Audi RS 3

Audi Od zawsze pozycjonuje się jako marka premium. Koncept, który podnosi cenę i wymaga czegoś więcej niż ogólnych modeli. Chociaż jakość jest jednym z głównych atrybutów, które należy uznać za markę premium, sportowa postawa jest z nią również synonimem. The Audi RS 3 Jest to najmniejszy ze sportowych modeli domu, rozciągający rodowód, który zdołał konkurować z wielkimi nazwiskami w branży.

Gama RS to sportowy dział domu, taki jak AMG w Mercedesie lub M w BMW. Jego pracownicy są w stanie maksymalnie wykorzystać zalety modelu, prezentując znacznie wyższy poziom wydajności. RS 3 to wynalazek Audi urodzony w 2011 roku, o drugim z pokoleń Audi A3. Został wprowadzony na rynek jako model o doskonałych osiągach, pokonując barierę Audi S3, które do tej pory było najpotężniejszym modelem w rodzinie.

RS 3 szybko zdołał zdobyć przyczółek na rynku dzięki swoim dobrym możliwościom. Jest to obecnie trzecia jego generacja, zbiegająca się z czwartą edycją zwartej germańskiej. Obecny model zostanie wprowadzony na rynek w 2021 roku, wprowadzając ostrzejszy wygląd i lepszą technologię. Jako nowość, akronim RS rozciąga się również na karoserię sedana, mając po raz pierwszy Audi RS 3 Limousine, wywodzące się z kolei z A3 Audi Sedan.

Charakterystyka techniczna Audi RS 3

Rozwój modelu konwencjonalnego i sportowego zawsze szły własnymi drogami, choć w wielu punktach łączą się, by dzielić systemy, technologie i struktury. Pod muskularną karoserią Audi RS 3 kryje się platforma MQB Evo Grupy Volkswagen. Jest to struktura szeroko stosowana przez wiele różnych modeli, takich jak Volkswagen Golf. W tym przypadku został wzmocniony, aby poradzić sobie z tą doskonałą wydajnością.

Wraz ze skokiem generacji i zastosowaniem nowego podwozia wymiary RS 3 nieznacznie wzrosły. Najmniejszy format RS 3 Sportback osiąga zewnętrzne wymiary 4,39 m długości, 1,85 m szerokości i 1,44 m wysokości dla rozstawu osi 2,63. Nadwozie sedana zwiększa wymiary, osiągając 4,54 m długości, 1,85 m szerokości i 1,41 m wysokości, zachowując ten sam rozstaw osi.

Wnętrze tego sportowego auta pozwala na podróżowanie nim pięciu pasażerów, chociaż tylna kanapa nie jest tak wygodna, jeśli przekroczymy cztery osoby. Jeśli chodzi o ładowność, Audi RS 3 oferuje pojemność bagażnika o minimalnej pojemności 282 litrów. RS 3 Limuzyna poprawia ten poziom, osiągając minimum 321 litrów. Obie kwoty rosną dzięki całkowitemu złożeniu drugiego rzędu siedzeń w proporcji 60:40.

Zakres mechaniczny Audi RS 3

Seria RS wymaga wyższej wydajności niż modele konwencjonalne. Jeśli spojrzymy na ofertę Audi, zobaczymy potężne jednostki sygnowane przez najbardziej szaloną rodzinę z Ingolstadt. Pomijając wszelkie ślady elektryfikacji, Niemcy prezentują nam unikalną gamę dla RS 3, składającą się z jednej opcji benzynowej z automatyczną skrzynią biegów siedmiobiegowe podwójne sprzęgło i słynny napęd quattro.

Omawiany blok to pięciocylindrowy rzędowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności skokowej 2.480 centymetrów sześciennych i podwójnych wałkach rozrządu w głowicy. Rozwija moc 400 koni mechanicznych między 5.600 a 7.000 obrotów, z maksymalnym momentem obrotowym 500 Nm od 2.250 do 5.600 obrotów. Wspomniana moc pozwala mu oferować przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 3,8 sekundy i pokazywać prędkość maksymalną 250 km/h.

Nad tymi wersjami, które możemy uznać za dostęp, znajdujemy Modele wydajności. Używanie tego samego silnika benzynowego Moc wzrasta do 407 koni. Wraz ze wzrostem osiągów, RS 3 zostaje poddany specjalnym modyfikacjom skupiającym się na mechanizmie różnicowym, trakcji i skrzyni biegów, a także uwzględnieniu konkretnych szczegółów technicznych, takich jak sportowy układ wydechowy i kubełkowe siedzenia.

Wyposażenie Audi RS 3

Jak powiedzieliśmy na początku, charakter premium modelu opiera się na różnych pojęciach. Wyposażenie i jakość wpisują się w ten styl i w tym aspekcie trzeba przyznać, że Audi RS 3 oferuje kabinę, która łączy w sobie jakość części i sportowy charakter. W przeciwieństwie do innych modeli z konwencjonalnej gamy, wariant sportowy obejmuje specyficzne wykończenia i materiały, takie jak sportowe fotele i szerokie zastosowanie Alcantary.

W związku z tym Audi nie oferuje różnych poziomów wyposażenia. Standardowo dostarczany jest ze specyficznym pakietem RS, który można modyfikować, dodając różne akcenty kolorystyczne. Opcjonalnie można dodać wykończenie RS Plus, któremu towarzyszy sportowe podwozie, zwiększenie prędkości maksymalnej do 290 km/h oraz ceramiczny układ hamulcowy z zaciskami w różnych kolorach.

Brak poziomów wykończenia powoduje Audi RS 3 jest najbardziej kompletnym modelem w gamie, dodając większość elementów jako serię. Wyróżniają się takie technologie, jak: matrycowe reflektory LED, cyfrowe oprzyrządowanie, system multimedialny z panelem dotykowym, aluminiowe pedały, wielofunkcyjna kierownica, łopatki za kierownicą, sportowy wydech, łączność z urządzeniami mobilnymi oraz zaawansowane wyposażenie bezpieczeństwa i asystenci jazdy.

Test Audi RS 3 na wideo

Audi RS 3 według Euro NCAP

Pod względem bezpieczeństwa nie ma różnic między RS 3 i A3, ponieważ wszystkie modele w rodzinie mają ten sam certyfikat. Euro NCAP testuje bezpieczeństwo kompaktu, przyznając mu pięć gwiazdek bezpieczeństwa, najwyższy wynik. W podziale na sekcje wyniki są następujące: 89% ochrona dla dorosłych pasażerów, 81% ochrona dla dzieci, 68% dla pieszych i 73% dla asystentów jazdy.

Audi RS 3 km 0 i używane

Po premierze Audi RS 3 staje się obiektem bardzo pożądanym przez najbardziej odważnych nabywców. Chociaż ich sprzedaż nie jest bardzo wysoka, stopień atrakcyjności jest. Wysoka cena sprzedaży powoduje, że wielu klientów poszukuje opcji w alternatywnych kanałach sprzedaży, gdzie oferta nie wyróżnia się dużą różnorodnością. Na tych rynkach jest to weryfikowane procent amortyzacji 21%, postać podobna do innych sportowych kompaktów.

Jeśli spojrzymy na rynek używany i z drugiej ręki, zobaczymy, że na sprzedaż jest zaledwie kilkadziesiąt sztuk. Ceny zaczynają się od kwot zbliżonych do 25.500 200.000 euro za modele pierwszej generacji z ponad XNUMX XNUMX przejechanych kilometrów. Modele późniejszych generacji i z mniejszym przebiegiem mogą podnieść ceny do około 50.000 0 euro. Rynek km XNUMX nie istnieje, ponieważ dealerzy czekają na nowe jednostki.

Rywale Audi RS 3

Koncepcja sportowego kompaktu nie jest niczym nowym, Golf GTI był prekursorem rynku, który dziś eksploruje wiele modeli. Jednak na rynku premium oferta jest ograniczona, ma niewielu rywali, którzy mogą się przeciwstawić Audi RS 3. Jego najbardziej bezpośrednimi rywalami są BMW M135i i Mercedes-AMG A45. Trzy tworzą bardzo ekskluzywny trójząb. Można do nich dodać podobne jednostki w koncepcji, ale w niższej cenie. CUPRA Leon, Ford Focus RS o Hyundai i30 N.

Atrakcja

• Korzyści
• jakość
• Konstrukcja

Ulepszyć

• Wysoka cena
• Mała odmiana mechaniczna
• Opcjonalny koszt

Audi RS 3 Cena

Audi nigdy nie plasuje się w ekonomicznych przedziałach cenowych, ale kiedy mówimy o wersjach sportowych, oferta rośnie znacznie bardziej. Cena wywoławcza Audi RS 3 wynosi 79.060 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Kwota ta związana jest z pięciodrzwiowym modelem Sportback. Audi RS 3 Limuzyna jest jeszcze droższe, jego cena wyjściowa wynosi 80.060 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Audi » Audi RS 3