Volkswagen-konsernet og Ford signerer en samarbeidsavtale

For et bilmerke, selv om det er en del av en bilgigant, betyr det milliarder av euro i investeringer og arbeidstimer, utvikle en ny modell. Hvis det aktuelle produktet har forventet salg på mer enn 100 XNUMX enheter per år, er levedyktigheten nesten garantert etter det tredje året med markedsføring. Men hvis din estimerte prognose er på kanten av dette beløpet, ser merkene etter andre alternativer for utviklingen.

Den enkleste måten er å etablere samarbeidsavtaler med andre merker eller bilgrupper. Det siste avtaleavtalen som er signert er utført av Volkswagen Group y Ford Motor Company. Årsaken til signaturen har å gjøre med søket etter felles punkter for utviklingen av en ny generasjon industrikjøretøyer.

El Volkswagen Group samarbeidet om disse oppgavene med Daimler AG, selv om Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen har okkupert sin plass, så den har blitt stående i fred. Ford Motor Company, på sin side, er i samme situasjon, siden utviklingen av modellene dedikert til arbeid har blitt utført av ingeniørstudiene. Derfor, og til tross for å ha en bred bransjebakgrunn og penger i massevis, de foretrekker å omgås dele risiko og formuer.

Etter å ha fått vite om signeringen av denne samarbeidsavtalen, Thomas Sedran, Strategisjef i Volkswagen Group Jeg erklærer at:

«For å tilpasse seg det utfordrende miljøet er det av største betydning å oppnå fleksibilitet gjennom allianser. Dette er et sentralt element i vår Volkswagen Group Strategy 2025. Potensielt industrielt samarbeid med Ford Det blir sett på som en mulighet til å forbedre konkurranseevnen til begge selskaper over hele verden."

I sin tur, det President for Ford Global MarketsJim Farley påpekte at:

"Denne potensielle alliansen med Volkswagen-konsernet er nok et eksempel på hvordan vi kan bli mer fit som selskap, samtidig som vi skaper en vinnende global produktportefølje og utvide våre muligheter. Vi ser frem til å utforske sammen med Volkswagen-teamet i de kommende dagene hvordan vi kan jobbe sammen for å tjene bedre endrede behov til nyttekjøretøykunder, og mye mer"

Begge selskapene har i alle fall vært raske med å kommunisere det denne alliansen vil ikke innebære utveksling av aksjer, og heller ikke begynnelsen på en mulig fusjon. Foreløpig er det det meste vi vet, forhåpentligvis vil vi i nær fremtid ha flere detaljer.

Kilde – Volkswagen Group – Ford