Da vi fant ut at a Mazda 3 Turbo det var på vei vi kunne ikke tro det. For en tid siden ga firmaet opp å utvikle enhver sportsversjon for å fokusere på fremtiden til sektoren: elektrifisering. Alt i alt var å kaste bort arbeidet som ble utført en forbrytelse, og det er derfor de i denne fjerde generasjonen har tatt et skritt tilbake. Likevel, Vi står ikke overfor en typisk hot hatch, fordi det er et veldig spesielt produkt i sin egen idiosynkrasi.
Så mye at hans 2.5 Turbo SkyActiv-G motor ytelsen varierer avhengig av drivstoff. Uansett, Mazda 3 Turbo er designet for å få oss til å gråte. Jeg forklarer: salget vil ikke nå Europa, begrenset til USA og andre områder av kloden. Men nå som de lanserer den i Nord-Amerika og vi ser prisene deres, kan vi bare be om én ting: "Gentlemen of Mazda Europe, du kunne ikke ta med en håndfull enheter."
Mazda 3 Turbo er så eksotisk at den ikke trenger noen introduksjon
Av tekniske egenskaper og design den Mazda 3 Turbo Vi snakket med deg for en stund siden. Nå vil vi fortelle deg hvordan Hiroshima-huset har satt sammen tilbudet som skal være tilgjengelig i USA. Som forventet, denne versjonen vil være til salgs med de to kroppene som utgjør sortimentet. På denne måten vil den i tillegg til å stå opp mot Golf GTI og CIA også kunne sette BMW 3-serie på tauet, bl.a.
Angående utstyrsmuligheter, er Turbo-versjonen posisjonert som den mest komplette. I tillegg har "3" Turbo mulighet for å inkludere to valgfrie pakker. Først er Premium Plus-pakke som blant annet inkluderer 18-tommers BBS lettmetallfelger. Det andre alternativet går gjennom Luftsett som gir spesifikke støtfangere og en sportsligere takspoiler.
Offisielle priser for USA
med tanke på plassering av Mazda 3 Turbo, tror vi kanskje at prisen din ville være høy. Vel, vi beklager å motsi deg. Den billigste versjonen starter på $29.000 XNUMX, det vil si for litt mer enn 25 tusen euro kunne vi kjøpe det i Europa. Med denne prisen kunne vi bare få tilgang til en grunnleggende Golf, og la oss ikke snakke om utstyret vi måtte inkludere for å matche dem.
Derfor ber vi igjen og ber om det: "Mine herrer fra Mazda Europe, tenk på at det fortsatt er en god idé å selge "3" Turbo på det gamle kontinentet.. Selvfølgelig med amerikanske priser, fordi vi vet at hvis den kommer hit vil den ikke falle under 35 tusen euro. Synd at det er slik.
Karosseri | Motor | Trekkraft | Endre | ferdig | Pris $ | Pris € |
---|---|---|---|---|---|---|
Karosseri | Motor | Trekkraft | Endre | ferdig | Pris $ | Pris € |
sedan | 2.5 Turbo SkyActiv-G | i-Activ AWD | Automatisk 6 trinn | Base | 29.900 $ | 25.130 € |
Kombikupé | 2.5 Turbo SkyActiv-G | i-Activ AWD | Automatisk 6 trinn | Base | 30.900 $ | 25.973 € |
sedan | 2.5 Turbo SkyActiv-G | i-Activ AWD | Automatisk 6 trinn | Premium Plus | 32.450 $ | 27.275 € |
Kombikupé | 2.5 Turbo SkyActiv-G | i-Activ AWD | Automatisk 6 trinn | Premium Plus | 33.750 $ | 28.370 € |
Kilde - Mazda