Volkswagen ID Buzz og ID Buzz Cargo: Den mytiske T1 er offisielt gjenoppstått...

Volkswagen ID. buzz

Vi har måttet vente fem år på å se Volkswagen ID Buzz i produksjonsformat. Oppstandelsen til den mytiske Bulli (eller T1) har tatt sin tid å få sin offisielle debut, men den er allerede med oss. Som du vet vi har snakket mye om ham og i det siste mer fordi firmaets markedsføringsteam har bombardert oss med flere teasere. Vel, det er lite igjen å skjule fordi kamuflasjen har falt på godt og vondt.

Ja, for som vi allerede visste, utformingen av den nye «Bulli» er ikke en eksakt gjenutgivelse av den mytiske. Det er en fri tolkning som med detaljer av originalen viser frem en helt tidsriktig stil. Dette sees i fronten er veldig på linje med sine ID-søsken, spesielt på grunn av Full LED-optikken (Matrix LED valgfritt). I alle fall, fortvil ikke, for den har også detaljer som du, selv om du er kjent, vil like å se igjen...

Volkswagen ID Buzz og ID Buzz Cargo deler en filosofi med den originale Bulli...

Volkswagen ID. buzz

Som en kropp som når 4,71 meter i lengde og er kledd i tofargede kombinasjoner som originalen. Bredden er derimot 1,99 meter og høyden er 1,94 meter, et nivå som vil tillate den å gå inn i underjordiske parkeringsplasser i store byer. Med hensyn til side- og bakdesign lite å si da den er enkel og gjenkjennelig. Det skal bemerkes at lettmetallfelger kan gå fra 17 til 21 tommer.

Innenfra skjer det samme, men i dette tilfellet med ID.3. Volkswagen ID Buzz har et dashbord praktisk talt sporet til kombikupeen. Hovedforskjellen med hensyn til kompakten er at ID.3 har en sentral tunnel og Buzz klarer seg uten den. I tillegg til at firmaets designteam har valgt en rekke lister og bærekraftige materialer som i tillegg til å gi det farge og personlighet, bringer det nærmere T1 på 1950-tallet.

Volkswagen ID. buzz
Relatert artikkel:
Volkswagen ID Buzz avslører interiøret timer før den offisielle debuten

Hvor ID Buzz og ID Buzz Cargo-versjonen skiller seg ut er i innvendig plass. Med en 2,99 meter akselavstand Det gjør det mulig å innkvartere fem passasjerer uten tranghet. Dette er mulig fordi MEB-plattformen gjør at batteriet kan plasseres under lastegulvet og motoren i en bakre posisjon med lavt tyngdepunkt. Som et resultat er volumet av stamme varierer mellom 1.121 litros med de fem setene satt og okkupert opptil 2.205 med dem nede.

Y Hvordan er drivverket ditt? Vel, ingen overraskelse siden det er det samme synkron elektrisk motor ID.3 permanent magnet. Derfor har det 150 kW (204 hk) kraft og 310 Nm dreiemoment som når bakhjulene. For å drive seg selv bruker den et nominelt 82 kWh-batteri (77 reelle kWh) som vil gi den mer enn 400 kilometer autonomi i henhold til WLTP-protokollen. Maksimal hastighet: 145 kilometer i timen...

Hvordan er Buzz Cargo ID? Den mest dyktige versjonen av serien...

VW ID. Buzz Charge

Vel, like "gjøk" som den som er beregnet på persontransport. Hovedforskjellen vil være at interiøret ikke vil være ferdig med samme detaljnivå. Antall plasser vil også være forskjellig, med mulighet for to eller tre seter på forreste benk. For å gjøre lasting og lossing enklere vil den ha en stor bakluke og en komfortabel sidedør. På sin side vil lastekapasiteten nå opp til 3,9 metros cubicos.

Volkswagen indikerer at to europaller passer i kabinen og at maksimal egenvekt er 3.000 kilo. På sin side er maks tillatt belastning 650 kilo. Senere kommer versjoner med utvidet akselavstand, med syv seter og mer bagasjeromsvolum. I tillegg vil utvalget av mekanikk også øke variasjonen, men det vil være i en andre kommersiell offensiv. Hvis alt går etter planen, kommer den på markedet til høsten...

Ja, prisene deres er ennå ikke offisielle, selv om det ikke burde ta lang tid å ha denne og andre data... Som de som er relatert til utstyrsnivåer eller versjonene som endelig kommer til landet vårt... Hold deg rolig...

Kilde - Volkswagen


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.