Modele Lotos
wycofane modele
Lotus Cars to jedna z najbardziej kultowych marek samochodów sportowych w Wielkiej Brytanii. Założona przez Colina Bruce'a Chapmana w 1952 ma swoją siedzibę w mieście Hethel (Norfolk). Dziś należy do malezyjskiego konglomeratu DRB – Hicom (właściciel firmy Proton), choć oczekuje się, że w 2017 roku przejdzie w ręce chińskiego konglomeratu Geely.
Aktywność lotosu przechodzi przez produkcja pojazdów sportowych o szlifie spartańskim, ale bardzo skuteczny na poziomie dynamicznym. Ponadto pracuje również jako konsultant inżynieryjny, ponieważ posiada rozległą wiedzę w zakresie m.in. materiałów kompozytowych i konstrukcji zawieszenia.
Model otwierający gamę Lotus to Elise. Oferuje kierowcy dynamikę jazdy nieodpowiednią do codziennego użytku. Jest to maszyna zaprojektowana do prowadzenia i cieszenia się jazdą pomimo zamontować blok benzynowy o mocy 136 KM. Kluczem do zapewnienia dynamicznych osiągów i wyczucia jest niewielka waga. Jego możliwości wnętrza i wyposażenia są przeciętne na rynku, sprawiając wrażenie bardziej spartańskich niż luksusowych.
Lotus Exige to wariant coupé z twardym dachem Elise. Ma miejsce dla dwóch pasażerów, a sportowe doznania są podkreślone w porównaniu z Elise. Aby je osiągnąć, opiera się na bardzo lekkiej wadze i silniku o mocy 351 KM. Dzięki niemu osiąga 274 kilometry na godzinę i przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 3,9 sekundy. Ta sportowa rywalizacja zostaje przeniesiona na wysokiej jakości wnętrze, ale spartańskie pod względem elementów komfortu, a nie technologia czy bezpieczeństwo.
Aby zamknąć swój zasięg na górze Lotos zawiera Evora. To najpotężniejszy i najbardziej radykalny model, jaki angielska firma ma w swoim obecnym katalogu. Ten poruszany przez blok benzynowy o pojemności 3.5 litra przemieszczenie i konfiguracja w V6. Dostarczana przez niego moc to 405 KM lub 416 KM, co pozwala mu osiągnąć maksymalną prędkość 300 kilometrów na godzinę. Wśród jego rywali są Porsche 718 Cayman lub Audi TT Coupe.
Jako model gwiazdy i bardzo ograniczona produkcja (tylko 311 sztuk) Lotos ma 3-Eleven. Model ten jest najszybszym i najdroższym kiedykolwiek wyprodukowanym przez firmę Hethel. Jest napędzany tym samym silnikiem co Evora, ale jego moc została zwiększona do 450 KM. Jest to model bardzo radykalny i żeby zaakcentować ten aspekt 3-Eleven w wersji „Race” montuje bardziej agresywny zestaw aerodynamiczny oraz 6-punktowe siedzenie z uprzężą.
historia lotosu
W 1952 roku genialny Colin Chapman założył Lotus cars, firmę znaną z produkcji samochodów sportowych o małej mocy, ponieważ nie potrzebowali tego, ponieważ były naprawdę lekkie. Niektóre z najsłynniejszych modeli Lotusa to Siedem (obecnie jest nadal sprzedawany pod marką Caterham) Esprit lub Elise. Lotus miał również złoty wiek w klasie premier samochodu,Formuła 1. To było w latach 60. i 70., później zniknęło, aż do powrotu w latach 2010-2012, po czym przekształciło się w Caterham F1 Team.
Najnowsze wiadomości o Lotusie
- Lotus Emeya pomyślnie przechodzi testy walidacyjne i testowe…
- Lotus Emeya: 918 KM dla pierwszego elektrycznego GT firmy Hethel
- Lotus Madrid, znacznie więcej niż dealer samochodowy
- Lotus Emeya: Produkcja Type 133 ma już datę debiutu
- Lotus świętuje rekordową sprzedaż w pierwszej połowie 2023 roku…
- Lotus Evija Fittipaldi: 50 lat sportowych sukcesów w Formule 1
- Uwaga Porsche Taycan, ponieważ Lotus Type 133 ściga Cię bez litości!
- Lotus Eletre: 600 KM dla pierwszego „Hyper-SUV” z domu Hethel...
- Od tego zwiastuna rozpoczyna się odliczanie do debiutu Lotusa Type 132
- Lotus Emira w wersji First Edition rozszerza swoją ofertę o kolejny silnik...
- Wnętrze Lotusa Type 132 jest filtrowane dzięki jego patentowi. Podoba Ci się tak?
- Patent na Lotusa Typ 132 „umyka” i psuje niespodziankę, czyżby?