BMW i4 - Dane techniczne, wyposażenie, ceny, zdjęcia i więcej

Energia elektryczna będzie dominować w europejskim krajobrazie motoryzacyjnym na nadchodzące dziesięciolecia. Producenci już pozycjonują się na tę przyszłą normalność. W BMW nowy model pojawia się prawie codziennie, tak jak w przypadku BMW i4. Pięciodrzwiowa limuzyna coupé ze 100% elektrycznym podejściem, która będzie sprzedawana w Hiszpanii pod koniec 2021 r. i została ogłoszona na początku tego samego roku.

Jak sama nazwa wskazuje, i4 to elektryczny wariant nowego BMW serii 4. Od niego zapożycza projekt, pięciodrzwiowe nadwozie i wnętrze. We wszystkim innym skupia się na stale powiększającej się rodzinie BMW z napędem elektrycznym. Wykorzystuje najnowsze technologie mobilne zasilane bateryjnie, ciesząc się wysoką wydajnością, prawie podobną do tej oferowanej przez wariant sportów ekstremalnych, BMW M4.

Charakterystyka techniczna BMW i4

Chociaż pod względem estetycznym opiera się na stylu serii 4, przewidując, jaki będzie wariant Gran Coupé tego samego, pod nadwoziem i4 kryje się specyficzna modułowa platforma dla pojazdów elektrycznych domu. To samo, co widzimy w innych jednostkach, takich jak Bmw iX lub Bmw iX3. Charakteryzuje się możliwością zamontowania dwóch bloków elektrycznych oraz umieszczeniem akumulatorów w dolnej części.

Według rozmiaru mówimy o sedanie między BMW serii 3 i BMW serii 5. Zewnętrznie dociera do środków, które prowadzą ją do 4,78 m długości, 1,85 m szerokości i 1,45 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,86 metra. Hojna bitwa, która pozwala zaoferować przestrzeń wewnętrzną dla maksymalnie pięciu pasażerów.

Trzy z nich są zainstalowane w drugim rzędzie siedzeń, gdzie trzy dorosłe osoby będą ciasne ze względu na zbyt przyzwoitą wysokość ramion. Centralny plac jest niepraktyczny lub przeznaczony głównie dla dzieci. Jeśli chodzi o wielkość ładunku, BMW i4 oferuje bagażnik o minimalnej pojemności 470 litrów, z możliwością rozszerzenia do 1.290 litrów po całkowitym złożeniu tylnej kanapy.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów BMW i4

BMW i4 zostało pomyślane jako wyłącznie i wyłącznie elektryczne. Nie jest to pierwszy model domu zasilany bateryjnie, ponieważ ścieżkę tę zainaugurowali jakiś czas temu mali BMW i3. Całe portfolio będzie się obracać wokół różnych konfiguracji elektrycznych z różnymi kombinacjami silników i rozmiarów akumulatorów.. Pod względem ładowności wybiera maksymalną moc 200 kW przy prądzie stałym i 11 kW przy prądzie przemiennym.

Zakres zaczyna się od i4eDrive35 z pojedynczym tylnym silnikiem o mocy 286 koni mechanicznych i momencie obrotowym 400 Nm. Montuje najmniejszą baterię ze wszystkich o pojemności netto 67 kWh, co pozwala na zatwierdzenie 482 kilometrów autonomii. Za nim jest i4 eDrive40 z maksymalna moc 340 koni i 430 Nm momentu obrotowego. Montuje akumulator litowo-jonowy o pojemności użytkowej 80,7 kWh, zapewniając szacowany zasięg elektryczny 590 kilometrów zgodnie z homologacją w cyklu WLTP.

Najbardziej wydajny z rodziny jest bmw i4 m50. W tym przypadku zdecydowano się zamontować nie jeden, a dwa silniki elektryczne, po jednym na każdej osi. Dodanie obu jednostek generuje maksymalna moc 544 koni mechanicznych i 795 Nm momentu obrotowego. Prędkość maksymalna 244 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Bateria jest taka sama jak w poprzednim przypadku, oferując Zatwierdzona autonomia w cyklu WLTP 510 kilometrów.

Wyposażenie BMW i4

Chociaż na zewnątrz i4 zapożycza wiele z projektu Serii 4, w środku oferuje coś innego. Charakteryzuje się efektowną, dwupanelową strukturą, oprzyrządowaniem i systemem multimedialnym, co bardzo przypomina ten Mercedes-Benz używam od lat. Do tego zaawansowanego zestawu dołączona jest doskonała jakość wykończeń oraz nienaganny proces regulacji i montażu.

Zgodnie ze zwyczajem w BMW oferta wyposażenia podzielona jest na: różne poziomy lub wykończenia, od najniższego do najwyższego wyposażenia, jakie znajdziemy: Standard i M Sport, oprócz wykończenia opracowanego specjalnie dla M50. Główne różnice są zauważalne w obciążeniu technologią, chociaż są też wyraźne różnice estetyczne, przy czym bardziej atrakcyjne są sportowe wykończenia.

Jeśli chodzi o sprzęt, oczekuj segmentacji asortymentu na różnych poziomach. W swojej maksymalnej okazałości BMW i4 zaprezentuje maksymalną możliwą technologię. Warto podkreślić takie elementy jak: reflektory laserowe, cyfrowa tablica wskaźników, usługi połączone, system multimedialny z 12,3-calowym panelem dotykowym, łączność dla urządzeń mobilnych, wyświetlacz Head-Up oraz długa lista elementów bezpieczeństwa i asystentów jazdy.

BMW i4 na wideo

BMW i4 według Euro NCAP

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo latem 2022 r. BMW i4 przechodzi test zderzeniowy Euro NCAP, otrzymując ocenę czterech gwiazdek na pięć możliwych. Wynik, który został zaznaczony niskim wynikiem w sekcji standardowych asystentów jazdy, ponieważ większość z nich jest oferowana jako opcjonalna. Konkretne wyniki to: 87 na 100 osób w zakresie ochrony dorosłych i dzieci, 71 na 100 w przypadku podatności pieszych i 64 na 100 w przypadku asystentów jazdy.

Rywale BMW i4

Coraz więcej marek stawia na technologię elektryczną. Wielu zakłada, że ich pierwsze produkty na baterie mają format SUV, choć nie jest to zbyt korzystne pod względem wydajności. Wręcz przeciwnie, inni producenci wybierają sedany, takie jak i4. W ramach panoramy premium w segmencie D nie ma ich wiele, gdzie możemy jedynie podkreślić obecność Model Tesla 3, na razie wielki rywal Niemca. Oprócz tego możemy dodać inne jednostki nie premium, takie jak Volkswagen ID.4, skoda enyaq, Forda Mustanga Mach-elub Hyundai IONIQ 5. Różne style i formaty, które podzielają tę samą filozofię, aby być w 100% elektrycznym.

Atrakcja

Korzyści
Autonomia
Sprzęt

Ulepszyć

Wysoka cena
Ograniczony zakres mechaniczny
Wyposażenie opcjonalne

Cena BMW i4

Jedną z wad samochodu elektrycznego jest jego wysoka cena sprzedaży. i4 to limuzyna zasilana bateryjnie o dużej autonomii, zaawansowana technologicznie i o wysokiej jakości wykończeniu. Wszystko to oznacza, że ostateczny rachunek gwałtownie rośnie. Cena wywoławcza BMW i4 to 57.350 XNUMX euro, bez ofert, promocji i planów pomocowych MOVES. Dane te odpowiadają jednostce eDrive35 o mocy 286 koni mechanicznych i autonomii do 482 kilometrów. Najdroższym w rodzinie jest i4 M50 z ceną minimalną 79.550 XNUMX euro, bez ofert i promocji.