El Land Rover Discovery Sport Jest to jeden z najbardziej pożądanych SUV-ów, których jest na rynku. Najnowsza generacja oferuje sportowy, a jednocześnie elegancki design. Ale są właśnie tym, odkąd dynamika jazdy, nie będąc sportowym, zapewnia równe zachowanie na drodze. Jednak, mimo że jego oferta mechaniczna zawierała wersje Mild Hybrid, cierpiał na wariant zelektryfikowany o większym zasięgu, który oferował niższe zużycie paliwa.
Ta sytuacja została właśnie rozwiązana wraz z komercyjną premierą nowego Land Rovera Discovery Sport P300e. Dzięki temu plany elektryfikacji angielskiej firmy idą o krok dalej. Teraz jest nie tylko bardziej atrakcyjna w oczach klientów, ale otrzyma upragnioną etykietę 0 DGT. Wszystko na wysokim poziomie mocy, który zapewnia pierwszorzędne osiągi i niską emisję zanieczyszczeń. Prawdziwy klejnot.
Estetyka Land Rovera Discovery Sport P300e się nie zmienia
Na poziomie estetycznym Land Rover Discovery Sport P300e nie otrzymuje zmian. Zachowuje swoją atrakcyjność, ponieważ cieszy się tym samym kodem estetycznym, który znamy z wersji termicznych. Podsumowując, oferuje to, co najlepsze ze swojego starszego brata Discovery o długości nadwozia 4,59 metra. Tam, gdzie są zmiany, jest w prawym tylnym skrzydle (po stronie kierowcy). W tym obszarze zlokalizowali pokrywę, która daje dostęp do portu do ładowania akumulatorów.
Po przeciwnej stronie znajduje się ta w stosunku do zbiornika paliwa. Wreszcie na pokrywie bagażnika znajdujemy logo identyfikacyjne tej hybrydowej wersji plug-in. Wchodząc do środka, znajdujemy zaktualizowany system informacyjno-rozrywkowy, który utrzymuje ekran. Teraz dodaje niezbędne funkcje do zarządzania hybrydowym układem napędowym typu plug-in, będąc w stanie: monitorować ładowanie baterii jak również przepływ mocy między silnikami.
Ingenium + silnik elektryczny = 66 kilometrów autonomii
Pojawienie się wersji P300e w ofercie Discovery Sport to wielki krok naprzód pod względem technologicznym. Jego rozwój miał miejsce w Land Rover i oferuje najnowszą technologię. Blok termiczny jest nowy 1.5 litra Ingenium z turbo i trzema cylindrami, który oferuje 200 konie mechaniczne. Część elektryczna jest obsługiwana przez silnik elektryczny na tylnym pociągu, który daje 109 CV. Łącznie: 309 KM i 540 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Jej zarządzanie powierzono 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Dzięki temu moc układu napędowego dociera do podłoża przez wszystkie cztery koła. Do zasilania silnika elektrycznego ma Akumulator 15 kWh znajduje się pod siedzeniami drugiego rzędu. Jako całość oferuje średnie zużycie zatwierdzone zgodnie z protokołem WLTP na poziomie 1,6 litra na 100 kilometrów i emisję CO2 na poziomie 36 gr/km.
La zasięg elektryczny to kolejny z jego atutów, gdy dociera 64 kilometrów. Istnieją trzy tryby zarządzania energią baterii. Hybrydowy (silnik cieplny + elektryczny), EV (0 emisji) i RATOWAĆ (rezerwa mocy). Można go załadować na trzy sposoby. Odzyskiwanie energii w trybie 2 (wtyczka domowa) w 6 godzin i 40 minut oraz w trybie 3 (7 kW) w 1 godzinę i 20 minut do 80 procent obciążenia.
Istnieje również możliwość ładuj akumulator szybkimi strzałami z mocą 32 kW mocy Stosując tę metodę, odzyskujemy 80% pojemności w zaledwie 30 minut. Dodatkowo jest dostępny Aplikacja Land Rover inControl Remote który pomaga zarządzać ładowaniem za pośrednictwem smartfona. Dzięki niemu możemy wybrać godziny z najniższą ceną energii lub ustalić, kiedy chcemy ją naładować.
Ceny Land Rovera Discovery Sport P300e dla Hiszpanii
Klienci, którzy są zainteresowani kupnem Land Rovera Discovery Sport P300e, mogą już teraz. Angielska marka ma do dyspozycji książkę zamówień, więc wystarczy skontaktować się z siecią handlową. The poziomy wykończenia są dwa: Odkrywanie sportu y R-dynamiczny które uzupełnia kilka pakietów: Standard, S, SE i HSE. Oficjalne ceny są następujące, chociaż soczyste rabaty mogą pojawić się później.
Wersja | Silnik | Przyczepność | Zmiana | Wykończenie | cena |
---|---|---|---|---|---|
Wersja | Silnik | Przyczepność | Zmiana | Wykończenie | cena |
P300e | 1.5 Ingenium + elektryczny 309 CV PHEV | AWD | Automatyczne 8 relacji | Odkrywanie sportu | 50.510 € |
P300e | 1.5 Ingenium + elektryczny 309 CV PHEV | AWD | Automatyczne 8 relacji | Discovery Sport S | 53.310 € |
P300e | 1.5 Ingenium + elektryczny 309 CV PHEV | AWD | Automatyczne 8 relacji | Discover Sport SE | 58.960 € |
P300e | 1.5 Ingenium + elektryczny 309 CV PHEV | AWD | Automatyczne 8 relacji | Discover Sport HSE | 64.110 € |
P300e | 1.5 Ingenium + elektryczny 309 CV PHEV | AWD | Automatyczne 8 relacji | R-dynamiczny | 52.760 € |
P300e | 1.5 Ingenium + elektryczny 309 CV PHEV | AWD | Automatyczne 8 relacji | R-dynamiczny S | 57.610 € |
P300e | 1.5 Ingenium + elektryczny 309 CV PHEV | AWD | Automatyczne 8 relacji | R Dynamic SE | 61.310 € |
P300e | 1.5 Ingenium + elektryczny 309 CV PHEV | AWD | Automatyczne 8 relacji | R-Dynamic HSE | 66.160 € |
Źródło - Land Rover