Stellantis to jeden z największych i najpotężniejszych producentów samochodów na świecie.. Ale poza zimnymi liczbami zaproponował, że zostanie niekwestionowanym liderem w przejściu na elektryfikację. I wydaje się, że jeśli wszystko pójdzie dobrze, może prześcignąć swojego największego rywala: Grupę Volkswagen. Aby to zrobić, zorganizowali strategiczny plan, który chcą zrealizować za wszelką cenę. A jednym z zawartych w nim modeli jest nowy Citroen e-C3 EV Czy to nie dzwonek...?
Najprawdopodobniej nie i jest to logiczne. Jeśli przypomnisz sobie trochę, przypomnisz sobie, że Stellantis nad tym medytuje jej asortyment elektryki segmentu A i B jest produkowany w Indiach. Otóż pierwszy model tego planu to zasilana bateryjnie pochodna najnowszej generacji C3, która została zaprezentowana na rynku indyjskim kilka miesięcy temu. Ponadto istnieje kilka szczegółów, których nie możemy zignorować, z których najważniejszym jest Możliwość przyjazdu do Europy...
Citroën e-C3, bo tak można go nazwać, będzie miał akumulator o pojemności 30,2 kWh…
Mówiliśmy już o nowym Citroënie C3 w formacie SUV dla Indii i Mercosuru. Ale tym razem nadszedł czas, aby powiedzieć, co wiemy o jego elektrycznej deklinacji. Na razie nie ma żadnych wskazówek, jaka będzie jego estetyka i czy w marce pomyśleliby o nadaniu jej nowego charakteru. W każdym razie nie wierzymy, że stanie się to poza konkretnymi szczegółami, które wskażą go jako model elektryczny. To, na czym nam zależy, to jaka będzie cała twoja technika.
Dzięki chłopakom z Autocar India dowiedzieliśmy się, że jego elektryczny układ napędowy będzie skromny. Silnik elektryczny da w sumie 63kW (86 KM) i 143 Nm momentu obrotowego i będzie się żywić Akumulator 30,2 kWh. Dodatkowo wskazują, że akumulator wykorzysta ogniwa LFP chińskiej firmy Svolt. Do tego, że w standardzie zamontuje pokładową ładowarkę AC o mocy 3,3 kW, a dodatkowo będzie mógł ładować akumulator szybkim ładowaniem CCS2.
Biorąc pod uwagę te dane, zaskakujące jest to, że Stellantis planuje sprowadzić go do Europy. Ale na rynku jest już model o podobnych parametrach, który byłby celem tego Citroëna e-C3. Jest to również niski koszt Dacia Spring, jak zbiera się dobre dane. Będziemy jednak musieli poczekać, aż styczeń 2023 dotknie naszego życia, aby poznać wszystkie dane związane z tym małym elektrycznym SUV-em...
Według Autocar India dostawcy, z którymi się konsultowali, wskazują na to prognozowana jest produkcja na poziomie 25 tys. sztuk rocznie. Podobno duża część z nich trafi na eksport, więc Stellantis, jak i "szalony" jest ostrożny z szacowaną sprzedażą. Może później okaże się sukcesem... Kto wie...
Źródło - Autosamochodowe Indie
