Volvo er en av produsentene som legger størst vekt på elektrifiseringen av serien. Tilbudet av elektrifiserte kjøretøy, i en eller annen form, er et av de bredeste i premiumspekteret. Og ikke nok med det, det er en modell som har skinnet over alle de andre. Dette er C40 Recharge hundre prosent elektrisk som tar bunnen av XC40. Imidlertid kan hans regjeringstid bli truet av en "storebror" som ville være på vei.
Som du godt vet, betyr ikke det at et varemerke registrerer et handelsnavn i patent- og varemerkekontoret at det kommer til å lanseres på markedet. Da så, en mulig Volvo C60 ville være på vei Hvis vi lytter til den offisielle posten til USAs Patent and Trademark Office. Ja, fordi det svenske firmaet har søkt om juridisk beskyttelse av C60-navnet 21 år etter at de gjorde det for første gang. Akkurat på samme tid som da han varemerket C40-navnet.
Med den juridiske beskyttelsen av Volvo C60-navnet, ville det svenske huset tenke på en eldre bror til C40 Recharge...
Visste du ikke at Volvo allerede har søkt om juridisk beskyttelse av C60-navnet? Den første registreringen dateres tilbake til 2001, men den verdsatte den aldri, og den mistet retten til å bruke den til nå, som har søkt om den på nytt "for tredje gang". Vel, ekkoet av ryktene høres allerede av nettverket av nettverk. Tilsynelatende ønsker det svenske huset å gjenskape trinnene de har tatt med C40 Recharge ved å utvikle en 60 % elektrisk og coupé-versjon av XCXNUMX.
Og det ville ikke vært en veldig "gal" plan, spesielt hvis vi tar det i betraktning teknikken hans ville starte fra plattformen til den nåværende XC60. Problemet ville være at merkets ingeniørteam måtte tilpasse det til å bruke et hundre prosent elektrisk tog som i C40 Recharge. Årsaken er grunnleggende: dens mindre bror er basert på Compact Modular Architecture (CMA)-basen, og derivatet av XC60 vil gjøre bruk av Skalerbar produktarkitektur (SPA).
I tilfelle du ikke vet, kan denne basen dateres tilbake til 2014 og debuterte i andre generasjons Volvo XC90. Den er imidlertid ikke forberedt for full elektrifisering i motsetning til XC40s CMA, som ble designet slik fra starten. Derfor oppstår de Tviler på hva Volvos planer kan være for navnet C60 og dets mulige kommersielle derivater. Det som er klart er at hvis de har bedt om det igjen, så er det at de er inne på noe...
Vi skal være tålmodige...
Kilde - USAs Patent and Trademark Office - USPTO
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 235 - 408 hk
- forbruk 16,2 - 17,5 l/100 km
- vurdering 4,6