Med Volkswagen Atlas prøvde det bayerske huset å stoppe blødningen av salg som levde i USA. Lederne kom fra å leve gjennom en kaotisk situasjon, for å si det mildt, som et resultat av CO2-utslippskrisen som påvirket EA189 TDi-motorer. Faktisk, med lanseringen så de salget øke, og for å konsolidere dem gikk de ett skritt videre ved å sette Atlas Cross Sport coupé-tonet versjon. Og nå er begge oppdatert.
Ja og Årsaken bak denne subtile restylingen er ingen ringere enn å opprettholde salgshastigheten. Så for å unngå å bli utsolgt av mengden av rivaler som forfølger dem, har de oppdatert seg selv. Endringen som vekker vår oppmerksomhet mest er estetisk, men under huden hans er det også nyheter. Alt i alt, det som fortsatt gjør oss vondt er at Volkswagen Atlas og Cross Sport coupe-derivatet ikke er tilgjengelig i Europa. Hvis ikke, hold øye med endringene.
De oppdaterte Volkswagen Atlas og Atlas Cross Sport ser nå mer elegante og teknologiske ut...
Som vi har antydet, Volkswagen Atlas og Atlas Cross Sport endrer seg estetisk. Først av alt, den mer sjenerøse LED-optikken som omfavner den nye grillen med mesh og er forbundet med en LED-stripe som strekker seg gjennom det øvre området av logoen, tiltrekker seg oppmerksomhet. Dette elementet lyser i tillegg også opp. Et annet element som er "trukket tilbake" er de krom, som blir erstattet av lampetter i svart Som takstativene...
I sidevisningen kan du se nye lettmetallfelger som kan være fra 18 til 20 tommer. På den annen side debuterer sportsversjonen R-Line noe sportssnitt med 21 tommer i størrelse. I tillegg viser den frem R-Line-logoer og svarte applikasjoner spredt over hele kroppen. Når vi ser på baken igjen, har vi en ny spoiler på bakluken og ny lysstang som slutter seg til Full LED-optikken som i grunnversjonen holdes atskilt...
Bak lukkede dører er også nyhetene til Atlas og Atlas Cross Sport patenter. Endringen som vekker mest oppmerksomhet er bruken av materialer av høyere visuell og taktil kvalitet for å dekke dashbord og dører. Og firmaet stopper ikke der fordi det benytter anledningen til det Helt ny 12-tommers berøringsskjerm og en 10,2-tommers virtuell cockpit. Alt dette med Apple CarPlay og Android Auto-tilkobling, trådløs lader eller 6 USB C-kontakter.
Når det gjelder sikkerhet, IQ.Drive-systemet blir standard som inkluderer kjørefeltsentreringsassistent eller automatisk bremsing. Adaptiv cruisekontroll og Head-Up Display forblir imidlertid valgfrie.
På ulempen er tapet av VR6-motoren ...
En annen nyhet av de fornyede Volkswagen Atlas og Atlas Cross Sport er under huden. Det er utvalget av motorer som animerer det siden mister blokken VR6 til fordel for en direkteinnsprøytet 2.0 TSI turboladet firesylindret. Denne blokken yter 269 hk effekt og 370 Nm dreiemoment i tillegg til å matche slepekapasiteten til V6 med 2.268 kilo. All denne kraften styres av en 8-trinns automatgir.
I tillegg når kraften bakken gjennom forakselen siden 4Motion firehjulsdrift er ekstrautstyr. Kommersialiseringen av det fornyede Atlas vil uansett ikke finne sted i USA før i slutten av dette året. vi vil vite prisliste og utstyrsmuligheter når tiden nærmer seg. Det er på tide å være tålmodig...
Kilde - Volkswagen
