wycofane modele


włoski producent Lancia została założona w 1906 roku przez Vicenzo Lancia. Od 1969 roku wchodzi w skład grupy Fiat. Jego kariera w branży motoryzacyjnej jest związana z wieloma sukcesami, jakie osiągnął w świecie rajdów z mitycznymi modelami, takimi jak Delta. The pozycjonowanie premium jakie miała na rynku w ostatnich latach została powiązana ze światem mody.

W ciągu ostatnich dwóch dekad światowa sprzedaż Lancii nie przestała spadać Dlatego dyrektorzy Fiata Chryslera Automóbiles (FCA) podjęli decyzję o wycofaniu go z rynku. Ostatnie pięć lat upłynęło pod znakiem sprzedaży modeli Chryslera przemianowanych na Lancię. Ta strategia nie pozwoliła Lancii na poprawę sprzedaży, więc jego całkowity zanik związany jest z zaprzestaniem produkcji miejskiego Ypsilon (który jest sprzedawany tylko we Włoszech).

Pojazdy Lancia nie są już sprzedawane w Hiszpanii. Ypsilon to miejski model oparty na platformie, która ożywia Fiata 500. Jego oferta mechaniczna składa się z bloków benzynowych i wysokoprężnych o mocy od 69 KM do 95 KM. Stylistyka wnętrza i nadwozia Ypsilon charakteryzuje się elegancją i jakością. Jego wyposażenie technologiczne i bezpieczeństwa jest w średniej w swoim segmencie, co czyni go modelem, który należy wziąć pod uwagę, jeśli nadal znajdziemy dostępne jednostki.
Historia Lancii
Lanca to jedna z marek należących do Grupy Fiat. Dziś możemy powiedzieć, że jest to luksusowa marka Fiata, ale lata temu, wraz z Alfa Romeo, wiele chwalonych samochodów sportowych dumnie nosiło na przodzie logo Lancii. Niektóre przypadki są Fulvia, Stratos, 032 czy Delta Odnieśli wiele reperkusji i sukcesów w rajdach, ale od lat 90. Lancia straciła część tej sportowej esencji, koncentrując się bardziej na luksusie i elegancji. Od 2012 roku Lancia stała się europejski chrysler, podkreślając wiele amerykańskich modeli, takich jak Voyager czy 300C.

Najnowsze wiadomości z Lancii