Audi Q5

SUV-y są obecnie modą motoryzacyjną. Od kilku lat crossovery osiągają wyniki sprzedaży i popularności, których niewielu mogło przewidzieć. Pierwszym SUV-em Ingolstadt był Audi Q7. Po swoim sukcesie niemiecka firma zobaczyła kopalnię złota, którą szybko potrafiła wykorzystać wraz z pojawieniem się kolejnych modeli. The Audi Q5 Jest to drugi z nich, D-SUV, któremu udało się zdobyć przyczółek na rynku z dużą popularnością.

Pierwsza z generacji Q5 została wprowadzona na rynek w 2008 roku. Jego prezentacja odbyła się w tym roku w sali pekińskiej. Przeskakujemy do roku 2016. Na Salonie Samochodowym w Paryżu Audi wprowadza na świat drugą generację Q5. Jest o model z kilkoma różnicami estetycznymi w stosunku do poprzednika. Twórcy skupili się jednak na poprawie innych aspektów, takich jak komfort, technologia, przyjazność do zamieszkania, a także branża mechaniczna, w tym warianty hybrydowe typu plug-in.

Audi Q5 wyróżnia się tym, że wykorzystało znaczną część technologii swojego starszego brata, Audi Q7, będąc w stanie praktycznie opisać go jako model w skali. To ma technologie na bardzo wysokim poziomie i, w przeciwieństwie do zdecydowanej większości swoich rywali, może mieć zawieszenie pneumatyczne, co znacznie poprawia jego komfort na asfalcie i zwiększa jego możliwości terenowe. Należy do segment D-SUV i jest rozwijany na platformie MLB Grupy Volkswagen, którą dzieli również ze swoim bratem coupé, Audi Q5 Sportback ..

Charakterystyka techniczna Audi Q5

Audi Q5 można uznać za młodszego brata Audi Q7 i tak naprawdę obaj spoczywają na tej samej platformie, choć oczywiście w różnych rozmiarach. Nowe Q5 jest oparte na strukturze MLB Evo Grupy Volkswagen. To samo, co możemy zobaczyć w innych modelach domu takich jak Audi A4 lub Audi A5 i ich różne wersje. To pozostawia nam najnowocześniejszą platformę, która zawiera lekkie materiały, takie jak tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem szklanym.

Pomimo wysiłków programistów, aby zmniejszyć wagę Q5, nadal jest to Ciężki SUV, 1.810 kilogramów w najbardziej pochlebnych przypadkach i 2.105 kilogramów, jeśli mówimy o hybrydach plug-in. Ze względu na swoje wymiary Q5 pozostaje w 4,66 m długości, 1,84 m szerokości i 1,63 m wysokości. Do tych pomiarów musimy dodać dyskretne i poprawne wymiary terenowe: 25 stopni kąta natarcia i 17 stopni zejścia i kąta brzusznego, oprócz 208 mm wolnej wysokości.

Jeśli chodzi o bitwę, rozstaw osi 2,82 metra pozwala Q5 mieć przestronną kabinę, lepszą niż jego poprzednik. Z maksymalną pojemnością dla pięciu pasażerów, choć z nieco niewygodnym i wąskim siedzeniem środkowym. Minimalna objętość ładunku to 520 litrów, liczba ta jest drastycznie zmniejszona do 465 litrów w przypadku TFSI e ze względu na włączenie schematu hybrydowego plug-in. Maksymalna objętość sięga 1.550 litrów podczas składania tylnej kanapy.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Audi Q5

Chociaż w momencie premiery Q5 miał krótki zasięg mechaniczny i bez zbytniego rozgłosu, z czasem pojawiły się nowe rozwiązania. W aktualnej ofercie znajdziemy trzech mechaników diesla, jednostkę benzynową oraz dwie inne hybrydy plug-in rozpoznawane pod nazwą TFSIe. Wszystkim opcjom towarzyszy automatyczna skrzynia biegów.

Branża diesla zaczyna się od 35 TDI o 163 koniach. Nad nim znajdujemy tylko Audi SQ5 który ma nowość w postaci trzylitrowego silnika V6 i 341 koni. Wszystkie opcje w gamie Audi Q5 są standardowo wyposażone w: Siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów S Tronic, a wszystkie jednostki można skojarzyć z typowym schematem napędu na cztery koła house quattro, z wyjątkiem modelu z dostępem do silnika wysokoprężnego.

Jedyną alternatywą dla benzyny jest 45 TFSI o mocy 245 koni mechanicznych. Ostatnie edycje do lądowania to hybrydy typu plug-in, 50 TFSI e o mocy 299 KM i 55 TFSI e o mocy 367 KM. Oba wykorzystują dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy. Jest dołączony do Akumulator litowo-jonowy 14,1 kWh pojemności i silnik elektryczny, który ma 100% autonomii elektrycznej dla maksymalnej zatwierdzonej 45 kilometrów. Obie jednostki uzyskują certyfikat CERO od DGT.

Wyposażenie Audi Q5

Wnętrze Audi Q5 wyróżnia się staranną jakością i dobrym doborem materiałów. W przeciwieństwie do swojego młodszego brata D-SUV chce zapewnić swoim klientom doskonałe wykończenie pod każdym względem. Chociaż opcje dostosowywania nie są tak wysokie, prawda jest taka, że ​​segment nie wymaga tego typu szczegółów. Q5 wyróżnia się również obciążeniem technologicznym, jednym z największych w rodzinie Audi.

Niemiecka marka wystawia na sprzedaż różne poziomy wyposażenia, łącznie trzy: Advanced, S Line i Black Line Edition. Na każdym kroku zwiększamy obciążenie technologiczne Q5, jednocześnie modyfikując wygląd zewnętrzny. Przejście od bardziej stonowanego i nudnego stylu do bardziej eleganckiego, dochodząc do końca sportowej linii. Na każdym poziomie zmieniają się różne elementy, takie jak opony, których rozmiar może wynosić od 17 do 20 cali.

Skupiając się nieco bardziej na sekcji technologicznej, A5 może mieć wiele elementów w pełni skoncentrowanych na komforcietakie jak zawieszenie pneumatyczne. Z drugiej strony, możesz również mieć technologię skoncentrowaną na poprawie bezpieczeństwa i życia na pokładzie. Tutaj możemy wyróżnić świetny pokaz asystentów jazdy i inne gadżety, takie jak reflektory matrycowe LED, cyfrowy panel instrumentów, nawigacja, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, kamery 360 stopni i trzystrefowa klimatyzacja, a także wiele innych szczegółów.

Audi Q5 na wideo

Audi Q5 według Euro NCAP

Ostatni raz Q5 przeszedł ostre testy bezpieczeństwa Euro NCAP przy okazji wprowadzenia na rynek jego nowej generacji. W 2017 roku odpowiedzialna agencja certyfikowała go jako jeden z najbezpieczniejszych modeli w kategorii, zdobywając słynne pięć gwiazdek bezpieczeństwa. Szczególnie pozytywne i godne uwagi były wyniki w zakresie ochrony pasażerów dorosłych i dzieci. Choć lepsze mogłyby być wyniki w wydajności asystentów jazdy. Wyceny te są nadal aktualne po ostatniej aktualizacji, ponieważ nie nastąpiła żadna zmiana w konstrukcji pojazdu.

Audi Q5 z Km 0 i z drugiej ręki

Przez te lata Audi Q5 odnosiło duże sukcesy. Jest to jeden z najpopularniejszych modeli domu. Dzięki twojemu popularność i doskonała trwałość, rynki używane i używane są dobrze zaopatrzone w modele na sprzedaż. The Procent amortyzacji Q5 jest niski, dzięki czemu jednostki pomimo swojego wieku i dużego przebiegu utrzymują wysokie ceny sprzedaży.

Najtańsze egzemplarze zaczynają swoje ceny w okolicach 10.000 2010 euro, a mówimy o modelach z XNUMX roku, które mają za sobą wiele kilometrów. Chociaż Audi nie jest marką bardzo skłonną do gromadzenia jednostek w magazynie, kanał Km 0, jeśli masz szeroki wachlarz możliwości. Większość z nich jest oznaczona wersjami z dostępem mechanicznym z pośrednimi poziomami wyposażenia. Oferty są ciekawe, ale ceny nie różnią się tak bardzo od nowych jednostek.

Rywale Audi Q5

 

Q5 należy do segmentu nie tak popularnego jak Audi Q3, na przykład. Jednak wyniki sprzedaży są bardzo pozytywne. Rynek jest pełen konkurencyjnych modeli w ramach kategorii ogólnej, ale w tym przypadku musimy skupić się na modelach premium, najbardziej bezpośrednich w przypadku niemieckich. Bez wątpienia jego największymi przeciwnikami są BMW X3, Mercedes GLC, Alfa Romeo Stelvio, Volvo XC60, a na wyższym poziomie Porsche Macan. Wszyscy są rywalami zarówno pod względem wielkości, jak i ceny sprzedaży.

Atrakcja

• Jakość wykończeń
• Bogate wyposażenie technologiczne
• Możliwość posiadania zawieszenia pneumatycznego

Ulepszyć

• Wysoka waga
• cena opcjonalna
• środkowe tylne siedzenie

Ceny Audi Q5

Jeśli mówimy o cenach, Q5 nie można nazwać tanim modelem. W najlepszym przypadku, cena wywoławcza Audi Q5 wynosi 55.400 XNUMX euro dla wariantu dostępu z mechaniką 35 TDI z automatyczną skrzynią biegów. Najdroższym, pomijając SQ 5, jest hybryda plug-in Audi Q5 55 TFSIe o mocy 367 KM i wykończeniu Black Line Edition. Jego cena wywoławcza wynosi 76.510 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Audi » Audi Q5