Modele Lynk & Co

W przemyśle samochodowym przez lata było wielu czołowych aktorów: Stany Zjednoczone, Niemcy, Japonia, Wielka Brytania... Wielu zdominowało pierwsze strony mediów, ale Chiny nigdy nie były krajem o wielkiej sile ofensywnej w dotychczasowy świat silnika. Biorąc pod uwagę ogromny potencjał wzrostu, jakiego doświadcza azjatycki gigant, wielu producentów stawia na to, a nie na historyczne rynki. Ale Chiny nie tylko chcą importować, a dla tych wielu marek narodziło się w tych latach, jedną z nich była Lynk & Co.

Grupa Geely nie jest dobrze znana w Europie, ale jest jednym z największych koncernów motoryzacyjnych na świecie. Chociaż wiele z jej zarejestrowanych marek jest sprzedawanych na rynkach wtórnych, ostatnio dodała znane na całym świecie marki, takie jak Lotos od 2017 lub Volvo od 2010 roku. Lynk & Co to marka stworzona od podstaw w 2016 roku, ale dzięki postępowi poczynionemu przez inne holdingi jego ewolucja przebiegała jak błyskawica.

2020 to wielki rok dla chińskiej marki ze szwedzką rezydencją na starym kontynencie. Jest pozycjonowana jako sub-marka Volvo, chociaż w niższej cenie. W ciągu tych kilku lat istnienia prezentuje kolejne modele, w większości w formie prototypowej. Modele wszystkich rozmiarów ze wspólnym mianownikiem, jakimi są SUV-y. Przyciągnięty wielką komercyjną eksplozją SUV-ów, Lynk & Co na chwilę obecną skupia całe swoje zainteresowanie na tym rynku.

Tak bardzo, że jego pierwszy produkt, który pojawi się w Europie, Link & Co 01, jest przeznaczony do konkurowania w trudnym europejskim segmencie C-SUV, gdzie dobrze będzie zmierzyć się ze znanymi modelami o długiej historii komercyjnej. Po nim zostaną dodane kolejne jednostki, wiele z nich to SUV-y, które z kolei będą szukać kraść udział w rynku od marek i modeli na rynku ogólnym.

Aby to osiągnąć, zgodnie z najnowszymi europejskimi przepisami dotyczącymi emisji zanieczyszczeń, Lynk & Co zaoferuje gamę produktów o wysokim odsetku systemów zelektryfikowanych. Modele hybrydowe, hybrydowe typu plug-in i w 100% elektryczne będą Twoim głównym zakładem mechanicznym. Systemy opracowane we współpracy z pozostałymi markami Geely Group, głównie Volvo, z którymi będzie dzielić wiele elementów.

Firma stara się nie tylko pozyskać klientów na rynkach, ale także stara się pozycjonować się jako marka sportowa w świecie rywalizacji na całym świecie. Obecnie jego zaplecze sportowe skupia się głównie na mistrzostwach WTCR, gdzie jego sedan Lynk & Co 03 TCR osiągnął już sukcesy i zwycięstwa, pokonując firmy o wspaniałym rodowodzie wyścigowym, takie jak Audi.

W Hiszpanii i Europie Lynk & Co będzie próbował pozycjonować się jako marka sama w sobie choć pod szwedzkim parasolem Volvo. Oznacza to, że przez pewien czas będą dzielić punkty sprzedaży na terenie całego kraju, choć plany ekspansji marki obejmują prywatnych dealerów produktów chińskiej firmy.