La tercera generación del BMW Serie 1, el compacto de la firma bávara, debutará públicamente en el Salón de Frankfurt, en el mes de septiembre. En cualquier caso, su lanzamiento comercial en el mercado español tendrá lugar unos días después, el día 28 de septiembre.
Ya conocemos todos los detalles técnicos y cada ángulo de este nuevo Serie 1. Sin embargo, y a pesar de que aún quedan dos meses y medio para que empecemos a verlo por nuestras calles, ya han sido desvelados los precios de cada versión mecánica, así como su principal equipamiento de serie.
Equipamiento de serie del BMW Serie 1
Empezando con el equipamiento que todas y cada una de las versiones tendrán, podemos destacar lo siguiente:
- Faros LED
- Faros antiniebla de LED
- Llamada de emergencia inteligente
- Servicios BMW ConnectedDrive
- BMW Live Cockpit y connected package (incluido asistente personal y servicios remotos durante 3 años)
- Active Guard Plus
- Sensor de lluvia
- Teleservices
- Garantía de reparación extendida a tres añoso 200.000 kilómetros
- Alfombrillas de velours
- Reposabrazos delantero
- Tela Grud Anthrazit
- Llantas de aleación de 16 pulgadas (a partir de 18i y 18d)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas (a partir de 20i y 20d)
- Servotronic
- Volante de cuero multifunción
- Kit de reparación de pinchazos
Precios BMW Serie 1
| Versión | Cambio | Tracción | Precio |
|---|---|---|---|
| Versión | Cambio | Tracción | Precio |
| 118i 140 CV | Manual 6v | Delantera | 28.800 € |
| M135i xDrive 306 CV | Steptronic | Total | 51.700 € |
| 116d 116 CV | Manual 6v | Delantera | 29.150 € |
| 118d 150 CV | Manual 6v | Delantera | 31.050 € |
| 120d xDrive 190 CV | Steptronic | Total | 40.800 € |
Como estáis viendo en la tabla superior, las primeras versiones que aterrizarán en la gama son dos de gasolina y tres diésel. Entre ellas se encuentra la variante deportiva BMW M135i xDrive, con un cuatro cilindros de gasolina de 2.0 litros que desarrolla 306 CV. La opción 118i será una de las más demandadas por su equilibrio, con un motor tricilíndrico de 140 CV. En diésel tenemos tres versiones, desarrollando 116, 150 y 190 CV.
Ya sabéis que el BMW Serie 1 era el único compacto de propulsión trasera disponible en el mercado, pero con la llegada de esta tercera generación “se pasa” a la tracción delantera. Aunque su comportamiento dinámico no será tan emotivo, cierto es que obtiene muchas ventajas a cambio, especialmente en términos de habitabilidad y capacidad de maletero.
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 116 - 306 cv
- Consumo 4,6 - 7,4 l/100km
- Valoración 4,7