Volvo EX30: Den nye elektriske premium B-SUVen fra 36 tusen euro

Etter flere fremskritt i form av videoteasere og en og annen lekkasje, den nye Volvo EX30 er nå offisiell. I det svenske huset er de overbevist om at de med denne nye elektriske B-SUV-en vil overhale sine rivaler. Og når du leser alle dataene vi skal fortelle deg, tenker du fortsatt som dem. Fremfor alt fordi å tilby en startpris som den de annonserer for er umulig for deres bayerske premiumrivaler. Og ikke bare det, men teknikken hans er brutal...

Som du vet Volvo satser hardt på elektrifisering og for å nå sine mål må den demokratisere den. Og EX30 er et bevis på at hvis ting gjøres klokt, kan de være bra for sektoren og dens kunder. Så hvis du vil ha en Liten elektrisk premium SUV Du vil ikke finne et bedre alternativ med et uslåelig produkt-prisforhold. I tillegg er deres kvalitet og sikkerhet på høyeste nivå. Ikke gå glipp av det.

Estetikken til den nye Volvo EX30 kopierer den til EX90, men før rivalene er den mer original...

Som vi allerede har antydet, lekkasjene og fremskrittene til den nye EX30 har avdekket dens estetikk på forhånd. Og de ansvarlige er klar over det, men ikke av begge grunner skulle de skjule det. Enda mer når kjøpet av et nytt kjøretøy i mange tilfeller er basert på designet. I dette tilfellet er vi foran a Mini EX90 der den, langt fra å være en enkel kopi, tilpasser en stor del av sine replikker og i tillegg urfremfører andre egne elementer.

Vi har en akselavstand på 2,65 meter som støtter en 4,23 meter lang kropp med 1,84 meter bred og 1,56 meter høy. På disse dimensjonene omtolker Volvo sin klassiske grill, som nå er helt lukket for å favorisere aerodynamikk. De Full LED-optikk som setter en vri på "Hammer of Thor"-designet Vel, nå er de mer revet. Når det gjelder siden, skiller midjelinjen og de generøse dekkene seg ut...

På dette området kan vi ikke ignorere brudd på "C"-søylen som kombinerer midjelinjen til døren med takets fall. På denne måten er det øvre området av den bakre LED-optikken integrert i den øvre delen av søylen for å redusere minimumsplassen til porten. Her er inkludert hovedgruppen som, i motsetning til EX90, danner to «C» i motsatt. Til slutt legger Cross Country-versjonen til terrengdetaljer, og det er fem nyanser for å kle karosseriet...

Interiør med en minimalistisk stil som skiller seg ut for sin teknologiske belastning og økologi...

Interiøret i nye Volvo EX30 har også blitt avansert av merket. Ikke klart når det gjelder linjer, men gjennom teasere som annonserer at vi sto overfor en svært teknologisk hytte av suveren kvalitet. I tillegg, til utarbeidelsen har de brukt nye resirkulerte materialer som erstatter tidligere tiders naturlige. Til sammen utgjør de fire ulike miljøer som tilpasser seg førerens smak.

Når det gjelder designet, har Volvos kreative team valgt ekstrem minimalisme. Dashbordet er bygd opp av rette og enkle linjer som gir fremtredende plass stor sentral vertikal berøringsskjerm Den styrer alle kjøretøysystemer. For å bringe den til live, har den den nyeste generasjonen av Volvos infotainmentsystem som ble født av Google. I tillegg styres flere funksjoner fra rattet, som f.eks kjørehjelpemidler...

Bak rattet er det nytt kamera for ansiktsgjenkjenningssystemet for sjåføren. I tillegg har den en digital nøkkel gjennom en mobilapplikasjon og fem moduser for LED-omgivelsesbelysning. Sikkerhetsdelen er høy, men EX30 har flere nye funksjoner. Først parkpilotassistentsystem o varsel som varsler tilstedeværelse av en syklist eller fotgjenger Når skal vi åpne dørene?

Den store fordelen er det brede og ambisiøse mekaniske tilbudet ...

Med alt, i tillegg til en knockdown-pris for å være en premiummodell, Den store fordelen med den nye Volvo EX30 er dens mekaniske tilbud. I første omgang er det tre versjoner, alle elektriske, med to batterier som tilpasser seg praktisk talt alle bruksområder og kundebehov. Åpne området enkeltmotor versjon bakmotor og 200 kW (272 hk) effekt og 343 Nm dreiemoment. Den drives av et 49 kWh batteri med opptil 344 kilometer autonomi.

Mellomversjonen er også Single Motor med lik kraft og dreiemoment, men med et mer kapabelt batteri. Den heter Extended Range og er av typen NMC (nikkel, kobat og mangan) med 64 kWh kapasitet for en rekkevidde på opptil 480 kilometer. I det første tilfellet kan AC-belastningen være på 11 kW og i det andre på 22 kW. Når det gjelder CC, er maksimum 134 kW for å gå fra 10 % til 80 % av belastningen på omtrent 25 minutter.

Relatert artikkel:

Smart #1: Den nye elektriske B-SUVen til det bayerske firmaet debuterer offisielt

Kronen på rekkevidden til EX30 for kraft og ytelse er Twin Engine Performance-versjon. Det er dobbel motor og tilbyr 428 CV kraft med 543 Nm dreiemoment maksimalt til alle fire hjul. Den drives av et NMC-batteri med en kapasitet på 64 kWh for en estimert autonomi i henhold til WLTP på opptil 460 kilometer. Ladingen kan være i likestrøm opp til 153 kWh og den går fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,6 sekunder.

Hva er prisen for Spania...? Vil generasjon Z kunne kjøpe den...?

Etter å ha lest disse dataene Tror du fortsatt at den nye Volvo EX30 er utenfor rekkevidde for mange kunder?. Og selv om tilgangsavgiften de ber om er høy for halvparten av dødelige, er det rivaler fra generalistfirmaer som er mye mer verdt. Faktisk, i Spania en del av 36.770 euro som plasserer den selv under den nye peugeot e-2008 som så lyset for noen uker siden. Hvis du vil sammenligne her har du denne oppsummeringstabellen.

Når det gjelder begavelse, fra grunnversjonen tilbyr Core førsteklasses teknologi og sikkerhet. For å markere Adaptiv cruisekontroll eller inkludering av Google Assistant med Google Maps og Google Play Store i fire år. Sikkerhetsdelen etterlater ikke elementer som Reach Collision Warning. Hvis vi går opp i rekkevidde pluss nivå er beriket med Pilot Assist og hvis vi kommer på Ultra finish Park Pilot Assist-systemet eller panoramataket vil ikke mangle.

Kilde - Volvo - Volvo Spania

Mer informasjon om denne modellen

Volvo EX90

• plazas 7
• makt 408 - 517 hk
• forbruk 20,9 - 21,1 l/100 km
• vurdering 4,6