Volkswagen ID.4: En gjennomgang på grunn av feil i kontrollenheten...

Den nye Volkswagen ID.4 GTX

Volkswagen-konsernet ser ut til at den, i hvert fall ved første øyekast, ikke har mye hell med sine elektriske. Det er riktig at salget de høster ikke er helt dårlig, men heller ikke det de hadde estimert. Hele planen deres dreier seg om ID-familien, men verken ID.3 eller ID.4 har et jevnt forretningsliv. Ja, fordi designfeil har fulgt dem siden de ble født og den Volkswagen ID.4 har lansert 2023 med et dårlig ben ...

Som du vet, Volkswagen ID.4 er den kompakte SUV-en som kommer fra ID.3. Den ble født for å "spise" alle som ønsket å våge å gå inn i det elektriske C-SUV-segmentet, men det ser ut til at det har vært mangelfullt. Og ikke bare det, I USA eller Kina er konkurransen så tøff at den har vanskelig for å skinne. Vel, nå kommer NHTSA og kunngjør en et annet teknisk problem som nå kan være en "smerte" for merkevaren. Vet du hvilken som er...?

Volkswagen ID.4s batteristyringskontrollenhet kan deaktiveres og få den til å stoppe på veien...

Den nye Volkswagen ID.4

Ifølge offisiell pressemelding publisert av Volkswagen Group of America, problemet oppdaget i ID.4 er følgende...

«Høyspennings (HV) batteristyringskontrollmodul kan tilbakestilles eller, i sjeldne tilfeller, kan pulsomformeren være deaktivert under kjøring. Hvis kontrollmodulen for HV-batteristyring tilbakestilles under kjøring, kjøretøyets elektriske motor vil ikke motta strøm under tilbakestillingen. Dette kan føre til tap av fremdrift uten forvarsel og kan øke risikoen for en krasj."

Som en forholdsregel forteller de kunder som har kjøpt en enhet av denne modellen å være klar over...

"Når denne situasjonen oppstår, føreren vil motta en umiddelbar advarsel i instrumentgruppen. Kunder som opplever denne situasjonen oppfordres til å kontakte sin autoriserte Volkswagen-forhandler uten forsinkelser for å avtale en avtale for å få kjøretøyet diagnostisert eller reparert."

Relatert artikkel:
Test Volkswagen ID.4 1St Edition 204 hk

Likevel er det i den publiserte rapporten et lite «problem». Foreløpig har ikke Volkswagen en reparasjon for å rette opp denne tekniske feilen som for øyeblikket ikke har involvert liv eller ulykker. Det de gjør er å henvise kunder til det offisielle nettverket av verksteder i USA (foreløpig vet vi ikke om denne feilen vil påvirke enhetene som er solgt i Europa) slik at de kan bli informert om hvorvidt kjøretøyet deres er blant de berørte av feilen.

Som forklart av NHTSA på sin offisielle nettside, det potensielle antallet berørte enheter vil være 20.904 XNUMX. Og ikke nok med det, de indikerer at advarselsbrevene for å rette opp dette problemet ikke vil bli sendt før 31. mars i år. Og frem til her kan vi lese selv om vi må indikere det de berørte enhetene ble produsert mellom 26. mai 2020 og 20. januar 2022. Vi må være tålmodige for å vite løsningen...

Tålmodighet…

Kilde - National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) - Volkswagen Group of America


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.