Europa Jest znany jako najstarszy kontynent na świecie i jako takie okoliczności gospodarcze i społeczne, które na nim występują, wydają się dobrze znane. W ciężkich latach kryzysu gospodarczego przemysł samochodowy i sprzedaż samochodów znacznie ucierpiała, jednak od trzech lat wydaje się, że sytuacja się poprawia. W tym czasie klienci znów zaufali w jego sile ekonomicznej oraz w pracy, jaką marki samochodów wykonują, aby lepiej sprzedawać swoje samochody.
W Europie nie wszystkie rynki są takie same nie mają też takiego samego ciężaru właściwego. Główne z nich to Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy i Hiszpania. W ciągu ostatniego roku 2016 we wszystkich z nich sprzedaż samochodów wzrosła, ale nie w takim samym stosunku jak w innych latach. Fakt, że większy wzrost oznaczony był Włochy z 15,8 proc. i drugi Hiszpania z 10,9 proc.. W mniejszych proporcjach za nimi uplasowały się rynki francuski, niemiecki i angielski z odpowiednio około 5,1 proc., 4,5 proc. i 2,3 proc.
Przy tych liczbach nie jest zaskakujące, że w ciągu ostatniego roku zostały sprzedane w całej Europie Łącznie 14.641.356 XNUMX XNUMX nowych pojazdów, czyli o 6,8 proc. więcej niż w 2015 r. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) rejestracje rosły nieprzerwanie w ciągu ostatnich trzech lat i jeśli rynek nadal będzie reagował tak, jak do tej pory, rok 2017 również może być kolejny pozytywny rok.
W ACEA wierzą, że czy Brexit zostanie przeprowadzony we właściwy sposób, a ze Stanów Zjednoczonych problemy nie są skomplikowane, konsumenci będą nadal zachowywać się tak, jak dotychczas. W tym celu proszą rządy o odpowiedzialność, ponieważ sektor motoryzacyjny jest bardzo ważnym filarem gospodarki Europy i wielu krajów strefy euro. Będziemy musieli zobaczyć, jak układają się umowy handlowe po wyjściu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej i dowiedzieć się, jaka będzie polityka handlowa Stanów Zjednoczonych.
Źródło - Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA)