Audi S4

z 80.620 euro
  • Nadwozie berlina
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 341 cv
  • Konsumpcja 7,0 - 7,2l/100km
  • Bagażnik samochodowy 420 - 495 litrów
  • Oszacowanie 4,4

Mówią, że smak jest pośrodku. Tyle opon i mało otworów. Zakres Audi A4 ma na celu zaspokojenie potrzeb i gustów wielu typów klientów. Od tych, którzy szukają tylko przeciętnego sedana do wszystkiego, po tych, którzy podchodzą do tej samej koncepcji z punktu widzenia sportów ekstremalnych, jak w przypadku Audi RS Avant 4. I pośrodku znajdujemy Audi S4.

Przetestowaliśmy ten samochód:

Przetestuj Audi S4 Avant 3.0 TFSI 354 KM

Nie osiągając poziomów RS, ale oferując większą moc, wydajność i wyczucie niż „zwykła” seria A4, S4 jest środkiem, w którym możesz uzyskać to, co najlepsze z obu światów, nie rozstając się z ogromnymi kwotami pieniędzy. Pierwsze Audi S4, które spotkaliśmy, było w pierwszej generacji A4 w październiku 1997 r.. Do każdej edycji sedana dostępna była wersja S w różnych formatach: sedan, kombi i kabriolet.

Obecny model, piąta generacja, został wprowadzony na rynek w 2017 roku z silnikiem benzynowym. W 2019 roku, zbiegając się z odnowieniem w średnim wieku, S4 traci mechanikę TFSI i ma tylko wariant TDI w dwóch możliwych formatach, sedan i Avant. W ten sposób Audi dostosowuje się do coraz bardziej rygorystycznej polityki w zakresie emisji i zanieczyszczeń wyznaczanej przez Unię Europejską.

Charakterystyka techniczna Audi S4

Podobnie jak reszta rodziny, Audi S4 opiera się na dobrze znanych Platforma MLB Grupy Volkswagen. Ta skalarna i modułowa struktura jest stosowana w wielu modelach niemieckiego konglomeratu, takich jak Audi A5, Audi A6, Audi Q5 y también Volkswagen Passat. Charakteryzuje się poprzecznym położeniem silnika i przekazywaniem mocy na przednie koła.

W konkretnym przypadku S4 Audi zmodyfikowało niektóre aspekty platformy MLB, aby mogła bezpiecznie poradzić sobie ze wzrostem wydajności. Zmodyfikowano również zawieszenie, zmniejszając wysokość o 23 milimetry. w stosunku do standardowego A4, plus oczywiście inne regulacje, takie jak układ kierowniczy lub układ jezdny, które nie mają nic wspólnego z ogólnym modelem wyczynowym.

Audi S4 jest oferowane w dwóch możliwych wersjach; sedan i Avant, oba o tych samych wymiarach zewnętrznych. 4,77 m długości, 1,85 m szerokości i 1,40 m wysokości. Do tych poziomów musimy dodać bitwę 2,82 metra, która pozwala na zatwierdzony przedział pasażerski dla pięciu pasażerów. Pojemność bagażnika waha się od 425 litrów dla nadwozia sedan do 495 litrów minimalnej pojemności dla Avant.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Audi S4

Jak już wspomnieliśmy wcześniej, facelifting w 2019 roku oznaczał m.in. zmianę mechaniki. Historycznie, S4 zawsze miał lżejszy wariant V6 RS 4 Avant, ale już nie. Obecnie jedyną dostępną wersją jest silnik wysokoprężny, który zawsze jest podłączony do systemu MHEV, który zawiera pomocniczy schemat elektryczny 48 V w celu zmniejszenia zużycia i emisji, a także posiada certyfikat ECO.

Ten mały schemat elektryczny pomaga silnikowi spalinowemu we wczesnych fazach przyspieszania, uwalniając zmagazynowaną energię podczas hamowania. Główny blok to Trzylitrowy V6 TDI o mocy 341 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 700 Nm między 2.500 a 3.100 obrotów. Zarządzanie powierzono ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów tiptronic.

Standardowo Audi S4 jest wyposażone w system stały napęd na cztery koła quattro co gwarantuje wyższą wydajność i bezpieczeństwo. Dzięki całemu zestawowi sedan S4 i Avant mają osiągi godne samochodu sportowego. Od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 4,8 sekundy i prędkość maksymalna elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Dane bardziej skromne niż jego brata RS, ale bardziej sportowe niż te ze standardowej gamy.

Wyposażenie Audi S4

Średni zasięg, średni sprzęt. A4 to jeden z najbardziej kompletnych sedanów na rynku, posiada bogate wyposażenie, chociaż tylko niewielka jego część jest standardem. Audi S4 zaczyna się od elementy, które reszta normalnych modeli znajduje tylko na opcjonalnej liście, choć oczywiście bez osiągnięcia poziomu RS, który ma wszystko.

Pod względem estetyki S4 będzie rozpoznawalny dzięki specyficznemu projektowi zderzaka i licznym emblematom rozsianym po karoserii. W przeciwieństwie do gamy standardowej nie ma różnych wykończeń, a jedynie szereg opcji personalizacji nadwozia. Jest więcej możliwości, jeśli chodzi o poprawę dynamiki, będąc w stanie liczyć na dynamiczny układ kierowniczy i sportowy mechanizm różnicowy quattro na tylnej osi.

Jeśli odniesiemy się do technologii i samego sprzętu, S4 i S4 Avant są w standardzie z reflektorami LED, samoblokującym środkowym mechanizmem różnicowym, aluminiowymi osłonami lusterek, fotele sportowe i elektryczne, matowe aluminium, tapicerka ze skóry i alcantary, trzystrefowa klimatyzacja, system nawigacji, cyfrowa tablica przyrządów, ekran multimedialny oraz doskonałe wyposażenie bezpieczeństwa i asystenci jazdy.

Audi S4 na wideo

Audi S4 według Euro NCAP

Chociaż rozmawialiśmy o zasadniczych zmianach w gamie S4 w stosunku do modeli standardowych, pod względem bezpieczeństwa cała rodzina A4 ma ten sam poziom bezpieczeństwa. Euro NCAP zakończyło testy zderzeniowe i ustaliło, że S4 i S4 Avant mają najwyższą możliwą certyfikację, pięć gwiazdek. Najlepsze dane zebrano w sekcjach ochrony dla pasażerów dorosłych i dzieci z oceną odpowiednio 89 i 87 na 100. Wyceny te są nadal aktualne po odnowieniu w 2020 r., ponieważ nie ma zmian w konstrukcji pojazdu.

Audi S4 km 0 i używane

Jeśli chcemy zdecydować się na Audi S4, które nie jest nowe, w kanałach używanych i używanych znajdziemy dyskretną gamę możliwości. Ponieważ istnieje na rynku od 1997 roku, w naszym zasięgu jest pięć pokoleń, oprócz różnych nadwozi, zarówno sedana, jak i rodziny, w tym S4 Cabriolet. Procent amortyzacji S4 jest niski, więc jednostki używane dobrze trzymają swoje ceny.

Skanując rynek widzimy, jak sprzedają się najtańsze egzemplarze z cenami bliskimi 7.000 euro za modele z początku XXI wieku z dużym przebiegiem. jeśli pójdziemy do Kanał 0 km oferta nie istnieje ale są jednostki o niskich przebiegach, skupiające się wyłącznie na modelach piątej generacji przed liftingiem 2019. Montują V6 TFSI, a jego ceny są ciekawe, z dużą różnicą w stosunku do nowych modeli.

Rywale Audi S4

Rodzina S4 jest tak na pośrednim punkcie, że trudno znaleźć bezpośrednich rywali. Jego mechaniczna i potencjalna otchłań nie oferuje żadnego bezpośredniego przeciwnika. Ale są podobne opcje, takie jak Mercedes-AMG C43 390 koni lub BMW M340i 370 koni. Oba oferują podobną mechanikę mocy, dwa możliwe formaty nadwozia, ale żaden z nich nie oferuje rozwiązań MHEV ani alternatyw dla silników Diesla. Ceny również są zbliżone we wszystkich trzech przypadkach.

Atrakcja

  • etykieta EKO
  • dynamiczne zachowanie
  • sprzęt i jakość

Ulepszyć

  • Cena w porównaniu do standardowego asortymentu
  • Wysoka waga
  • Cena opcji

Ceny Audi S4

Znacznie droższy niż zwykły A4, ale tańszy niż RS 4 Avant. Gama S Audi A4 po raz kolejny znajduje się w punkcie pośrednim. Cena wywoławcza Audi S4 wynosi 80.620 XNUMX euro, brak rabatów na nadwozie sedan. Jednostka rodzinna nieznacznie podnosi cenę minimalną do ceny wywoławczej 82.710 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.