige, som sto for 85 % av kundenes etterspørsel. For å fullføre dem og bedre tilpasse dem til smaken, behovene og interessene til hver enkelt klient, forskjellig valgfrie pakker.

Når det gjelder motorer, utvalget er også redusert, men det har fortsatt et veldig rimelig tilbud. Det finnes diesel, bensin, mild hybrid, PHEV og til og med CNG-varianter, slik at vi kan motta utslippsmerket C, Eco eller Zero fra DGT. La meg fortelle deg:

En bensin 1.0 TSI på 3 sylindre med 110 CV tilbys og denne 1.5 av 130. Alternativet mikrohybrid Det er 1.0 CV 110 eTSI med Eco-merket og alltid knyttet til DSG-endringen. hvis vi vil ha en plug-in hybrid vi har den også, 1.4 e-Hybrid med 204 CV og Zero Emissions-merke. at vi ønsker en dieselVel, vi har 2.0 TDI-blokken tilgjengelig med 115 og 150 CV. Til slutt, alternativet Gas Natural, 1.5 TGI med 130 CV og også med et Eco-klistremerke.

Ved rattet på Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR

Vi starter med delen teknikk. Denne kubikkblokken har 1.498 cc, har 4 sylindre og har 16 ventiler. Selvfølgelig er den turboladet. utvikle 130 CV mellom 5.000 og 6.000 o/min, samt 200 Nm dreiemoment mellom 1.400 og 4.000 svinger. Den gjør 0 til 100 på 9,4 sekunder, har en toppfart på 208 km/t og godkjent forbruk er 5,4 liter pr 100. Den eneste fangsten er det tilbys kun med manuell girkasse.

Vi kjenner allerede denne fjerde generasjonen av Seat León veldig godt, da vi har testet den ved flere anledninger med forskjellig mekanikk. Vi har alltid hatt en god smak i munnen fordi vi tenker en veldig rund bil, som gjør alt eller praktisk talt alt veldig bra. Fra mitt synspunkt, den eneste bemerkelsesverdige feilen i denne bilen er multimediaskjermen med alle berøringsfunksjoner, inkludert den unintuitive klimakontrollen.

Men ellers, vi snakker om en referanse i C-segmentet. Den har et ungdommelig design, kupeen og bagasjerommet gir nok plass til at fire voksne kan reise komfortabelt. ganske presis kjørefølelse og det er også en komfortabel bil. Da kan du bære utstyr med det siste innen teknologi og sikkerhet og på motornivå gir det svært rimelige alternativer.

1.5 TSI 130, det fornuftige alternativet for pris, ytelse og fordeler

Så la oss fokusere på motoren. Er det nok eller kommer det til kort? Uten tvil, denne motoren gir mer enn nok soliditet for normal kjøring, både for å gå i gatene og gjøre daglige turer samt for å reise med familien.

Hvis vi øver på a sports kjøring Svært ofte er det der vi går tom for alternativer innen Seat. Vi måtte ta spranget til Cupra León som nå har 150 CV eTSI-motoren og 2.0 CV 190 TSI. På denne måten differensierer og trekker bedriften ulike strategier. Hvem ønsker normale fordeler, Seat León. Den som vil ha litt mer differensiering og mer ytelse, må til Cupra.

Dette har vært noen timers presentasjon, og vi hadde ikke mye tid til å teste det fullt ut, men hvis du ber meg om å holde meg til noen av denne mekanikeren, det jeg har oppfattet best er finessen, finessen. Det er en søt, jevn motor gjennom turtallet, jevnere enn 150 eTSI etter min mening. Jeg har ikke klart å måle forbruket, men jeg prøvde allerede denne mekanismen for noen måneder siden i en Golf og de var veldig, veldig lave.

Relatert artikkel:

Test Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manuell 6v Life

Seat Leon utstyr

Ekstrakostnaden for pakkene med hensyn til basisfinishen er 104 euro for Style XM og 364 euro for Style XL. I mellomtiden koster FR XM 312 euro sammenlignet med FR XS, 520 euro for FR XL og 738 euro for FR XXL.

Stil XS

• EcoLED frontlykter og baklys
• ufrivillig utreisevakt
• Automatisk nødbremsing med fotgjenger- og syklistdeteksjon
• cruisekontroll
• utmattelsesdetektor
• 7 kollisjonsputer inkludert midt foran
• Android Auto og Apple CarPlay
• 8,25-tommers infotainmentskjerm
• setekoblingssystem
• Multifunksjons sportsratt i skinn
• Enkel sone klimaanlegg
• Elektrisk parkeringsbrems
• 16-tommers hjul

Stil XM (legger til)

• parkeringssensor bak
• LED-tåkelys med kurvefunksjon
• trådløs lader til mobil
• Mørkede bakruter
• Regnsensor
• Antirefleks innvendig speil
• USB C-uttak for baksetene

Stil XL (legg til)

• automatisk parkeringsassistent
• Parkeringssensorer foran og bak
• Tre-sone klimaanlegg
• Midtarmlen foran
• Digitalt cockpit-dashbord
• Elektrisk sammenleggbare sidespeil

FR XS

• Velger for kjøremodus
• 10-tommers multimediaskjerm med navigasjon og Seat Connect
• Tre-sone klimaanlegg
• Digitalt cockpit-dashbord
• To USB C-porter foran og to bak
• Elektrisk sammenleggbare speil
• parkeringssensor bak
• 17-tommers hjul
• Baklykter med uendelig lys
• Mørkede bakruter
• Støtfangere med spesifikk FR-design
• Speil i Cosmo Grey tone
• Enfarget LED-omgivelsesinteriørbelysning
• FR spesifikk møbeltrekk
• Opplyste FR fotpinner på inngangsdørene
• Midtarmlen foran og bak

FR XM

• Full-LED frontlykter
• overskrift i svart
• Dynamisk chassiskontroll (DCC)
• progressiv styring

FR XL

• blindsone detektor
• Trafikkvarsel bak
• automatisk parkering
• nøkkelfri åpning
• ryggekamera
• Adaptiv og prediktiv cruisekontroll
• automatisk fjernlys
• Signalgjenkjenning

FR XXL

• syltetøyassistent
• Dynamisk og komfortpakke

Seat Leon priser

Galleri Seat Leon FR