Hyundai IONIQ 5

Najbliższa przyszłość to technologia elektryczna. Prędzej czy później w naturalny sposób będziemy jeździć samochodem w 100% elektrycznym. W tej chwili są rzadkością, ale wszystkie marki już zaczynają pozycjonować się na te przyszłe lata. Koreańczycy pracują ciężej niż ktokolwiek inny, wprowadzając modele, które naprawdę nadają się na rynek ogólny. The Hyundai IONIQ 5 jest to ostatnie z jego dzieł i pierwsze z nowej rodziny. Oficjalnie zaprezentowany w 2020 roku, już dwa lata później otrzymuje aktualizację, skupiającą się głównie na ulepszeniach technicznych.

Wiele marek zdecydowało się na oddzielenie swoich modeli elektrycznych od ogólnej gamy. Hyundai postanowiła zintegrować Ioniq 5 z rodziną, chociaż ze specjalną nomenklaturą, która w tamtym czasie została zainicjowana przez Hyundai ioniq w roku 2016. W przyszłości ta nowa dywizja będzie się rozrastać, aż będzie dostępna szeroka gama modeli, jako następny pojawi się Ioniq 6, sedan i Hyundai IONIQ 7, duży SUV.

Chociaż może się to nie wydawać ze względu na swój kształt lub rozmiar, Hyundai Ioniq 5 to crossover średniej wielkości. Można by go uznać za największy koniec kompaktowych crossoverów. Jego filozofia projektowania to coś zupełnie nowego w koreańskim domu, a w rzeczywistości nie ma żadnego znanego schematu, ponieważ kolejne modele z serii Ioniq będą miały równie szczególny styl.

Charakterystyka techniczna Hyundai Ioniq 5

Rozwój pojazdów obejmuje rozwój nowych technologii i komponentów. Głównym z nich jest konstrukcja lub platforma, na której spoczywają pozostałe związki. Ioniq 5 korzysta z platformy e-GMP grupy Hyundai, opracowany wyłącznie dla pojazdów w 100% elektrycznych. Jako pierwszy oferuje go, a ze względu na swój modułowy charakter można go dopasować do różnych modeli lub nadwozi.

W tym konkretnym przypadku, jak już powiedzieliśmy, jest to kompaktowy crossover o dużej rozpiętości skrzydeł, która sprawia, że ​​niemal wskakuje na wyższy poziom. Zewnętrznie sięga 4,64 m długości, 1,89 m szerokości i 1,6 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać wiodący rozstaw osi w swojej kategorii o długości 3 metrów. Bardzo szeroka bitwa, która pozwala zaoferować bardzo przestronną kabinę.

Ponieważ baterie są zainstalowane we wnętrzu samochodu, wnętrze oferuje całkowicie płaską podłogę. Trzech pasażerów będzie mogło wygodnie odjechać z tyłu. Jeśli chodzi o ładowność, Hyundai Ioniq 5 oferuje minimalną pojemność bagażnika 555 litrów, z możliwością rozbudowy do 1.600 litrów, jeśli całkowicie obniżymy tylną ławkę. Do tego musimy dodać mały przedni bagażnik o pojemności od 24 do 57 litrów, w zależności od wersji.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Hyundai Ioniq 5

Ioniq 5 narodził się jako samochód w 100% elektryczny. Nie będzie w nim żadnych jednostek termicznych, a to ogranicza nas do zakresu, w którym główna różnica będzie polegać na wielkości akumulatora i mocy wyjściowej zestawu. Dostępne są trzy różne poziomy mocy z dwiema różnymi bateriami. Oczywiście wszystkie jednostki są zarządzane przez automatyczną skrzynię biegów, przekazującą moc na tylną oś lub na wszystkie cztery koła.

Gama zaczyna się od Hyundaia Ioniq 5 ze standardową autonomią i napędem na tylne koła. Oferuje 170 koni mechanicznych, 384 kilometry autonomii i ok Akumulator o pojemności 58 kWh. Następna w kolejce jest wersja o długim zasięgu z napędem na tylne koła. Rozwija 228 koni mechanicznych z akumulator o rozszerzonej pojemności do 77,4 kWh, który zapewnia zatwierdzony zasięg do 507 kilometrów.

Najmocniejszy model będzie wyposażony w akumulator dalekiego zasięgu o pojemności 77,4 kWh oraz dwa silniki elektryczne, które wygenerują napęd na wszystkie koła. Rozwija moc 325 koni mechanicznych, moment obrotowy 605 Nm i przyspieszenie od 0 do 100 km/hw zaledwie 5,2 sekundy. Zatwierdzona autonomia w cyklu WLTP wynosi 454 kilometry. Najpotężniejszym i ostatnim w rodzinie jest Ioniq 5 N. Posiada dwa silniki zdolne do rozwinięcia maksymalnej mocy 650 koni mechanicznych zasilanych z akumulatora o pojemności 84 kWh. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy.

Wyposażenie Hyundaia Ioniq 5

Pojazdy elektryczne mają technologiczną i awangardową aurę, która otacza wszystko. Hyundai Ioniq 5 oferuje bardzo nowoczesne i minimalistyczne wnętrze. Prostotę linii dopełnia efektowna prezentacja technologiczna. Wykorzystuje wiele materiałów pochodzących z recyklingu, aby stworzyć poczucie wysokiej postrzeganej jakości, a także zachować większą świadomość ekologiczną.

Jak zwykle w koreańskim domu, wyposażenie Ioniqa 5 jest podzielone na różne poziomy wyposażenia. Ponieważ jest to model specjalny, nie kieruje się tymi samymi zasadami, co jego markowi bracia. Od najmniejszego do największego wyposażenia znajdziemy: Światło, Gwiazdę i Energię. Wersja N wymaga szczególnej wzmianki ze względu na swój radykalny i szczególny punkt widzenia. W każdym z nich występują ulepszenia na poziomie technologicznym, istnieją również niewielkie różnice na poziomie projektu, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Hyundai Ioniq 5 oferuje szeroką gamę nowoczesnych i najnowocześniejszych rozwiązań udoskonalonych w edycji 2022. Warto podkreślić takie elementy jak: Reflektory Full LED, cyfrowa tablica rozdzielcza z ekranem do 12,25 cala, system multimedialny z panelem dotykowym do 12,25 cala, łączność dla urządzeń mobilnych, usługi połączone, aktualizacje OTA, cyfrowe lusterka, dach z ogniwami słonecznymi oraz najbardziej kompletne wyposażenie bezpieczeństwa i asystenci jazdy.

Test wideo Hyundaia Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 według Euro NCAP

Hyundai pokazuje nam, że bezpieczeństwo samochodów elektrycznych jest w czołówce branży. W 2021 roku Euro NCAP analizuje bezpieczeństwo Ioniq 5, przyznając mu pięciogwiazdkową ocenę. Najwyższy możliwy wynik. Wyniki w poszczególnych sekcjach były następujące: 88 na 100 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 86 na 100 w zakresie ochrony dzieci, 63 na 100 w zakresie podatności pieszych i 88 na 100 w przypadku asystentów jazdy. Wyceny te są nadal aktualne po aktualizacji z 2022 r., ponieważ nie ma zmian w konstrukcji samochodu.

Rywale Hyundai Ioniq 5

Na rynku stopniowo pojawiają się konkurenci. Żyjemy chwilą zmian, a portfolio coraz bardziej wypełnia się nowymi, coraz bardziej interesującymi i realnymi produktami dla szerokiej publiczności. Hyundai Ioniq 5 nie ma wokół siebie wielu rywali, choć w przyszłości będzie. Dziś możemy wymienić takie jak: Forda Mustanga Mach-e, skoda enyaq, Lynk i współpracownik 01, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Jaguar I-Pace, Bmw iX3 y Polestar 2. Wszystkie są podobne pod względem wielkości i funkcji, chociaż w niektórych przypadkach cena jest znacznie wyższa niż oferowana przez Koreańczyków.

Atrakcja

• Konstrukcja
• zakres mechaniczny
• Wnętrze

Ulepszyć

• Wysoka cena
• Autonomia
• system medialny

Hyundai Ioniq 5 cena

Jeśli chodzi o ustalanie cen sprzedaży, Ioniq okazuje się jednym z najdroższych modeli w ofercie. Cena wywoławcza Hyundai Ioniq 5 wynosi 48.520 XNUMX euro, bez ofert i zniżek. Kwota ta dotyczy modelu z akumulatorem o mocy 58 kW i 170 KM, napędem na tylne koła i wykończeniem Light. Najdroższy ze wszystkich jest Ioniq 5 N o mocy 650 koni mechanicznych i specjalnym tuningu. W takim przypadku minimalna cena wywoławcza wynosi 78.000 XNUMX euro, bez ofert i rabatów.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai IONIQ 5