La elektrifisering av bilindustrien fortsetter sin kurs hånd i hånd med nyhetene presentert av firmaene på de forskjellige motormessene. I disse dager åpner den i Los Angeles dørene og et av merkene som vil gi mest prat er Toyota. Japanerne presenterte for noen dager siden femte levering av Prius Og hvis du trodde det ville stå stille, tar du feil. Ja, for nå overrasker han alle med Toyota bZ Compact SUV-konsept.
Som du kan se på disse bildene, og navnet indikerer det godt, vi har å gjøre med en kompakt størrelse SUV. Og drivverket er elektrisk av siste generasjon, men merket angir ikke de endelige tallene. Derfor er det en utstillingsprototype som viser hvordan Toyotas neste nullutslippsmodeller blir. Men hvis det er detaljer som du må være oppmerksom på fordi det ikke tar lang tid å se dem i en gatemodell. Du vil se.
Toyota bZ Compact SUV Concept er et utstillingsvindu som viser hvordan merkets estetiske kode utvikler seg...
Fronten på bZ Compact SUV Concept har samme stil som Prius allerede har. Det vil si svært opprevet LED-optikk som flyter over hele kroppens bredde. Støtfangeren er klumpete, men den mest karakteristiske detaljen er hammerhai-nese. Hvis vi går til siden, setter vi pris på at overhengene er korte og at takets synkende linje er veldig tydelig. Spesielt når du kobler til "C"-stolpen der håndtaket er.
Bare den detaljen, karakteristisk for C-HR, gir ledetråder om at vi kan stå overfor erstatteren hans. Vi fortsetter med stilen til bZ Compact SUV Concept, og vi har flere markerte linjer som i form av folder gir form og muskler til alt blikket på siden og under dørene. Vi kan heller ikke se bort fra integreringen av fronthåndtakene i dørplaten. Og det er det, henger vi etter, satser Toyota på enda mer aggressive linjer og merket.
Først av alt er det en svært strukket bakrute kronet av en dobbel spoiler som bZ4X. Heller ikke hai-antennen eller det tredje bremselyset integrert i den mangler. Det mangler også optikk som deler porten og omslutter en del av bakdelen. Til slutt "spiser" utformingen av diffusoren nesten hele utformingen av støtfangeren. Hvis vi går inn, skiller det seg ut for åttekantet frill, The digital cockpit eller den flytende sentral berøringsskjermen.
I tillegg til en minimalistisk estetikk har den en Assistent for kunstig intelligens ved navn Yui. Med den vil passasjerene kunne administrere ulike funksjoner, som klimakontroll eller lydanlegg. Og til slutt, husk at den er elektrisk, og det er derfor den har en liten velger for endringen. Toyota har selvfølgelig ikke sagt hvordan drivverket eller kraften er, men ikke bli overrasket om du ser ham senere som C-HR...
Tålmodighet…
Kilde - Toyota