Hyundai Kona

W ciągu tych ponad 30 lat Hyundai Koreańska marka bardzo dobrze ewoluowała w Hiszpanii i Europie. Przeszła od bycia uważaną za tanią markę do jednego z najlepiej sprzedających się we wszystkich kategoriach. Największą atrakcją są SUV-y ze względu na doskonały stosunek jakości do ceny. On Hyundai Kona Jest to zakład w segmencie B-SUV. Model, który szybko znalazł swoje miejsce.

SUV-y były siłą napędową zmian w branży. SUV-y dominują segment po segmencie i zdołały wyprzeć najbardziej tradycyjne modele na rynku. KONA to nie tylko zakład Hyundaia w kategorii użytkowej, wraz z Hyundaia StonicaRównież to najbardziej wszechstronny model domu dzięki unikalnej ofercie mechanicznej. Według wielkości znajduje się w połowie drogi między Hyundai Tucson i Bagnet Hyundai.

Po raz pierwszy spotkaliśmy się z nim w 2017 roku podczas jego oficjalnej prezentacji na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pierwsza generacja odniosła natychmiastowy sukces sprzedażowy, kontynuując swoją sławę przez kolejne sześć lat. Wiosną 2023 r. wychodzi nowe wydanie z wieloma zmianami w zasięgu wzroku, choć zachowując istotę Hyundai KONA 2020 który zastępuje.

Charakterystyka techniczna Hyundai KONA

KONA od samego początku była modelem z wyraźnym pragnieniem zmian. Nowa generacja wydaje się znacznie bardziej zmieniona, głównie w aspekcie estetycznym. Hyundai po raz kolejny stawia na wyjątkowy produkt, chociaż pod tą nową i atrakcyjną sylwetką kryje się ta sama platforma K3, która była używana w poprzedniej generacji. Struktura, która została całkowicie zmieniona.

Ta nowa wszechstronna konfiguracja rozszerza możliwości KONA drugiej generacji, aby wykonać bardzo ważny skok kwantowy. Znajdująca się na rozproszonej granicy między segmentami B i C, nowa KONA ustanawia środki, które przenoszą ją do 4,35 m długości, 1,82 m szerokości i 1,57 m wysokości. Oznacza to przyrost długości o 15 centymetrów.

Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,66 metra, zaledwie o sześć centymetrów więcej niż w poprzedniej generacji. Wewnątrz drzwi oferuje miejsce dla pięciu dorosłych pasażerów i wygodniejszy drugi rząd siedzeń. Pod względem ładowności nowa KONA poprawia rekordy swojego poprzednika. Minimalna pojemność bagażnika wynosi 466 litrów, a dla wersji elektrycznej 493 litry dzięki małemu przedniemu bagażnikowi.

Gama mechaniczna i skrzynie biegów Hyundai KONA

Jak to bywa w koreańskim modelu, Hyundai prezentuje KONA z bogatą ofertą mechaniczną. z rozwiązań mechaniki diesla i benzyny z mikrohybrydyzacją lub bez, po wersje hybrydowe i w 100% elektryczne. We wszystkich przypadkach moc przekazywana jest na przednią oś lub na wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej manualnej lub automatycznej skrzyni biegów.

Jeśli chodzi o KONA Electric, oferta obejmuje dwa różne rozmiary akumulatorów. Wersja dostępowa oferuje m.in akumulator litowo-jonowy o pojemności 48,4 kWh współpracujący z przednim silnikiem o mocy 156 koni mechanicznych i szacowanej autonomii 400 kilometrów. Powyżej znajduje się KONA Long Range z akumulatorem o pojemności 65,4 kWh, mocą 218 koni mechanicznych i zatwierdzonym zasięgiem 490 kilometrów.

Jeśli chodzi o resztę zakresu, moc zaczyna się od KONA 1.0 TGDI o mocy 120 KM i momencie obrotowym 172 Nm. W przypadku wydajności następuje po nim hybryda KONA z etykietą EKO. Oferuje 141 koni mechanicznych, 265 Nm momentu obrotowego i siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów DCT. Przede wszystkim jest KONA 1.6 TGDi, który rozwija 198 koni mocy i 265 Nm momentu obrotowego. Jest to jedyna dostępna wersja z napędem na wszystkie koła.

Wyposażenie Hyundaia KONA

Jedna z najbardziej znaczących zmian w ponad trzydziestoletniej historii Hyundaia w Europie koncentruje się na wnętrzu. Ewolucja była imponująca i dziś nie mają czego zazdrościć wielu najbardziej klasycznym markom generalnym Starego Kontynentu. Wewnątrz drzwi Hyundai KONA dokonuje ważnego skoku jakościowego, zarówno pod względem prezentacji, jak i wykończenia.

Jak zwykle oferta sprzętu jest podzielona na różne etapy z mniej lub bardziej zaawansowaną technologią. Ofertę tworzą wykończenia: Maxx, N Line, Tecno i N Line Style. Zróżnicowana oferta, która pozwala każdemu klientowi wybrać opcję najbardziej odpowiadającą jego zainteresowaniom lub gustom. Podobnie jak w przypadku reszty rodziny, opcje będą bardzo rozbudowane, a konfiguracja nadwozia i palety kolorów pozwolą na większą elastyczność.

Pod względem wyposażenia nowy Hyundai KONA jest w stanie zaoferować wszystkie technologie najnowszej generacji, które możemy już zobaczyć w wielu modelach. Wśród długiej listy elementów wyróżniają się: reflektory LED, system podwójnych zakrzywionych ekranów o przekątnej 12,3 cala każdy, wyświetlacz Head-Up, łączność bezprzewodowa dla urządzeń mobilnych, przeglądarka, usługi online, zdalne aktualizacje, dostęp przez NFC i pełne wdrożenie asystentów z zaawansowaną jazdą autonomiczną poziomu 2.

Przetestuj Hyundai KONA na wideo

Hyundai KONA według Euro NCAP

Podobnie jak pozostałe marki, Hyundai zawsze chce przodować w standardowych testach bezpieczeństwa. Pod koniec 2023 roku Hyundai KONA przechodzi zwykłe testy Euro NCAP z oceną czterech gwiazdek na pięć możliwych. Wyniki uzyskane w sekcjach są następujące: 80 na 100 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 83 na 100 w zakresie ochrony pasażerów dzieci, 64 na 100 w zakresie bezbronności pieszych i 60 na 100 w zakresie asystentów jazdy i sprzętu ADAS. Ta ostatnia nuta ma największy wpływ na osiągnięcie ostatniej brakującej gwiazdy.

Hyundai KONA z Km 0 i używany

Sprzedaż KONA w ostatnich latach wzrosła z mniejszej do większej dzięki pojawieniu się protokołów antysmogowych i stref niskiej emisji. Zróżnicowany, wydajny zakres pozwala na uzyskanie korzystnych etykiet, od C do ZERO. Na kanale z drugiej ręki pokazuje się stosunkowo niska amortyzacja, około 28%. Oznacza to, że jednostki używane utrzymują dobre ceny sprzedaży.

Ceny najtańszych jednostek zaczynają się od wartości zbliżonych do 13.000 2017 euro za jednostki z 0 roku z silnikami benzynowymi. W kanale Km XNUMX dealerzy mają szeroką i zróżnicowaną ofertę, od tradycyjnej mechaniki po najbardziej wydajne rozwiązania. Ceny są nieco niższe niż modeli fabrycznych. Cała oferta jest oparta na roku modelowym po 2020 roku.

Rywale Hyundai KONA

Hyundai KONA ma swoją siedzibę w segmencie B-SUV. Choć nie był to jeden z pierwszych modeli, który wylądował w tym segmencie, w krótkim czasie osiągnął dobry udział w rynku. Jego głównymi rywalami są Nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, Volkswagen T-Krzyż, Fiata 500X, SEATA Aronę, skoda kamiq, Jeep Renegade, i wiele więcej. Wszystkie są rywalami wielkości i ceny, choć oferta mechaniczna KONA jest najszersza ze wszystkich.

Atrakcja

• mechaniczna wszechstronność
• odważny projekt
• możliwości sprzętowe

Ulepszyć

• Ceny wyższe wersje
• zakres zbyt zapakowany
• słabe osiągi w terenie

Ceny Hyundai KONA

Jeśli chodzi o ustalanie cen, Hyundai pozostaje wierny swojej polityce utrzymywania cen, choć zauważamy niewielki wzrost w porównaniu z poprzednią generacją. Cena wywoławcza Hyundai KONA dla Hiszpanii wynosi 28.490 XNUMX euro, bez ofert i rabatów. Ta kwota odnosi się do 1.0-konnego modelu 120 T-GDi z manualną skrzynią biegów i wykończeniem Maxx. Najdroższy ze wszystkich to na razie 141-konny KONA Hybrid z etykietą ECO. Jego minimalna stawka to 32.040 XNUMX euro, bez promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Kona