Kan vi strekke oljeskiftet?

oljeskift

i dag kvaliteten på oljene er veldig bra, slik at de i løpet av kilometerne og tiden kunne fortsette å vedlikeholde alle eiendommene sine. Det er imidlertid andre grunner vi må endre det ofte.

Med bruken, kilometerne og tiden, oljen brytes ned. Den begynner å miste egenskapene litt, men på en helt annen måte enn de gamle motorsmøremidlene gjorde, som var mye dårligere enn de nåværende. Problemet er at ikke bare kvaliteten går tapt, men er også forurenset.

Som dere alle vet, genererer motoren, med sin bevegelse og friksjonen til alle dens interne komponenter, gradvis små metalliske rester som blandes med smøremiddelet til kjøretøyet vårt. Ja, vi snakker om spon. Imidlertid kan disse partiklene være så ekstremt fine at de ikke engang er synlige for øyet.

Noen partikler forblir i bunnen av veivhuset og andre er fanget av oljefilteret. Men dette betyr ikke at noen andre sirkulere gjennom smørekanalene og gjennom en stor del av motoren, blir dratt av selve oljekretsen. Det er nok en av grunnene til at motoroljen må skiftes ut med en viss frekvens, i tillegg til det logiske kvalitetstapet på smøremiddelet når vi overskrider de anbefalte periodene kraftig.

Hvor mange kilometer klarer du revisjonen?

Alle produsenter gir en frist for å vurdere bilen vår og skifte olje. Det avhenger av type smøremiddel og motortype, men det er vanligvis hvert eller hvert annet år, eller hver 10.000, 15.000 eller 20.000 kilometer, blant annet. Det finnes mange varianter, men de tilbyr oss alltid tid og kilometer, avhengig av hva som kommer først.

Skjer det noe hvis vi overskrider kilometerne anbefalt av produsenten? Vel, som alt her i livet, kommer det an på... Hvis produsenten anbefaler deg å skifte olje ved 20.000 21.000 kilometer og vi gjør det ved 5 XNUMX, overskrider vi indikasjonen med XNUMX%. Det er bedre å gjøre det når det er termin (og enda bedre, litt før), men hvis vi går litt for langt bør det ikke være noe problem. En annen ting er at i stedet for å gjøre det på de anbefalte 20.000 30.000 går vi til XNUMX XNUMX kilometer, der kan vi få alvorlige problemer.

Over tid skjer akkurat det samme. Hvis de anbefaler oss annethvert år og vi forlenger det med ytterligere 15 dager, vil ingenting skje. Ingen grunn til å bekymre seg. Problemet er hvis vi ser bort fra tidene satt av leverandøren eller merket på bilen og vi går til fire år. Oljen vil miste sine evner, vil sjetonger samle seg og motorens levetid reduseres drastisk. Så mye at det ikke ville være overraskende å ha et alvorlig sammenbrudd.

I tillegg til det ovennevnte, er det også nødvendig å ta hensyn til type bruk gitt til bilen. Går de fleste kilometerne på veien med stabil hastighet og uten å belaste motoren, vil oljen holde seg i bedre stand lenger. Så, kan strekkes pluss begrepet.

Tvert imot, hvis vi øver sportskjøring eller hvis vi går til kretsen, og stadig krever de maksimale egenskapene til mekanikken, er det ikke praktisk å strekke den. Faktisk, du må forkorte den siden oljen lider mye under de forholdene. Det samme gjelder terrengbiler som tilbringer mye tid i felten, spesielt når det kommer til krevende situasjoner.

Er oljeskiftet merkbart?

mekanisk verksted

Et vanlig spørsmål er om oljeskiftet kan oppfattes i driften av bilen under kjøring. Merkes det at bilen går bedre med nylig skiftet olje? Selv om mange sier at de setter pris på en større jevnhet og finesse i driften av motoren, tror jeg ærlig talt at det er mer en falsk oppfatning vi har.

Øye, jeg mener når du bare skifter olje og filter. Hvis det er gjort noe ekstra reparasjon, som for eksempel sylinderhodeplanlegging med ventilskifte, ventilløfterjustering, tennpluggbytte eller turboskifte, for å nevne noen eksempler, er det lett å se at bilen går jevnere. Men i tilfelle å skifte bare smøremiddel, er jeg redd ikke (med mindre den forrige oljen var i veldig dårlig stand).

Tegn på forringelse av et smøremiddel

Ved første øyekast, fra peilepinnen, er det vanskelig å vite om smøremidlet er veldig gammelt eller ikke. Det er sant, det Mange tror at hvis oljen er svart betyr det at den må skiftes., siden den har en ganske brun farge før den brukes. Dette er imidlertid en "halv" sannhet.

Spesielt i dieselbiler, i biler diesel, Olje endrer farge veldig raskt til svart etter bruk av kjøretøyet. Dens kvaliteter er fortsatt gode, men den blir mørkere. Derfor er det ikke en måte å sjekke om smøremiddelet skal skiftes eller ikke. Noe lignende skjer i bensinbiler, selv om det er riktig at brunfargen varer lenger, men det ender også med at den blir svart.

Når det er sagt, det viktigste er noter i hver tjeneste dato og kilometer. Likeledes skal det også noteres dato og grensekilometer for neste vedlikehold.

Hva skjer hvis du ikke skifter olje i bilen?

Selvfølgelig vet du allerede at det å ikke skifte olje forårsaker alvorlig skade på motoren. Oljen reduserer funksjonene betydelig hvis den er veldig gammel. Derfor slutter den å smøre som den skal, kjølekapasiteten reduseres og slitasjen forverres. Vi kan ta tak i motoren.

Det har vært tilfeller der oljen forblir som om den var en pasta. Hvis det kommer til det punktet, vil motorskaden være uopprettelig. Faktisk så vi for lenge siden tilfellet med en motor som gikk 130.000 XNUMX kilometer uten å skifte olje. Bildene taler for seg selv. Du kan se den på lenken nedenfor:

130.000 XNUMX km uten oljeskift
Relatert artikkel:
130.000 XNUMX km uten å skifte olje, slik ser motoren din ut

Og hva med filteret?

når du skal skifte biloljefilter

Oljefilteret er en viktig komponent i det mekaniske smøresystemet. Den må byttes når merket anbefaler det, noe som de siste årene vanligvis er ved hvert oljeskift.

Litt etter litt er metallrester som følge av intern slitasje (spåner) plassert i motorens veivhus, i tillegg til at de sirkulerer gjennom alle dens kanaler. Oljefilteret fjerner det meste av metallrester og andre partikler, selv om filterets effektivitet reduseres med kilometers løp, så det er ikke i stand til å fange opp alt metallavfall.

Dette elementet er ansvarlig for å samle og "lagre" alle sjetongene som kan skapes ved driften av motoren.

Hvis vi ikke bytter oljefilter det vil bli mettet og vil ikke være i stand til å absorbere flere chips. Det kan til og med være tilfelle at den blir helt eller delvis tilstoppet, og skaper overtrykk som kan føre til at selve oljepumpen går i stykker. På samme måte vil flisene som ikke kan absorberes av smøremiddelfilteret hele tiden bevege seg gjennom kretsen, og skape enda mer slitasje.

Resumiendo

Dette er hovedårsakene til at det er det svært viktig for å utføre vedlikehold av kjøretøyet vårt for å skifte olje og oljefilter på bilen vår. Trener vi på en veldig avslappet kjøring utenfor byen, kan intervallet forlenges litt. På den annen side, hvis vi vandrer mye rundt, trener sportslig kjøring eller kjører terreng, er det viktig å gjennomføre revisjonen før det som er angitt av produsenten.

Hvis vi av en eller annen grunn bruker noen kilometer på å skifte olje i bilen vår, bør vi ikke bekymre oss. Under normale forhold vil ingenting skje med bilen vår, selv om vi ikke bør slutte å utføre vedlikehold på bilen vår av denne grunn.

I tillegg, selv om vi utfører vedlikeholdet og væskeskiftene til den kjørelengden som er angitt av produsenten, anbefales det på det sterkeste å gjennomgå motoroljenivå av bilen vår.

Hvis vi overskrider vedlikeholdsintervallene litt, vil vi ikke ha noe problem med motoren. Men hvis vi ikke sjekker oljenivået, kan vi skade motoren alvorlig, siden hvis vi ikke har noen, kan vi gripe motoren.

verkstedfasade


Følg oss på Google Nyheter

2 kommentarer, legg igjen dine

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.

  1.   Fernando Ramon Perez sa

    Jeg har ikke skiftet olje på 21 måneder, men den er ren og nivået er riktig, jeg kan vente en måned til. EN!! Den er semisyntetisk 10×40.

  2.   Xavi sa

    Er det sannsynlig at bilen har en motorfeil og ikke kan sirkulere fordi jeg har passert 2000 km av revisjonen?