Audi Q8

W dzisiejszych czasach wszystko, co ma formę SUV-a, ma wysoki procent bycia bestsellerem. Nawet największe i najdroższe modele nie omijają tego trendu. The Audi Q8 jest tego dobrym przykładem. Dzięki jednej z najbardziej kompletnych gam SUV-ów na rynku, Audi wiedział, że jest miejsce na jeszcze jednego. Taki, który stawia przede wszystkim na design. Pierwotnie został wprowadzony na rynek w 2019 roku, a latem 2023 roku przeszedł niewielki lifting.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest jego imponujący styl. Urodzony z żebra A Audi Q7, Q8 rozszerza swoją linię do formatu bardziej coupé, bardziej atrakcyjnego. Jego główną atrakcją jest linia, choć dzięki zastosowanej technice jego 2.200 kilogramów wagi pozwala osiągnąć niespodziewaną dynamikę. Pod koniec 2020 r. nastąpi minimalna aktualizacja skupiająca się głównie na włączeniu do oferty wersji hybrydowych typu plug-in.

Charakterystyka techniczna Audi Q8

Pod muskularną i wyrzeźbioną karoserią Audi Q8 wykorzystuje znaną architekturę MLB Grupy Volkswagen, to samo używane przez inne modele domu, takie jak wspomniany Q7, czy też Volkswagen Touareg a nawet Porsche Cayenne. Ta struktura plasuje go na szczycie gamy Audi, zarówno pod względem wielkości, jak i ceny.

Platforma MLB generuje dla niej pewne dyskretne wymiary. 4,98 m długości, 1,99 m szerokości i 1,7 m wysokości. Do tego musimy dodać rozstaw osi wynoszący trzy metry, który zapewnia bardzo optymalną przestrzeń wewnętrzną dla maksymalnie pięciu pasażerów. Duży rozmiar sprzyja mu również, jeśli chodzi o oferowanie dużej pojemności. Minimalna pojemność 605 litrów, 439 litrów dla hybryd plug-in

Chociaż jest to SUV z typowym napędem na cztery koła Audi quattro, Q8 nie jest w stanie stawić czoła przesadnym eskapadom po okolicy. Jego wolna wysokość w stosunku do podłoża to 22 centymetry, bardzo dobra. Największym ograniczeniem będą opony i rodzaj używanej mieszanki. Opony, które notabene, podobnie jak samochód, pokazują spory rozmiar: 265/55 R19.

Mechanika i skrzynie biegów Audi Q8

Do napędu Audi Q8 marka przeznaczyła najbardziej ekskluzywne silniki Grupy VW. Oferta składa się z jednostek wysokoprężnych, benzynowych i hybrydowych typu plug-in z oznaczeniem DGT ZERO. Wszystkie jednostki są standardowo wyposażone w automatyczną skrzynię biegów tiptronic i słynny system napędu na cztery koła quattro.

Jeśli chodzi o mechanikę diesla, gama zaczyna się od wersji dostępowej, 45 TDI z 231 koni. Ten sam trzylitrowy blok V6 jest używany do Q8 50 TDI z 286 końmi mocy Mechanika benzynowa zaczyna się od Q8 55 TFSI 340 koni mechanicznych mocy Powyżej są Audi SQ8 o mocy 507 KMty i możni Audi RS Q8 o mocy 600 koni mechanicznych, przy czym ten ostatni jest najpotężniejszym z rodziny.

Nowości mechaniczne wywodzą się z ręki technologii PHEV. Obie jednostki mają taką samą strukturę. Głównym silnikiem jest turbodoładowany blok benzynowy V6 o pojemności 2.995 cm22. Związany jest z silnikiem elektrycznym i baterią o pojemności netto XNUMX kWh. The Q8 55 TFSIe oferuje 394 koni i 84 kilometrów autonomiipodczas gdy Q8 60 TFSIe dociera do 489 koni z zasięgiem 84 kilometrów.

Wyposażenie Audi Q8

Audi nie tylko rezerwuje największą mechanikę osiągów dla Q8, ale także rezerwuje najlepsze wykończenia i najlepszy sprzęt. Asortyment sprzętu składa się z dwóch linii. Z jednej strony bazowy, a z drugiej tzw. Black Line Edition. Różnice między nimi polegają na wyposażeniu, wzornictwie, a także cenie, przy czym różnica między nimi wynosi 12.000 XNUMX euro.

Skok jest znaczący. Wykończenie bazy niesie ze sobą ważne elementy wyposażenia jak system nawigacji MMI Plus, cyfrowa tablica przyrządów, reflektory LED, elektryczna klapa tylna, tempomat i inne drobiazgi. Do tego musimy dodać niezbyt rozbudowane zabezpieczenie elementów zabezpieczających, które zmusza nas do drapania się po kieszeniach, aby dostać więcej.

Oczywiście Audi Q8 może zaoferować wiele elementów i systemów, dzięki którym życie na pokładzie jest bezpieczniejsze i wygodniejsze, ale są też opcje poprawiające osiągi. Tylna oś skrętna, sportowe zawieszenie pneumatyczne to tylko kilka przykładów. Do tego dochodzi wiele elementów technicznych, takich jak reflektory laserowe Audi z przodu czy nowa sygnatura świetlna OLED z tyłu. Do tego musimy dodać również inne ciekawe detale, takie jak kamera noktowizyjna. Wszystko po to, aby Q8 było cudem pod każdym względem.

Audi Q8 według Euro NCAP

Jak mogłoby być inaczej? Audi Q8 otrzymało certyfikat jako samochód z pięcioma gwiazdkami w testach zderzeniowych Euro NCAP. Po tych testach duży SUV może pod pewnymi względami odstawać. Na szczególną uwagę zasługuje bezpieczeństwo dorosłych pasażerów, które uzyskało ocenę 93 na 100. Godne uwagi są także wyniki w zakresie bezpieczeństwa pasażerów dzieci – 87 na 100 i zachowania pracowników ochrony – 73 na 100. Oceny te obowiązują nadal po roku 2023 aktualizacja bez zmian w konstrukcji pojazdu.

Audi Q8 z Km 0 i z drugiej ręki

Q8 został uznany za najdroższy SUV w gamie Audi, co oznacza niską sprzedaż. Mimo to, dzięki swojemu premium charakterowi i wysokiej atrakcyjności, amortyzacja utrzymuje się na minimalnych wartościach, około 23%, co stanowi jedną z najlepszych wartości w tej kategorii. Podaż dostępna w alternatywnych kanałach sprzedaży maleje ze względu na wysokie ceny sprzedaży.

Jeśli szukamy jednostek na rynku używanym lub z drugiej ręki, widzimy zaledwie sto dostępnych jednostek, których ceny zaczynają się od wartości zbliżonych do 68.000 2019 euro dla modeli 60.000 z ponad XNUMX XNUMX przejechanych kilometrów. Oferta km 0 praktycznie nie istnieje. Dealerzy nie gromadzą zapasów ze względu na niski popyt na jednostki i wysoki poziom dostosowania wymaganego przez klientów.

Rywale Audi Q8

To, że rynek Q8 jest bardzo ekskluzywny, nie oznacza, że ​​znajdziemy różne modele, które mu się przeciwstawią. Wszystkie mają ten sam krój: charakter premium, SUV i linię coupé. Mając te środki, znajdujemy takich rywali BMW X6 i Mercedes GLE coupe. Możemy również dodać inne, które korzystają z tej samej platformy, takie jak Porsche Cayenne Coupe i Lamborghini Urus, choć w tych dwóch przypadkach cena i wydajność mogą być znacznie wyższe.

Atrakcja

• Konstrukcja
• jakość
• comportamiento

Ulepszyć

• Wysoka cena
• Skrzynia biegów tiptronic
• Opcjonalne kreatory bezpieczeństwa

Ceny Audi Q8

Q8 to największy i najdroższy SUV, jaki niemiecki dom ma na sprzedaż, nawet więcej niż Q7. W najtańszym przypadku Audi Q8 ma cenę wywoławczą 98.495 XNUMX euro. To jeśli mówimy o Q8 z silnikiem i wyposażeniem dostępowym. SQ8 podnosi cenę do co najmniej 131.995 8 euro. Wszystko bez ofert i promocji. Najtańsza hybryda typu plug-in, Q55 102.995 TFSIe, ma minimalną stawkę XNUMX XNUMX euro.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Audi » Audi Q8