Volkswagen Group ønsker å være ledende innen elektrisk mobilitet og en leverandør av mobilitetstjenester. De har sagt dette tusen ganger, men det ser ut til at de fortsatt ikke har det helt klart. Ja, fordi deres innsats for å elektrifisere bedriftene deres ikke bærer alle fruktene de først hadde trodd. Årsakene er forskjellige, men det er en vanlig en: har problemer med utviklingen av sin teknologi. Men dette er ikke hans eneste ballast...
VW Golf den slår seg av og har blitt forbikjørt av en SUV. Dette er T-Roc, en modell som mange har stolt på fremfor den tradisjonelle kompakten, og skaper et stort gap. Med alt dette tilbakeslaget lar de seg ikke avskrekke, og de er fast bestemt på at den nye delen, i dette tilfellet den niende, markerer et nytt vendepunkt. Faktisk, Jeg kunne til og med endret navn å bli kjent som volkswagen id golf Du vet hvorfor…?
Volkswagen ID Golf, hvis den endelig heter det, vil være plassert i serien til merket under neste ID.3...
I varmen av Los Angeles Auto Show de ansvarlige for Volkswagen har gitt ledetråder om fremtiden til Golf. Som du godt vet, har Golf vært, er og ønsker å være, den kompakte målestokken som alle firmaer må se etter for å konkurrere i C-segmentet. I tillegg kan vi ikke se bort fra det faktum at gjennom sin allerede lange historie er avgjørende. har solgt mer enn 35 millioner enheter over hele verden. Derfor vil det fortsette.
Som Thomas Schafer, administrerende direktør i firmaet, har erklært til Autocar ...
«Det er en sammenheng med Volkswagen og ID, og det er ikke nødvendig å kansellere ID-en. Vi har ikoniske merker, Golf og GTI. Det ville være galskap å la dem dø og rømme. Vi vil fortsette med identifikasjonslogikken, men ikoniske modeller vil bære et navn«
Videre la han til at …
"Vi ville ikke gi slipp på Golf-navnet, på ingen måte"
Når du leser dette lurer du kanskje på Og hvordan skal Golfen fortsette å være aktiv samtidig med ID.3? Vel, Schafer har forklart det veldig bra...
"ID 3 har aldri vært en etterfølger til Golf, det er mer en Golf Plus"
Med en slik uttalelse i betraktning, virker det klart at fremtidens Golf (eller ID.3) vil være komplementær. Dette er at utvalget av Volkswagen vil åpne ID.2, så ville det være ID. Golf og litt høyere opp den nye ID.3. Også, navnespillet vil være slik, og beviset er ID Buzz, den elektriske reinkarnasjonen av den mytiske Bulli. Det store spørsmålet er om fremtidens Golf vil være hundre prosent elektrisk eller om den fortsatt vil opprettholde en termisk eller hybridmotor.
Med alt Hva ville du synes om denne endringen av handelsnavn? Ville den få Golfen til å skinne igjen og regjere som den har gjort så langt på det europeiske markedet? Til 2028 tålmodighet...
Kilde - Autocar
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 115 - 320 hk
- forbruk 1,1 - 7,8 l/100 km
- vurdering 4,7