Estos son los acabados y precios del nuevo Peugeot 208 en España

Peugeot 208 perfil trasero

Una de las novedades más interesantes presentadas en este 2019 y que, además, sea un vehículo de gran volumen es el nuevo Peugeot 208. La firma gala ha presentado una nueva generación para su modelo utilitario del segmento B, que tiene el complicado papel de ser tan interesante a nivel comercial como sus predecesores. Ahora, el Peugeot 208 ya está disponible en el configurador.

Esto significa que el urbano francés ya nos cuenta cuáles son sus acabados, motorizaciones iniciales y, por supuesto, sus precios de venta en España. Como anticipo os diré que el nuevo 208 está disponible en cinco niveles de acabado, tiene motorizaciones diésel, de gasolina y eléctrica, mientras que su precio de partida según el citado configurador es de 13.200 euros.

De menor a mayor nivel de equipamiento, los distintos acabados se denominan: Like, Active, Allure, GT Line y GT.

Precios del nuevo Peugeot 208

Peugeot e-208 y Peugeot 208 GT-Line

Motor Cambio Acabado Precio
Motor Cambio Acabado Precio
1.2 PureTech 75 Manual 5v Like 13.200 €
1.2 PureTech 75 Manual 5v Active 14.200 €
1.2 PureTech 100 Manual 6v Active 15.400 €
1.2 PureTech 100 Automático 8v Active 17.000 €
1.5 BlueHDi 100 Manual 6v Active 17.400 €
Eléctrico 100 Kw Automático Active 29.850 €
1.2 PureTech 100 Manual 6v Allure 16.800 €
1.2 PureTech 100 Automático 8v Allure 18.400 €
1.5 BlueHDi 100 Manual 6v Allure 18.800 €
1.2 PureTech 130 Automático 8v Allure 20.200 €
Eléctrico 100 Kw Automático Allure 30.550 €
1.2 PureTech 100 Manual 6v GT Line 18.700 €
1.2 PureTech 100 Automático 8v GT Line 20.300 €
1.5 BlueHDi 100 Manual 6v GT Line 20.700 €
1.2 PureTech 130 Automático 8v GT Line 22.100 €
Eléctrico 100 Kw Automático GT Line 32.450 €
Eléctrico 100 Kw Automático GT 34.800 €
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Versiones del nuevo 208

Peugeot e-208 dinámica

Como veis en la tabla superior, existen tres versiones mecánicas de gasolina que giran entorno al bloque motor 1.2 PureTech de tres cilindros. La primera de ellas es de 75 CV y admisión atmosférica, mientras que las dos restantes son sobrealimentadas y desarrollan 100 y 130 CV. La caja de cambios puede ser manual o automática, dependiendo de cada variante. La única versión mecánica diésel es el 1.5 BlueHDi de 100 CV, que se ofrece en los acabados Active, Allure y GT Line.

La variante eléctrica, que realmente se denomina Peugeot e-208, también aparece ya en el configurador de la firma gala. Disponible en los acabados Active, Allure, GT Line y GT, este Peugeot 208 que desarrolla 100 kW (136 CV) arranca en los 29.850 €. Comparando con el resto de motorizaciones a igualdad de equipamiento, aproximadamente el Peugeot e-208 es un tercio más caro que las versiones térmicas más caras.

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