El Toyota GR Yaris Det er den mest radikale sportsbilen som er laget til dags dato. En veldig viktig detalj gjorde oss alle litt kalde da vi prøvde den: lyden hans. Riktignok genererer ikke tresylindrede motorer den mest spennende lyden i verden, men en bil på størrelse med denne GR Yaris fortjener noe mer kraftfull. Akrapovič har allerede løst dette problemet.
Eksosspesialistselskapet har nettopp publisert en video der de viser oss den virkelige lyden av deres nye eksos til Toyota GR Yaris. Jeg anbefaler at du kobler til noen gode hodetelefoner før du trykker på play i neste video. Lydforandringen til denne spesielle modellen med den nye eksosen er brutal.
Med dette tilbehøret GR Yaris enden av Toyota Endelig utstråler en verdig melodi i dens kjølvann. Han har imidlertid et problem. Og det er at denne titaneksosrøret eliminerer partikkelfilteret på bilen, så det er ikke lovlig å kjøre den på offentlig vei. Det er derfor Akrapovič advarer oss om det og anbefaler oss å bruke det bare i kretser eller private områder.
På samme måte, for å unngå feilvarsellampen på instrumentpanelet og forbedre kjøretøyets potensial, er det nødvendig å omprogrammere ECU. Dermed økes kraften til motoren med 18,4 CV mens motorens dreiemoment økes med 21,8 Nm. På den annen side oppnås en vektreduksjon på 5,6 kilo, som er 33 % lettere enn systemet som brukes som standard.
Og gitt ovenstående, tror jeg det er viktig å huske hoveddetaljene til denne produksjonsbilen. Under panseret er en motor. 1.6-liters tresylindret turboladet med 261 hk og 360 Nm. For å kanalisere denne energien til asfalten, tyr den til et system av firehjulstrekk (kalt GR Four) med multi-disc senterdifferensial, pluss en differensial Torsos på hver akse hvis vi velger Circuit Pack. Du kan velge mellom tre driftsmoduser fra en velger: Normal, Sport og Track.
Kilde - Akrapovic
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 116 - 261 hk
- forbruk 3,9 - 8,2 l/100 km
- vurdering 4,2