Audi Q4 etron

Audi kontynuuje swoją ścieżkę elektryfikacji. The Audi Q4 etron Powstaje, aby podążać tą ścieżką, już nie do zatrzymania, rozpoczętą przez marki. Jego przybycie ma miejsce wiosną 2021 roku wraz z przybyciem jego brata Audi Q4 e-tron Sportback z sylwetką coupé. Oba są dużymi SUV-ami, ale są pozycjonowane jako najmniejsze elektryczne modele domu.

Wraz z pojawieniem się nowego Q4 e-tron, zasięg elektryczny Audi nadal rośnie po poprzednich krokach Audi e-tron y Audi etron GT. Jeszcze raz Niemcy powierzyli projekt nadwoziu SUV-a, bo przecież trendy rynkowe nie omijają rynku samochodów zasilanych bateryjnie.

Jako niedawno wprowadzony model, Audi Q4 e-tron jest instalowane w swojej pierwszej generacji. Wprowadzono w nim nowe funkcje, które będą stopniowo rozszerzane na pozostałe modele z gamy, w tym wysokowydajny i bardziej wydajny układ elektryczny. Jego komercyjna premiera ma miejsce latem 2021 r.wprowadzając w roku 2023 małą aktualizację. Jego produkcja odbywa się w niemieckim zakładzie w Zwickau.

Charakterystyka techniczna Audi Q4 e-tron

Opracowując Q4 e-tron, Audi bez trudu określiło, której platformy użyć. Pod konstrukcją tego SUV-a kryje się specyficzna architektura MEB dla pojazdów elektrycznych Grupy Volkswagen. Jest taki sam, który jest używany w innych produktach konglomeratu, takich jak Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 lub Skoda Enyaq IV.

W tym przypadku proporcje zostały dostosowane tak, aby Q4 e-tron idealnie wpasował się w segment D-SUV. Zewnętrznie osiąga wysokość 4,59 m długości, 1,86 m szerokości i 1,61 m wysokości. Do tych środków należy dodać rozstaw osi 2,76 metra. Więcej niż wystarczający rozstaw osi, aby pochwalić się przestronną kabiną z miejscem dla maksymalnie pięciu pasażerów.

Trzy z nich są zamontowane na lekko podniesionej tylnej ławce w stosunku do przednich siedzeń. Przestrzeń na nogi jest optymalna, chociaż centralny pasażer będzie miał niedogodność podróżowania na nieco węższym siedzeniu. Pod względem ładowności Audi Q4 e-tron oferuje bagażnik o minimalnej pojemności 520 litrów, natomiast nadwozie Sportback osiąga minimum 535 litrów.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Audi Q4 e-tron

Fakt wykorzystania platformy MEB oznacza, że ​​Q4 e-tron musi być zgodny z niewyłącznym schematem mechanicznym. Oczywiście jest to SUV zaprojektowany od podstaw z myślą o napędzie wyłącznie elektrycznym, dlatego cała jego oferta opiera się na tej technologii. Chociaż model jest dostarczany z dwoma różnymi akumulatorami, od 2023 r. będzie dostępny tylko z największym akumulatorem ze wszystkich, jednym akumulator litowo-jonowy o pojemności netto 77 kWh. Znikają także wersje dostępu do oferty mechanicznej.

Wersja dostępowa nazywa się Q4 45 e-tron. Montuje wspomniany akumulator z jednośmigłowym zespołem napędowym zamontowanym na tylnej osi. Rozwija moc 286 koni mechanicznych i moment obrotowy 545 Nm. Oficjalnie ogłasza zatwierdzony zasięg 533 kilometrów w ramach cyklu homologacyjnego WLTP. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną ograniczoną do 180 km przy szacowanym średnim zużyciu paliwa na poziomie 16,6 kWh na 100 przejechanych kilometrów.

Najwyższy zakres to Q4 55 e-tron z akumulatorem 77 kWh i dwoma silnikami elektrycznymi (po jednym na każdej osi). Rozwija moc 340 koni mechanicznych, rozdzielając moc pomiędzy dwie osie. Ogłasza zatwierdzoną autonomię 514 kilometrów. Jeśli chodzi o odzysk energii, Audi zapowiada moc ładowania do 175 kW, co oznaczałoby przejście z 0 do 80% w zaledwie 28 minut. Cała gama jest dzielona z Q4 e-tron Sportback.

Wyposażenie Audi Q4 e-tron

Mówimy o Audi, a zatem musi być oferowane z wnętrzem, które spełnia zakładane wymagania premium. Wewnątrz drzwi Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback mają bardzo dobrze zaprezentowane wnętrze, zarówno w technologii, jak i wykończeniach. Twarde tworzywa sztuczne i miękkie, przyjemne w dotyku powierzchnie przeplatają się, tworząc wrażenie dobrej jakości.

Po raz kolejny gama wyposażenia podzielona jest na kilka poziomów i pakietów, które pozwalają na szeroką personalizację pojazdu. Od najniższego do najwyższego wyposażenia znajdziemy: Q4 e-tron, Advanced, S Line i Black Line Edition. Na każdym poziomie poprawia się nie tylko obciążenie systemów, ale także wygląd i dostępne elementy konfigurowalne, takie jak koła, listwy czy wersje mechaniczne.

Jeśli chodzi o sprzęt, nowa rodzina Q4 e-tron łączy w sobie wszystkie typowe systemy oczekiwane od modelu w tej kategorii. Wyróżniają się one: matrycowymi reflektorami LED, cyfrowym oprzyrządowaniem, wyświetlaczem Head-Up, łącznością bezprzewodową, systemem multimedialnym z panelem dotykowym do 11,6 cala, usługami online, kamerą parkowania oraz długą listą asystentów jazdy i elementów bezpieczeństwa.

Audi Q4 e-tron na wideo

Audi Q4 e-tron według Euro NCAP

Jak każde Audi warte swojej soli, podstawowy elektryczny SUV poważnie podchodzi do kwestii bezpieczeństwa. W 2021 r. Euro NCAP analizuje Audi Q4 e-tron, certyfikując go jako samochód pięciogwiazdkowy. Po testach zderzeniowych uzyskuje najwyższą możliwą ocenę, w przekrojach wyniki są następujące: 93 na 100 w ochronie dorosłych pasażerów, 89 na 100 w ochronie dzieci pasażerów, 66 na 100 w podatności pieszych i 80 na 100 w asystentach jazdy. Te same oceny podziela organ Sportback.

Rywale Audi Q4 e-tron

Stopniowo pojawiają się elektryczne. Rynek radzi sobie z coraz bardziej popularnymi jednostkami. Jesteśmy u zarania nowej branży, a zajmowanie wczesnych pozycji jest ważniejsze niż kiedykolwiek. Co ciekawe, segment elektrycznych D-SUV jest dość popularny.. Lista rywali Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback pokazuje nazwiska, które stopniowo brzmią dla nas coraz bardziej. Niektórzy z nich są: Bmw iX3, Jaguar I PACE, Forda Mustanga Mach-e, Tesla Model 3 i KIA EV6. Za kilka lat do listy dołączą nowe modele, które są jeszcze w fazie rozwoju.

Atrakcja

• Konstrukcja
• zakres mechaniczny
• komfort jazdy

Ulepszyć

• Wysoka cena
• podstawowe wykończenie
• rzeczywista autonomia

Ceny Audi Q4 e-tron

Jeśli chodzi o Q4 e-tron i jego wariant Sportback, istnieje szereg warunków, które w żaden sposób nie sprzyjają skorygowanej cenie sprzedaży: SUV, elektryczny i premium. Mając to na uwadze, cena wywoławcza Audi Q4 e-tron wynosi 58.700 XNUMX euro, bez ofert, promocji i pomocy publicznej. Ciepło to odpowiada modelowi Q4 45 e-tron z 284 końmi i 533 kilometrami autonomii. Najdroższym z rodziny jest Audi Q4 55 e-tron Sportback Black Line Edition o mocy 340 koni mechanicznych i 514 kilometrach autonomii. Jego cenę ogłasza się od 71.320 XNUMX euro, bez ofert, promocji i pomocy państwa.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Audi » Audi Q4 etron