For knapt 24 timer siden fortalte vi deg den siste informasjonen vi hadde om Toyota Hilux. Japanerne plukker opp, som står overfor sin åttende generasjon, har mottatt en dyp oppdatering som forbedrer alt som fikk den til å vakle mot sine rivaler. I tillegg har han hatt en gudfar og unntakstester: Fernando Alonso. Alt for å holde seg på toppen av salgslistene og, med litt flaks, overgå kongen, Ford Ranger.
Vel, merket ønsket ikke å vente lenger, og de har allerede publisert hoveddata for den fornyede Hilux. Hvis du gjør et lite minne, må du huske en utidig lekkasje som ødela overraskelsen. Det var en måned siden og takket være henne kunne vi møte mange av de endringer som nye Toyota Hilux har antatt. Nå er de offisielle, og hvis du tenker på å kjøpe en, vær oppmerksom, for den vil bare overbevise deg.
Utviklingen av Toyota Hilux fokuserer på å forbedre fronten
Som filtreringen forventet, den fornyede Toyota Hilux debuterer en kraftigere front og kraftig. Linjene er sterkere og mer markerte, noe som fremhever det grove avtrykket. Det fremhever ankomsten av en ny grill med tredimensjonal effekt som i tillegg er større enn forgjengeren. Rundt den har de plassert en svart ramme som forbinder med støtfanger og forsvar ligger i den nedre delen av komplekset.
den optiske grupper er nylig preget og, avhengig av hvilken versjon som er valgt, kan inkludere ledet teknologi. Denne funksjonaliteten når også noen tåkelys som vokser i størrelse og er plassert i endene av støtfangeren. Sidevisningen forutsetter også endringer, selv om de er en restyling, er de små. De fremhever 18-tommers lettmetallfelger og blank svart finish.
Henger etter er også endringer som fremhever preget. Først, de optiske gruppene endrer interiørkonfigurasjonen og tar i bruk LED-teknologi. Som vanlig opprettholdes den vertikale posisjonen for å favorisere åpningen av et fornyet baklukedeksel. Den har mer markerte linjer og integrerer en svart plastapplikasjon i det øvre sentrale området som bærer navnet "Hilux".
Interiør med mer forsiktige materialer og mer teknologi
Interiøret i Toyota Hilux forutsetter også endringer selv om det ikke endrer de grunnleggende designlinjene. De ansvarlige for prosjektet har fokusert på å inkludere bedre materialer og en ny sentral berøringsskjerm med 8 tommer. Nå integrerer den mekaniske knapper og skiver for å forbedre ergonomien ved bruk. De infotainmentsystem forbedres også ved å motta en ny programvare som gir raskere respons på kommando av skjermen.
Tilkoblingen forblir på samme nivå, inkludert Apple CarPlay og Android Auto-protokoller. Når det gjelder utstyrsmuligheter byr den fornyede Hilux på nye funksjoner som f.eks JBL premium lydsystem med 9 høyttalere inkludert en 8W 800-kanals forsterker og CLARi-Fi-teknologi. Håndfri tilgang og start vil heller ikke mangle, satellittnavigasjon eller parkeringssensorer foran og bak.
Logisk mekanisk utvikling og økt slepekapasitet
Hvis du likte den estetiske utviklingen til Toyota Hilux, vil mekanikken ikke forlate deg likegyldig. Det er nok det elementet som interesserer mest bedrifter og privatpersoner som vurderer å kjøpe en. Vi henviser til kraftøkning og tuning som har lidd hans 2.8 liters turboladet dieselblokk. Nå leverer den en slutteffekt på 204 hk og et maksimalt dreiemoment på 500 Nm.
For ledelsen er merket avhengig av en 6-trinns manuell girkasse. Alternativseksjonen, for firehjulsdrevne versjoner, reserverer en automatisk type med samme antall hastigheter. Imidlertid fordeler av de ansiktsløftede Hilux er bedre, med en Jeg går fra 0 til 100 kilometer i timen på 10 sekunder. På sin side er det godkjente snittforbruket 7,8 liter per 100 kilometer og et utslipp på 204 gr/CO2.
En annen del som har fått forbedringer er suspensjonen. Holder skjemaet kroppen på rammen, tilbyr nye bladfjærer og en etterjustering i støtdempere foran og bak. Når det gjelder terrengkvalitetene, forbedrer Toyota drift av LSD-systemet og reduserer tomgang fra 850 rpm til 650 rpm. Takket være disse forbedringene og et oppdatert VSC-system varierer slepekapasiteten fra 1 til 3,5 tonn.
Antallet tilgjengelige kropper i den fornyede Hiluxen forblir det som før. Det vil si at den har to versjoner kalt Ekstra førerhus y Dobbelt førerhus. Hans ankomst til Vest-Europa (som inkluderer Spania) vil finne sted neste oktober. Inntil da vil vi ikke ha flere detaljer om utstyr eller en offisiell prisliste.
Kilde - Toyota