Ford Fiesta

z 24.464 euro
  • Nadwozie utylitarny
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 125 - 200 KM
  • Konsumpcja 5 - 6,7l/100km
  • Bagażnik samochodowy 311 litrów
  • Oszacowanie 4,5

El Ford Fiesta jest instytucją samą w sobie. Jest to jeden z najpopularniejszych modeli marki Ford w Europie, biorąc pod uwagę jego długą karierę handlową i wielkie, zgromadzone sukcesy. Fiesta stała się sama w sobie jednym z punktów odniesienia w segmencie użytkowym. Jest to produkt globalny, choć dla Europy wprowadzane są niewielkie zmiany ze względu na przepisy i bardziej wyrafinowany gust kierowców.

Fiesta to najmniejszy model, jaki amerykańska firma ma w swoich szeregach, tuż poniżej Ford Focus. Pierwsze z jego pokoleń datuje się na 1976 r.. Jego narodziny były konsekwencją kryzysu naftowego w tamtych latach, kiedy wszyscy producenci starali się zmniejszyć zużycie, tworząc mniejsze i wydajniejsze modele. W Europie jest produkowany wyłącznie w fabryce Forda w Wielkiej Brytanii.

Obecnie dociera do nas siódma jego generacja, oficjalnie zaprezentowana w 2017 roku, a w 2021 roku jest intensywnie aktualizowana.. Wszystko w nim jest nowe i zupełnie nowe. Projekt, technologia, wnętrze, podwozie i mechanika. Jak zawsze, zapewnia wrażenia z jazdy bardziej dynamiczne niż komfortowe. Jest to jeden z najfajniejszych samochodów użytkowych na rynku, z wersją Ford Fiesta ST wiodącą w segmencie. Niestety, na początku 2023 roku Ford ogłasza koniec Fiesty. Na razie nie wiadomo, czy będzie następca.

Charakterystyka techniczna Forda Fiesta

Siódma generacja Forda Fiesty trafia na rynek całkowicie odnowiona w porównaniu do swojego poprzednika. Pod estetyczną karoserią platforma B2E jest wyposażona. Jest to bardziej nowoczesna wersja poprzedniej konstrukcji. Został opracowany we współpracy z Mazdai możemy to zobaczyć w wielu innych modelach, takich jak Forda Ecosport, Ford Puma a nawet Kurier Forda Transita.

W swojej najnowszej generacji Fiesta urosła na zewnątrz do 4,05 metra długości, 1,73 metra szerokości i 1,48 metra wysokości. Nieco wyższe wymiary, głównie długości, 4,09 metra, dla bardziej sportowych wykończeń ze względu na obecność bardziej obszernych zderzaków. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,49 metra. Bitwa pozwalająca na homologację przestrzeni wewnętrznej dla maksymalnie pięciu pasażerów.

Trzy z nich znajdują się w tylnym rzędzie, nieco sprawiedliwym, w odległości między ramionami iw miejscu na nogi. Ford Fiesta oferuje minimalną pojemność bagażnika 303 litry (311 litrów dla Fiesty ST), z możliwością rozszerzenia do 984 po złożeniu tylnego rzędu siedzeń. Jest sprzedawany w wersji trzy- i pięciodrzwiowej, chociaż pierwsza jest dostępna tylko w wykończeniu ST.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Forda Fiesta

Jedną z głównych osi aktualizacji 2021 jest oferta mechaniczna. Cała gama została zmodyfikowana pod kątem siódmej generacji, wykorzystując technologie o wysokiej wydajności, takie jak systemy Mild-Hybrid, dzięki czemu całkowicie zrezygnowano z silników wysokoprężnych. Portfolio mechaniczne obejmuje pięć wersji benzynowych z systemami MHEV lub bez nich.

Wszystkie jednostki bez wyjątku przekazują moc na przednią oś. Jeśli chodzi o zasięg, zaczyna się od 1.0 Ecoboost. Jest to mały silnik atmosferyczny z trzema cylindrami i 999 cmXNUMX, który się rozwija 125 koni mechanicznych i 170 Nm momentu obrotowego. W przeciwieństwie do innych modeli z tej serii, ta wersja nie posiada systemu mikrohybrydowego, co pozwala na zatwierdzenie jej przez etykietę DGT ECO.

Pierwszą z tej rodziny jest Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV o mocy 125 KM, jedyny model w gamie, w którym można zamontować automatyczną skrzynię biegów Powershift. Powyżej znajdujemy 1.0 Ecoboost MHEV 155 KM. Najpotężniejszy z rodziny to Fiesta ST. Wykorzystuje trzycylindrowy silnik turbo 1.5 EcoBoost, który rozwija się 200 koni mechanicznych i 290 Nm momentu obrotowego. To urządzenie ma estetyczną i specyficzną konfigurację.

Wyposażenie Forda Fiesty

Od drzwi do wnętrza Ford Fiesta jest pokazany jako typowy model segmentu B.  Jakość postrzegana przez pasażerów jest prawidłowa, pokazując dobre wykończenia i poprawki. Typowe w amerykańskiej marce, z dużym poczuciem trwałości. Dzięki aktualizacji 2021 udoskonalono wyposażenie technologiczne, umożliwiając korzystanie z najnowocześniejszych elementów wydanych wcześniej przez Pumę, takich jak cyfrowe oprzyrządowanie.

Jak zwykle w firmie Ford, gama wyposażenia jest podzielona na różne poziomy i etapy. Od najniższej do najwyższej ceny są to: Active, ST Line, Active X, ST Line X i ST. Ten ostatni jest dostępny tylko z najmocniejszym wariantem mechanicznym ze wszystkich. Różnice między nimi dotyczą nie tylko wyposażenia, ale także wykończenia i designu, mogąc zdecydować się na bardziej elegancki model, decydując się na wersję Vignale lub bardziej w stylu country z linią Active, która z kolei ma szczegóły konkretnego projektu.

Jeśli chodzi o sprzęt, Fiesta jest w stanie wyświetlić wiele elementów. Na uwagę zasługuje obecność: reflektorów LED, bezkluczykowego otwierania i uruchamiania, cyfrowej tablicy rozdzielczej z ekranem 12,3 cala, szyberdachu, tablicy rozdzielczej z kolorowym ekranem 4,2 cala, systemu multimedialnego SYNC3 z ekranem dotykowym 8 cali, Android Auto, Apple CarPlay, klimatyzacja, kamera cofania oraz kompletny zespół asystentów jazdy i elementów bezpieczeństwa.

Test wideo Forda Fiesty

Ford Fiesta według Euro NCAP

Siódma generacja Forda Fiesty przeszła wymagające testy przeprowadzone przez nadwozie Euro NCAP. W przeprowadzonych testach model amerykański uzyskał najwyższą notę, 5 gwiazdek.. Zostało to rozprowadzone w następujący sposób. 87% ochrony dla dorosłych pasażerów, 84% ochrony dla niemowląt. Pod względem ochrony w przypadku przejechania osiągnięto, a wspomaganie prowadzenia osiągnęło odpowiednio 64% i 60%. Wyceny te są nadal aktualne w modelu od 2021 r., ponieważ nie nastąpiła żadna zmiana w konstrukcji pojazdu.

Ford Fiesta z Km 0 i z drugiej ręki

Jeśli mówimy o Fordzie Fieście, mówimy o instytucji w segmencie użytkowym. Jego prawie 40 lat istnienia i siedem generacji sprawiają, że jest to bardzo popularny model na wtórnych rynkach sprzedaży. Oferta liczona jest w tysiącach, a wraz z nimi szacujemy wartość amortyzacji na około 34%, jedna z najwyższych wartości w swojej kategorii ze względu na nadmierną istniejącą ofertę.

Jeśli spojrzymy na rynek wtórny, najtańsze ceny odpowiadają jednostkom trzeciej i czwartej generacji, od około 400 euro. Poprzednie modele zaczynają zyskiwać na wartości, ponieważ w obiegu pozostaje ich coraz mniej. Jeśli przenosimy się na rynek Km 0, oferta jest również bardzo zróżnicowana, można znaleźć wszystkie rodzaje jednostek, niektóre z ciekawymi rabatami w porównaniu do nowych modeli, biorąc pod uwagę kolejną zmianę handlową.

Rywale Forda Fiesty

Nie co innego, ale rywale Forda Fiesty są liczone w dziesiątki. Segment użyteczności publicznej w Europie zawsze był jednym z najbardziej udanych. Wszystkie marki walczą o podbicie swojego udziału w rynku, a to oznacza bardzo wysoką konkurencyjność. Niektórzy rywale Amerykanina to: Citroën C3, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, KIA Rio, Hyundai i20, Renault Clio, Skoda Fabia, Dacia sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, pośród innych. Niewątpliwie Fiesta wyróżnia się ponad nimi w ustawieniu, oferując bardziej dynamiczną i przyjemną jazdę.

Atrakcja

  • Konstrukcja
  • dynamiczne zachowanie
  • Stosunek ceny do wyposażenia

Ulepszyć

  • Widoczność przez lusterka zewnętrzne
  • Bagażnik w środku segmentu
  • Skok mocy między mechaniką diesla

Ceny Forda Fiesty

Fiesta zawsze była postulowana jako jedna z najlepszych alternatyw w segmencie ze względu na doskonały stosunek ceny do produktu. W tej chwili cena wywoławcza Forda Fiesty to 24.464 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Ta ilość odpowiada modelowi Active z mechaniką 1.0 Ecoboost MHEV o mocy 125 koni mechanicznych. Najdroższa w rodzinie jest 200-konna Fiesta ST z ceną minimalną 31.250 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.