My, obywatele, nie możemy znieść tych cen. Prawdą jest, że w ostatnim czasie wszystko bardzo podrosło: samochody, koszyki zakupowe, paliwo, ubezpieczenia i bardzo długa i tak dalej. Ale to, co nas najbardziej niepokoi, czyli przemysł samochodowy, bardzo nas boli, że musimy ogłaszać takie ceny nowego Peugeota 208 2024. Najpierw porozmawiajmy o nowych funkcjach, które zawiera, a następnie przejdźmy do cen.
La marka galowa po prostu wystaw ten na sprzedaż aktualizacja dla Twojego wzoru użytkowego. Jeśli przyjrzymy się uważnie, zauważymy, że wiąże się to ze zmianami w przedniej części nadwozia, zwłaszcza w reflektorach, co modyfikuje wygląd samochodu. Zmodyfikowano także tylne piloty. Wewnątrz, A 10-calowy dotykowy ekran multimedialny oraz prostą tablicę przyrządów w wersjach mniej wyposażonych i 10-calowy ekran w wyższych.
Nowe silniki z etykietą Eco i ulepszenia w napędzie elektrycznym
Jeśli mówimy o mechanicznyPeugeot 208 2024 jest dostępny z silnikami benzynowymi, łagodnymi hybrydami i opcją elektryczną. Zawsze jest z napędem na przednie koła i nie, nie ma silników wysokoprężnych.
Zaczynając od mechaniki benzyna, mamy trzycylindrowy silnik 1.2 PureTech o mocy 75 KM w wersji podstawowej, a następnie wersję z doładowaniem o tej samej mechanice, rozwijającą 100 KM; łączenie z manualną skrzynią biegów z odpowiednio 5 i 6 biegami.
Wtedy są dwa warianty lekka hybryda, które noszą nazwy Hybrid 100 e-DCS6 i Hybrid 136 e-DCS6, wytwarzające odpowiednio 100 i 136 KM. Są to łagodne hybrydy z siecią 48 V i oczywiście otrzymują etykietę Eco od DGT.
Opcja elektryczna to peugeot e-208, co poprawiło jego wydajność w porównaniu do poprzednich wersji. Teraz mówimy o mocy 156 KM i zasięgu zatwierdzonym w cyklu WLTP wynoszącym 400 kilometrów, czyli podobno wcześnie. Dzięki możliwości szybkiego ładowania, jego akumulator może naładować się od 0 do 80% w zaledwie 25 minut przy ładowaniu z mocą 100 kW.
Ceny Peugeota 208 2024
Wszystko to jest w porządku. Samochody ewoluowały, są coraz bezpieczniejsze i wydajniejsze, a technologia znacznie się poprawia praktycznie z każdą drobną aktualizacją. Szkoda tylko, że ceny są tak wysokie, bo Płacenie 18.200 208 euro za dostęp do Peugeota XNUMX wydaje mi się szaleństwem. A dzisiaj mówimy o tym Peugeocie, ale praktycznie nie ma znaczenia, o której marce mówimy, bo zdarza się to wszystkim.
Jeśli wpiszemy Konfigurator w przypadku Peugeota 208 widzimy to najprostsza wersja odpowiada poziomowi wyposażenia Active w połączeniu z trzycylindrowym silnikiem 1.2 PureTech z 75 konii który ma cenę 18.200 XNUMX euro.
W przypadku wykończenia Allure mogliśmy wybrać zwykłą benzynę o mocy 100 KM za 21.099 100 euro lub przejść na hybrydę 6 e-DSC100 o mocy 23.750 KM za 24.000 100 euro. Tak, prawie XNUMX XNUMX euro za pojazd użytkowy typu „mild hybrid” o mocy XNUMX KM. Poniżej zostawiamy wszystkie ceny, ale widzisz, że nie są one dokładnie przystępne. Przy okazji, Elektryczny Peugeot 208 kosztuje 38.500 XNUMX euro.
| Silnik | Zmiana | Wykończenie | cena |
|---|---|---|---|
| Silnik | Zmiana | Wykończenie | cena |
| 1.2 Czysta technologia 75 | Instrukcja 5v | Aktywna | 18.200 € |
| 1.2 Czysta technologia 100 | Instrukcja 6v | Allure | 21.099 € |
| Hybrid 100 | e-DSC6 | Allure | 23.750 € |
| 1.2 Czysta technologia 100 | Instrukcja 6v | GT | 23.400 € |
| Hybrid 100 | e-DSC6 | GT | 26.050 € |
| Hybrid 136 | e-DSC6 | GT | 27.050 € |
| e-208 | Samochody | GT | 38.500 € |
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 75 - 156 KM
- Konsumpcja 4,1 - 5,4l/100km
- Oszacowanie 4,3