Hyundaia H-1

z 28.865 euro
  • Nadwozie minivan
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 8
  • Moc 136 - 170 KM
  • Konsumpcja 8,9 - 10,1l/100km
  • Bagażnik samochodowy 851 litrów
  • Oszacowanie 3,6

Minivany zawsze były najbardziej znaną gałęzią. Jednak upływ czasu nie potraktował dobrze tego typu pojazdu, mimo jego komfortu i praktyczności. Dziś stoją największe wersje, które mogą pomieścić do dziewięciu pasażerów, jak ma to miejsce w przypadku Hyundai H-1 Podróże, jedna z najbardziej zapomnianych opcji w segmencie.

I nie będzie, bo duży minivan nie gromadzi się latami na rynku. Pierwsza generacja ląduje w Europie w 1997 roku, chociaż na innych rynkach nosił określone nominały, takie jak Hyundai Starex. Wywodzi się bezpośrednio z pojazdu przemysłowego, posiadającego bliźniaczą wersję o nazwie H-1 Cargo. Obecnie mamy do czynienia z drugim z pokoleń, które obecnie datuje się na 2007 rok.

W 2019 roku, biorąc pod uwagę zaawansowany wiek modelu, Hyundai H-1 Travel przechodzi gruntowny lifting, drugi z tej samej generacji. Zmiany są znaczące na wszystkich poziomach, od estetycznego po funkcjonalny, poprzez bezpieczeństwo i wyposażenie. Od dołu do góry przechodzi wielkie zmiany. W 2022 roku H-1 znika z oferty marki, ustępując miejsca modelowi hyundai staria.

Charakterystyka techniczna Hyundaia H-1

Nie da się tego ukryć Hyundai H-1 Travel wywodzi się z pojazdu przemysłowego, jak już powiedzieliśmy. Ale otrzymuje wystarczająco dużo zmian, aby stać się pojazdem wielozadaniowym i rodzinnym. Ma własną, wielkoskalową architekturę z długim rozstawem osi i jest specjalnie przystosowany do zmienionej mechaniki.

Jest dostępny tylko w jednym nadwoziu, z podwoziem o rozstawie osi 3,2 metra. Pozwala to zaoferować przestrzeń wewnętrzną z trzy rzędy siedzeń i do ośmiu pasażerów w układzie 2-3-3. Z wyjątkiem innych modeli, które widzimy na rynku, trzy rzędy siedzeń stałych, pozostawiają sporo przestrzeń ładunkowa, minimum 851 litrów.

Wszystko w Hyundaiu H-1 jest duże, łącznie z jego unikalnym rozmiarem. 5,15 m długości, 1,92 m szerokości i 1,92 m wysokości. Na wadze możemy dodać inne interesujące dane, takie jak pojemność zbiornika 75 litrów lub waga 2.260 kilogramów. Nadmierna waga, która jest obciążeniem, gdy mówimy o możliwościach dynamicznych.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Hyundai H-1

Pierwsza generacja H-1 miała wariant 4×4 ze zmodyfikowanym podwoziem i większą wysokością. Ta wersja z napędem na wszystkie koła zniknęła w drugiej generacji i do dnia dzisiejszego nadal jej nie ma. Oznacza to, że wszystkie wersje montują układ napędowy na przedniej osi.

Gama mechaniczna składa się z silnika wysokoprężnego o dwóch różnych mocach. Blok jest taki sam w obu przypadkach. Silnik z turbodoładowaniem Hyundai z czterema cylindrami i 2.147 centymetrów sześciennych. Może być powiązany z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną pięciobiegową przekładnią hydrokinetyczną. Ten ostatni wybór zawsze wiąże się z skojarzeniem z najmocniejszym wariantem.

Jak powiedzieliśmy, istnieją dwa poziomy mocy. Z jednej strony Hyundai H-1 Travel 136 koni mechanicznych z manualną skrzynią biegów, a z drugiej strony H-1 Travel 170 koni mechanicznych z automatyczną skrzynią biegów. Oprócz różnicy w wydajności, zużycie jest różne. Średnio 8,9 litra w cyklu WLTP dla wersji Access i 10,1 litra na 100 kilometrów dla najmocniejszego wariantu. Oba są zgodne z przepisami Euro 6.

Wyposażenie Hyundaia H-1

Chociaż z biegiem czasu Hyundai H-1 Travel poprawił swoją prezencję we wnętrzu, nadal prezentuje się jako gorszy model, jeśli weźmiemy pod uwagę jego najbliższych rywali. Mnóstwo metali z twardego plastiku, chociaż niektóre obszary są pokryte tkaninami które nieznacznie poprawiają poczucie postrzeganej jakości.

Jest dostępny tylko z jednym poziomem wykończenia, wykończeniem Techn.lub jeden z najwyższych z zakresu Hyundai. Wiąże się z nim specyficzny styl nadwozia z 16-calowymi felgami i paletą kolorów z sześcioma różnymi odcieniami, w których wyróżnia się obecność żółtego. Do wnętrza oferowane są dwa rodzaje tapicerki, szare i beżowe. Tkanina w obu przypadkach.

Jeśli chodzi o sprzęt, aktualizacja 2019 wprowadziła znaczne ulepszenia, chociaż nadal przypisuje problem wieku. W wyposażeniu warto wspomnieć o obecności: reflektorów halogenowych, elektrycznie składanych lusterek wstecznych, tylnej kamery i czujników, czujnika światła, przeglądarki i systemu multimedialnego z siedmiocalowym ekranem dotykowym z łącznością przez USB i gniazda pomocnicze.

Hyundai H-1 według Euro NCAP

Z okazji premiery drugiej generacji Hyundaia H-1, Euro NCAP poddał testom dużego koreańskiego minivana. Po testach zderzeniowych wyniki dały trzy gwiazdki w zakresie bezpieczeństwa., z pięciu możliwych. Najlepszą ocenę uzyskano w zakresie ochrony pasażerów dzieci z wynikiem 75 na 100. W dalszej kolejności ochrona pasażerów dorosłych (55 na 100) oraz asystentów prowadzenia pojazdu (43 na 34). Wreszcie, ochrona pieszych uzyskała najniższą ocenę, z wartością 100 na XNUMX.

Hyundai H-1 z Km 0 i z drugiej ręki

Przez całe życie komercyjne Hyundai H-1 mijał bardziej z bólem niż z chwałą. Sprzedaż zawsze była rezydualna, a to oznacza, że ​​w kanałach używanych nie ma zbyt wielu jednostek. Procent amortyzacji jest wysoki, około 40%, znacznie wyższy odsetek niż w przypadku jej najbliższych rywali.

Najstarsze jednostki, z końca lat 90., to: najtańszy ze wszystkich z ceną wywoławczą około 1.500 euro. Na swoją korzyść ma sławę trwałości i odporności, które zawsze mu towarzyszyły. Oczywiście w naszym kraju rynek km 0 nie istnieje. Dystrybutorzy nie gromadzą zapasów w przypadku braku zamówień, więc nie możemy ich ocenić.

Rywale Hyundaia H-1

Chociaż na początku powiedzieliśmy, że segment minivanów jest w pełnej recesji, jedynym jego segmentem, który wspiera ten krok, jest największy format. W ostatnich latach pojawiły się różne modele, które są wyraźnie pozycjonowane jako: Rywale Hyundai H-1 Travel. Oto kilka jasnych przykładów: Podróżnik Peugeota, Citroena SpaceTourera, Volkswagen Multivan, Mercedes klasy V, toyota proace y Ford Tourneo Niestandardowy. Wśród nich koreańska wersja wyróżnia się niską ceną i dużym bagażnikiem.

Atrakcja

  • Niska cena
  • Przestrzeń wewnętrzna
  • Wszechstronność

Ulepszyć

  • Stary model
  • Bezpieczeństwo
  • Sprzęt

Ceny Hyundaia H-1

Jeśli jest coś dobrego w H-1 Travel, to jego cena sprzedaży, niższa niż u konkurentów. Jest to jeden z najtańszych dużych minivanów na rynku. Cena wywoławcza Hyundaia H-1 Travel to 28.865 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Ta wartość odpowiada wersji z dostępem mechanicznym. Najdroższa wersja to 2.5 CRDi ze 170 końmi, którego minimalna cena zaczyna się od 33.965 XNUMX euro. W salonach możemy znaleźć soczyste rabaty, które znacznie obniżają cenę.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.