Renault Megane

El Renault Megane jest modelem kompaktowy francuskiej marki i jeden z najważniejszych w swojej kategorii. Pojawił się na rynku w połowie lat 90. z zamiarem: zastąpić do mitycznego Renault 19. Jego pierwsza generacja była sprzedawana w pięciu różnych nadwoziach: coupé, kabriolet z płóciennym dachem, kolejna pięciodrzwiowa, czterodrzwiowa sedan i jeszcze jedna rodzina.

Od tej premiery w 1996 roku następowały po sobie w sumie cztery generacje. Ostatni z prezentowanych egzemplarzy przechodzi nieznaczną zmianę stylizacji w środku cyklu handlowego w 2020 roku. Zmiana stylizacji, która nie ma już tylu nadwozi. Obecnie w sprzedaży są tylko dwie wersje: tradycyjny pięciodrzwiowy kompakt i dobrze znany Sport Tourer. Rynek nie wymaga już nadwozi trzydrzwiowych i dlatego Renault Megane się go pozbyło.

W ten sposób francuska marka aktualizuje jeden ze swoich gwiazdorskich produktów. Model o tak dużej wadze dla Renault że to on zapoczątkował obecną filozofię projektowania. Jest to ta sama koncepcja estetyczna, która została następnie przeniesiona do innych modeli, takich jak Talizman Renault, Renault Clio lub Renault Captur. Wszystkie mają bardzo charakterystyczny wizerunek, który teraz, w przypadku kompaktu, został zaktualizowany.

Charakterystyka techniczna Renault Megane

Renault Megane wykorzystuje Architektura CMF-C/D sojuszu Nissan-Renault, ten sam, który jest używany w innych modelach domu, takich jak Renault Kadjar. Ta platforma pozostawia nam wymiary idealnie mieszczące się w segmencie C. Wymiary nadwozia 5-drzwiowego 4,36 m długości, 1,81 m szerokości i 1,45 m wysokości, podczas gdy jego bitwa ma 2,67 m. Wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić pięciu pasażerów, choć podczas długiej podróży nie będą przesadnie wygodni.

Z kolei bagażnik ma minimalną pojemność 384 litrów (262 litry dla PHEV).i 1.247 litrów maksymalnej pojemności. Fakt, który pozostawia cię w środku segmentu C. Jeśli potrzebujemy przestrzeni, będziemy musieli skorzystać z bardziej znanego nadwozia, tak zwanego Sport Tourera. Dzięki 27 dodatkowym centymetrom wygrywa pod każdym względem komfortu i obciążenia. Jego minimalna pojemność to 521 litrów (389 litrów dla PHEV), a maksymalna to 1.695 litrów.

Jednym z ulepszeń technicznych, które Renault wprowadziło do Megane, jest system 4 CONTROL. Dzięki podwoziu możesz liczyć na skrętną tylną oś. Przy niskich prędkościach, do 50 km/h, tylna oś skręca w kierunku przeciwnym do osi przedniej, co sprzyja manewrom miejskim. Przy dużej prędkości, od 60 km/h, obie osie obracają się wspólnie, aby poprawić przyczepność i precyzję pokonywania zakrętów. Jest to rozwiązanie, którego żaden inny kompakt nie jest w stanie zaprezentować, a które pozwala na lepszą obsługę i lepszą manewrowość.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Renault Megane

Gama mechaniczna Renault Megane jest jedną z najbardziej kompletnych na rynku. Wielką nowością jest wprowadzenie hybrydowej wersji E-TECH typu plug-in. A co do reszty to oferta składa się z trzy silniki benzynowe i jeden diesel. Jeśli chodzi o skrzynie biegów, jednostki dostępu są powiązane z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, opcjonalnie niektóre jednostki mogą zawierać dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów EDC z sześcioma lub siedmioma biegami w zależności od mechaniki.

Pod względem mocy gama zaczyna się od wersji z silnikiem wysokoprężnym tzw 1.5 Blue dCi o mocy 116 KM i momencie obrotowym 260 Nm. Następnie, używając czterocylindrowego bloku 1.3 TCe to 140-konny Megane. Przede wszystkim wersje znajdziemy modele Megane RS i RS Trofeum z czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1.798 cmXNUMX, który rozwija się 300 koni i 420 Nm momentu obrotowego.

Najbardziej wydajna wersja ze wszystkich jest wymieniona według wersji Megane E-TECH, którego nie należy mylić z Renault Megane E-TECH 100% elektryczny. W tym przypadku mówimy o PHEV z silnikiem benzynowym. Oferuje a maksymalna łączna moc 160 KM przy momencie obrotowym 205 Nm. Posiada dwa silniki elektryczne oraz akumulator o pojemności netto 7,5 kWh. Podziękowania dla niej homologuje autonomię cyklu WLTP do 51 kilometrów. Do ładowania wybierane są systemy o mocy do 3,7 kW prądem przemiennym.

Wyposażenie Renault Megane

Zakres urządzenia w przypadku Renault Megane składa się z pięciu poziomów wyposażenia. Od najmniejszego do największego wyposażenia, znajdziemy wersje: Equilibre, Techno, E-Tech engineering, RS i RS Trophy. Różnice tkwią głównie w technologii, choć ma to również wpływ na estetykę, zwłaszcza w wersjach o wyższej wydajności. We wszystkich wyróżnia się właściwa jakość wykończeń, atrakcyjna prezentacja, głównie na wyższych poziomach.

We wszystkich warto podkreślić dobrą prezentację, zarówno materiałową, jak i wykonawczą. Pomimo kilku lat za sobą Megane prezentuje się dobrze we wnętrzu. Miękkie powierzchnie i ozdobne listwy nadają tej mieszance odpowiedni akcent. Pod względem wyposażenia standardowa oferta jest dość bogata, choć istnieje również możliwość dodania wielu pozycji z katalogu opcjonalnego.

Dzięki liftingowi w 2020 roku Renault Megane jest zmodernizowane i wykorzystuje więcej technologii. Niektóre z najbardziej zaawansowanych rozwiązań to cyfrowa tablica przyrządów, reflektory Full LED, System R-LINK 2 z 9,3-calowym ekranem i łącznością dla Android Auto i Apple CarPlay i zdalnych systemów za pośrednictwem aplikacji „My Renault”. Do tego możemy dodać wyposażenie, które już posiadał, takie jak skórzana tapicerka, szyberdach, przeglądarka czy szeroka gama asystentów jazdy.

Wideo Renault Megane

Renault Megane według EuroNCAP

Jak każdy pojazd sprzedawany w Europie, bezpieczeństwo zostało przetestowane przez Euro NCAP, przyznając Renault Megane pięć gwiazdek bezpieczeństwa w 2015 r.. Najwyższa certyfikacja daje następujące wyniki w sekcjach: 88 na 100 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 87 na 100 w zakresie ochrony dzieci pasażerów, 71 na 100 w zakresie podatności pieszych i 71 na 100 w zakresie obsługi asystentów jazdy. Wyceny te są nadal aktualne w obecnym modelu, ponieważ nie nastąpiła żadna zmiana w konstrukcji pojazdu.

Renault Megane z Km 0 i używane

Obecna generacja Renault Mégane trafiła na rynek w grudniu 2016 roku. Przeskok jakościowy, jakiego doświadczyła w porównaniu do swojego poprzednika, przejawia się w jakości wnętrza, możliwościach wyposażenia, bezpieczeństwie czy technologii. Amortyzacja Megane wynosi około 35%, liczba nieco wyższa niż u najbliższych rywali. Przez te lata wiele generacji francuskich kompaktów zyskało zasłużoną reputację trwałości i dobrego zachowania.

Jeśli przyjrzymy się alternatywnym kanałom sprzedaży, odkryjemy szeroką gamę możliwości. Na rynku używanym i z drugiej ręki najtańsze jednostki odpowiadają pierwszej generacji o wartościach wyjściowych zbliżonych do 400 euro dla modeli z silnikiem Diesla z ponad 300 tysiącami kilometrów. Oferta Km 0 jest bardziej ograniczona, wszystkie jednostki odpowiadają liftingowi 2020. W takim przypadku ceny zaczynają się od wartości zbliżonych do 20.000 XNUMX euro dla modeli z silnikiem benzynowym i podstawowym wykończeniem.

Rywale Renault Megane

Renault Megane należy do najbardziej wszechstronnego segmentu rynku – segmentu kompaktowego. Jest jednym z najbardziej poszukiwanych na całym terytorium Europy. Konfrontuje go to z potężnymi i nowoczesnymi rywalami, które nie ułatwiają mu sprawy.Najbardziej bezpośrednimi rywalami Renault Megane są Opel Astra, Peugeot 308, Seat Leon, Hyundai i30, Kia Ceed y Volkswagen Golf, wśród wielu innych. Wszystkie są podobnymi rywalami zarówno pod względem ceny, jak i wymiarów. Ponadto wszystkie z nich mają bardziej znaną alternatywną karoserię.

Atrakcja

• Zróżnicowany wygląd zewnętrzny
• Postęp technologiczny
• komfort jazdy

Ulepszyć

• zamieszkiwanie w pomieszczeniach
• przestrzeń bagażnika
• Lokalizacja regulatorów i ograniczników prędkości

Ceny Renault Megane

Jeśli chodzi o ustalanie cen sprzedaży, Megane jest jednym z najtańszych kompaktów w sprzedaży. Cena wywoławcza Renault Mégane E-TECH PHEV wynosi 33.282 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Cena powiązana z wersją dostępową Equilibre. Najdroższy w rodzinie jest hybryda plug-in Mégane Sport Tourer z wykończeniem E-Tech Engineered, której cena zaczyna się od 39.390 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Renault » Renault Megane