De vanligste bremsefeilene og deres mulige løsninger

Las bremsesvikt de er veldig normale og indikerer vanligvis behovet for visse justeringer av bilen eller for å få noen reservedeler. Her er de vanligste og hvordan de kan fikses. Alltid huske på at de er nøkkelelementer for bilsikkerhet og at de må behandles med strengheten til en profesjonell.

Av denne grunn, selv om vi forklarer ulike havarier for deg, vil vi alltid anbefale at du tar den med til et verksted, med mindre du selv har avanserte mekaniske ferdigheter. Ellers bør du behandle informasjonen som presenteres her som en nyttig utvidelse av kunnskapen for å unngå å betale mer enn regningen i virksomheter som ikke er troverdige.

Lavt bremsevæskenivå

Dette kan indikere en lekkasje i bremsesystem. Hvis bremsevarsellyset er rødt, er problemet sannsynligvis en lekkasje, men det kan også representere et lavt nivå av væske på grunn av bruk i bremsesystemet. I tilfelle det oppdages en lekkasje skal den defekte komponenten skiftes ut, derfor må bilen ikke kjøres før den er reparert. Hvis det lave nivået skyldes bruk, er det på tide å endre bremsevæske.

Relatert artikkel:

Hvordan vite om kjøretøyet lekker bremsevæske

Pedalen bremser for lavt

Når bremsepedalen er veldig lav, betyr det at de bakre bremseklossjusteringene er rustne og sitter fast. I dette tilfellet er det nødvendig å justere og rengjøre bakbremsene, eller endre systemforingene for å løse feilen fullstendig.

Skrapelyd ved bremsing

Denne situasjonen kan indikere en dårlig tilstand bremseklosser. Det er et signal som indikerer at bilens bremser trenger umiddelbar inngripen av eksperthender, i tillegg til en melding bytte piller. Du kan ikke ignorere denne typen bremsefeil når som helst, så når du hører denne lyden er det nødvendig å slutte å bruke bilen.

skrikende bremser

Denne irriterende lyden kan være forårsaket av vibrasjoner mellom skive bremseklosser og dens støtter eller, på disken (også kalt rotor). Noen bremsebelegg har også en tendens til å være litt mer støyende enn andre på grunn av innstillingsmaterialene. Denne støyen som kan elimineres ved å erstatte de gamle pastaene med nye eller med belegget og skivebytte.

Relatert artikkel:

Hvordan få bremsene til å slutte å skrike?

Hard bremsepedal og lite bremsing

En hard pedal kan være forårsaket av en løs reim på matepumpe, kan også bety en lavt væskenivå, lekkasjer i tilførselsslangene eller defekte ventiler i bremsesystem, avhengig av hvilken det er. Hvis denne typen bremsefeil oppstår, er det bedre å henvende seg til en spesialist, siden de krever tekniske applikasjoner for reparasjon.

I hovedsak er dette bare noen få vanlige bremseproblemer, som kan oppstå hvor som helst. bremsesystem. Det kan også være noen andre bremsekomplikasjoner sett i kjøredynamikk. Derfor skal vi nedenfor fortelle deg hva du vil legge merke til i tilfelle en større mismatch, mulig årsak og løsningen.

Relatert artikkel:

Bremsepedalen min synker

tap av effektivitet

En annen av de vanligste bremsefeilene er at bilen ikke ha samme effektivitet ved bremsing. Det vil si at de bremser veldig lite og det koster for mye å få bilen til å stoppe, krever ikke bare mer styrke, men mer tid med pedalen trykket.

Denne feilen har vanligvis svært forskjellige årsaker, så det ideelle er ta av hjulet og lage en kort visuell inspeksjon av bremsene, og legger merke til slitasje, brudd eller mangel på noen av de grunnleggende delene.

Hvis det ikke er noen slitte eller skadede deler, er det som kan ligge bak behovet for en bytte av bremsevæske. For dette er det tilrådelig å fjerne den helt og plassere en ny, en ganske enkel, men delikat oppgave som vanligvis er forklart i manualen til hver bil.

Stedet, hvis det som må endres er deler som bremseklosser, foringer, tromler eller kalipere, anbefales det gå til verkstedet så snart som mulig nærmest, for å unngå å forårsake skade som vil øke regningen.

Bilen trekker sidelengs ved bremsing

Fortsetter med analysen av de forskjellige feil på bremsesystemet, finner vi denne karakteristiske oppførselen til bilen. Problemet er at det mange ganger ikke blir lagt merke til til det blir merkbart verre.

Den består i at når vi aktiverer bremsepedal med bilen i bevegelse, merker vi det vippe litt, selv om rattet holdes rett. Hva kan føre til en ulykke eller i det minste tap av kontroll over kjøretøyet hvis vi kjører i høy hastighet.

Oftest er denne feilen relatert til tilstanden til dekk. Særlig når en av dem har lite press (og la oss ikke si om den har en sprekk eller punktering), selv om den også kan ha sin opprinnelse i selve bremsene. For dem kan avviket skyldes:

• Feiljusterte eller dårlig justerte bremser. Det som alltid sees på ITV og at hvis anklaget kan bety en ugunstig rapport.
• noen smurt brems
• El sylinder av en brems stiv
• El bremsevæske går tapt og genererer korrosjon i andre komponenter
• Dårlig sittende bremseklosser et sted

En annen vanlig årsak er at det er en dårlig dekkjustering, i så fall anbefaler vi at du tar en titt på artikkelen Hvordan kan jeg vite om bilen min trenger en justering? Det kan også påvirke støtdempere er i dårlig stand, som vi anbefaler at du besøker Feil og vedlikehold i støtdemperne.

Bilder – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis