El paradigmeskifte som bilindustrien opplever Det vil revolusjonere måten vi beveger oss på. Pålegg om elektrifisering og økning i prisen på kjøretøy vil medføre en endring i bruken av alle kjøretøy. Inkludert de som er beregnet på transport av mennesker som busser, minibusser og andre. Det er av denne og andre grunner det modeller som ZEEKR M-Vision vil markere et vendepunkt. Og de har nettopp kommet...
Faktisk fordi mobilitet i store byer vil være en av de som endrer seg mest i nær fremtid. Drosjer vil endre seg for å utvide sine tjenester basert på elektrifisering og autonom kjøring. Settet med forslag som produsenter utarbeider er veldig bredt, men Geely ønsker å være den mest radikale. Og ZEEKR M-Vision viser ikke bare veien, men også skjuler under huden en ny modulbasert plattform. Øye…
Hovednyheten til ZEEKR M-Vision er SEA-M-plattformen som vil debutere den autonome taxien til Waymo...
Som du kan se, og det er tydelig på de offisielle bildene, ZEEKR M-Vision er en rullende salong. Blant hemmelighetene den avslører, kan vi nevne plasseringen i hjørnene på hjulene. Målet deres med dette er tilby en hytte som er så generøs og modulær som mulig. Disse dataene er basert på en akselavstand som varierer fra 2,7 meter til 3,3 meter som gjør at den kan tillate forskjellige design med fleksible seter...
Når det gjelder design, skiller M-Vision seg ut for elementer som kapsel-type karosseri eller skyvedøren med en åpning på 1,4 meter. Også på grunn av plate-glass-forholdet eller en svært lav tilgangsterskel til interiøret. I cockpiten velger Geely en "kontor" sittearrangement med fire uavhengige seter. Og ikke bare det, den presenterer et komplett multimediasystem og skjermer med forskjellige tilkoblingssystemer...
Om teknikken din ZEEKR M-Vision er basert på en dyp modifikasjon av vast-M (SEA-M) basen. Men for sin utvikling har det kinesiske huset samarbeidet med Jikrypton i det de kaller verdens første elektriske base laget spesielt for ubemannede mobilreiser. Faktisk, under karosseriet ville huset en litiumion-batteri opp til 140 kWh kapasitet med mer enn 800 km autonomi.
Resultatet er Haohan-M-plattformen. Ifølge firmaet har den et forhåndsintegrert grensesnitt for autonom kjøring som kan kobles til intelligente kjøresystemer på L4-nivå og over. Og det er her Waymo kommer inn i bildet. Alt tyder på at den vil være den første i verden som lanserer denne plattformen for å produsere sine autonome elektriske drosjer. Men denne kunngjøringen vil finne sted senere, så vi venter på den...
Kilde - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)
