Alfa Romeo Giulia

z 42.915 euro
  • Nadwozie berlina
  • Drzwi 4
  • Kwadraty 5
  • Moc 160 - 520 KM
  • Konsumpcja 5 - 10,1l/100km
  • Bagażnik samochodowy 480 litrów
  • Oszacowanie 4,8

Limuzyny nie są już najważniejsze na rynku ani w asortymencie każdego domu, ale nadal stanowią bezpieczną wartość i wspaniałą wizytówkę marek, jeśli chodzi o wprowadzanie wyjątkowych produktów. The Alfa Romeo Giulia Zabiera całe doświadczenie nagromadzone przez tych z Turynu, których jest dużo, i zamyka je dla nas w sedanie wspaniałego zachowania i piękna.

Giulię można uznać za naturalny następca innych świetnych włoskich sedanów takich jak Alfa 156 czy Alfa 159. Jest to model o szczególnym znaczeniu dla domu, uznawany za wzór odrodzenia legendarnego producenta. Po nim pojawiły się inne modele, takie jak Alfa Romeo Stelvio, pierwszy SUV Turynu.

Oficjalna premiera Alfy Romeo Giulia miała miejsce w 2016 roku. Alfa Romeo. W tej chwili sedan pozostaje w swojej pierwszej generacji, chociaż pod koniec 2022 roku otrzymuje bardzo niewielką aktualizację koncentruje się głównie na zwiększeniu obciążenia systemów, przy minimalnych estetycznych akcentach.

Charakterystyka techniczna Alfa Romeo Giulia

Jak już powiedzieliśmy, Alfa Romeo Giulia rozpoczyna nowy etap w domu, jeszcze jeden i w ramach tej strategii jako pierwszy korzysta z platformy Giorgio. Jest to architektura modułowa, która stanie się główną osią gamy, będąc w stanie dostosować się do różnych korpusów i do różnych segmentów, tak jak obecnie ma to miejsce w przypadku Stelvio.

Alfa Romeo Giulia jest dostępna tylko w wersji 4-drzwiowej limuzyny. To pozostawia nam pewne zewnętrzne środki 4,64 m długości, 1,86 m szerokości i 1,44 m wysokości. Do tych poziomów musimy dodać rozstaw osi ustawiony na 2,82 metra i wagę w skali od 1.540 kilogramów, będącą jedną z najlżejszych w tej kategorii.

Taka bitwa pozwala zaoferować kabinę dla maksymalnie pięciu pasażerów. Trzech pasażerów z tyłu będzie cieszyć się wygodnymi siedzeniami, ale nie mającymi luźnej szerokości, choć z miejscem na nogi i głowę. Alfa Romeo Stelvio ma bagażnik o pojemności 480 litrów. Postać, która nie może urosnąć, ponieważ nie można złożyć drugiego rzędu siedzeń.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo zawsze wykazywała szczególne sportowe podejście. Esencja wyścigów jest wyryta w jej DNA, a ten akcent zawsze był obecny w modelach ulicznych. Gama mechaniczna Alfa Romeo Giulia oferuje wiele opcji z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Wszystkie jednostki są prezentowane z układem napędowym lub napędem na wszystkie koła oraz ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z przekładnią hydrokinetyczną.

Portfolio mechaniczne zaczyna się od 2.2 JTD ze 160 końmi. Przedstawia blok turbodiesla z czterema cylindrami i 2.143 centymetrami sześciennymi. Z kolei ten sam blok może mieć wyższe moce 190 i 211 koni. Gama benzyny oferuje kilka alternatyw. Najbardziej bezkofeinowe mają dwulitrowy czterocylindrowy blok turbodoładowany o mocy 201 i 280 koni mechanicznych.

Ale to tylko „rozsądny” zakres. Dodatkowo Alfa Romeo oferuje najbardziej ekstremalną Giulię ze wszystkich. To jest o Giulii Quadrifoglio. Jest wyposażony w 6-litrowy turbodoładowany silnik V2,9 pochodzący z Ferrari. Rozpętać 520 koni mechanicznych i 600 Nm momentu obrotowego. Cała moc przekazywana jest na tylną oś za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów z konwerterem momentu obrotowego.

Wyposażenie Alfa Romeo Giulia

Nowa Alfa Romeo Giulia Q 100° Anniversary vs Alfa Romeo Stelvio Q 100° Anniversary

Wewnątrz drzwi Alfa Romeo Giulia prezentuje bardziej klasyczny układ niż zwykle. Obecnie decydującym czynnikiem jest wdrażanie technologii, zwłaszcza w segmencie premium. Oferuje dobre materiały oraz prawidłowy proces montażu i regulacji. Wrażenie jakości jest optymalne, choć nie tak duże jak u bezpośrednich rywali.

Gama wyposażenia jest ustrukturyzowana na zwykłych poziomach Alfa Romeo. Od najniższego do najwyższego wyposażenia znajdujemy: Super, Sprint, TI, Veloce, Competizione i Quadrifoglio. W każdym z nich nie tylko modyfikujemy obciążenie systemów i technologii, ale także wprowadzamy zmiany w dostępnej ofercie mechanicznej oraz w konstrukcji, mogąc przejść od bardziej trzeźwego wyglądu do bardziej sportowego.

A co do obciążenia sprzętu edycja 2023 przynosi bardzo niewielkie ulepszenia w stosunku do poprzedniego modelu. Z nowości warto wspomnieć o nowym 8,8-calowym systemie informacyjno-rozrywkowym, oprzyrządowaniu cyfrowym z łącznością z urządzeniami mobilnymi oraz nowych asystentach jazdy, takich jak wykrywacz martwego pola, asystent jazdy w korku, ACC z rozpoznawaniem sygnałów i asystentem utrzymania pasa ruchu.

Przetestuj Alfę Romeo Giulia na wideo

Alfa Romeo Giulia według Euro NCAP

Z okazji premiery Giulii, Euro NCAP poddał testowi bezpieczeństwo włoskiego średniego sedana. Po wnikliwej analizie, testy przyniosły pięć gwiazdek dla Alfa Romeo Giulia. Wyniki w podziale na kategorie przedstawiały się następująco: 98% w zakresie ochrony dorosłych, 81% w przypadku dzieci, 69% w przypadku pieszych w przypadku potrącenia i 60% w zakresie aktywnych systemów bezpieczeństwa. Oceny te są nadal aktualne w edycjach 2020 i 2023, ponieważ nie ma żadnych zmian w konstrukcji samochodu.

Alfa Romeo Giulia o kilometrze 0 i używanym

Alfa Romeo Giulia to model, który na zawsze zmieni niewiarygodny wizerunek włoskiej firmy. Ta średniej wielkości limuzyna, znajdująca się w ćwiartce segmentu premium, spełnia lub przewyższa swoich rywali w takich dziedzinach, jak dynamiczne zachowanie lub sportowy charakter swojej gamy mechanicznej. Odkąd trafił na rynek w kwietniu 2016 roku, został potwierdzony jako niezawodny i dobrze wykonany model. Dzięki temu udało się poprawić amortyzację do poziomu 30,5%. Jednak wciąż jest powyżej konkurentów, ponieważ są w przedziale 28 lub 29%.

Jeśli spojrzymy na kanał używany i z drugiej ręki, widzimy, że dostępnych jest kilkaset sztuk. Ceny zaczynają się w kwotach zbliżonych do 16 2016 euro za modele z 100 roku z ponad XNUMX tysiącami kilometrów. Wersje sportowe są znacznie droższe i oferowane od co najmniej 50.000 0 euro. Rynek km XNUMX oferuje również alternatywy, ale niewiele. W takim przypadku widzimy ceny podobne do tych oferowanych w salonie z niewielkimi rabatami.

Rywale Alfy Romeo Giulia

Średni salon z kategorią premium. Rywale Alfy Romeo Giulia należą do tej bardzo specyficznej kategorii. Wbrew pozorom istnieje lista przeciwników do wzięcia pod uwagę, choć niezbyt długa. Główni rywale znajdują się w Niemczech: Audi A4, BMW serii 3 y Mercedes Klasy C. Oprócz tych możemy dodać inne podobne jednostki, takie jak Jaguar XE lub Volvo S60. Wszystkie są podobne pod względem wielkości, ceny i charakterystyki, chociaż Włoch jest tym, który oferuje bardziej dynamiczną jazdę w całym swoim asortymencie.

Atrakcja

  • dynamiczne zachowanie
  • Atrakcyjny wygląd
  • wersje sportowe

Ulepszyć

  • słaby sprzęt
  • Nierozbudowy bagażnik
  • Brak wersji zelektryfikowanych

Ceny Alfa Romeo Giulia

W momencie zakupu Alfa Romeo daje jasno do zrozumienia, że ​​chce być uważana za firmę lepszą od ogólnej koncepcji. Ta nowa strategia zakłada oferowanie ulepszonych i droższych produktów. Alfa Romeo Giulia ma cenę początkową 42.915 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada 2.2-konnej Giulii 160 JTDM z napędem na tylne koła, automatyczną skrzynią biegów i wykończeniem Super. Najdroższą z rodziny jest Giulia Quadrifoglio o mocy 520 koni mechanicznych. Jego minimalna stawka zaczyna się od 105.800 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.