Mazda 2

El Mazda 2 Jest to najmniejszy pojazd japońskiego producenta, odpowiadający segmentowi miejskiemu, dlatego jest pozycjonowany jako najbardziej ekonomiczny model japońskiej rodziny. Pierwsza generacja pojawiła się w 1996 roku dzięki temu, że dzieliła platformę z Ford Festiva Mini Wagon.

Fakt ten trwał aż do zaprzestania sprzedaży trzeciej generacji w 2014 roku. Wtedy to, kiedy Ford Motor Company sprzedał swoje udziały japońskiej marki, zdecydowała opracować czwartą generację 2, prąd, wykorzystując technologię SkyActiv i własną strukturę. W 2023 roku małe narzędzie przedstawia aktualizację w połowie cyklu życia. Skorzystaj z okazji i zaprezentuj nowy wygląd oraz nowe szczegóły mechaniczne i technologiczne.

Jako ciekawostkę należy zauważyć, że na innych rynkach Mazda2 jest sprzedawana z nadwoziem typu sedan pod marką Toyota. W innych lśni nazwisko Demio, jak w Japonii, a nawet w drugiej generacji był montowany w fabryce Forda w Almussafes w Walencji. Obecnie jest produkowany w zakładach w Hõfu (Japonia), Salamance (Meksyk) i Rayong (Tajlandia).

Charakterystyka techniczna Mazdy 2

El Mazda 2 jest rozwijany z nowego platforma dedykowana do małych pojazdów i została zaprojektowana zgodnie z wytycznymi Technologia SkyActiv de Mazda. Jego rozstaw osi wynosi 2,57 metra, prezentując sztywność strukturalną najlepszą w segmencie, podobnie jak jego starszy brat Mazda3.

Zewnętrznie ma bardzo krótkie wymiary i idealnie nadaje się do segmentu miejskiego, w którym się znajduje. 4,07 m długości, 1,69 m szerokości i 1,49 m wysokości. Pomimo tych środków, przestrzeń dostępna w jego kabinie nie należy do największych na rynku, co pozwala pomieścić 4 pasażerów bez wielkich fanfar, chociaż jest zatwierdzona dla pięciu.

Pojemność jego bagażnika to 250 litrów, pozostając w średniej segmentu i za rywalami takimi jak Citroën C3, Seat Ibiza o Volkswagen Polo. Wreszcie w krajach takich jak Meksyk, Stany Zjednoczone czy Portoryko jest sprzedawany z nadwoziem typu sedan. Mały, trzyczęściowy sedan, który zmienia tylko wielkość tylnego zwisu.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Mazdy 2

W związku z remontem przeprowadzonym na początku 2020 roku oraz z uwagi na coraz bardziej wymagające przepisy antysmogowe, Mazda postanowiła przemyśleć gamę mechaniczną w celu wprowadzenia bardziej wydajnych i dostępnych rozwiązań w coraz bardziej rozległych strefach niskiej emisji dużych miast. Ta mechanika jest utrzymana w wersji wprowadzonej w 2023 roku.

Ten nowy kurs mechaniki pożegna się z silnikami wysokoprężnymi. Jedyna aktualna oferta realizowana jest przez a Wolnossący czterocylindrowy blok o pojemności 1.5 litra, który rozwija moc 90 koni mechanicznych. Do tego dodany jest schemat elektryczny i akumulator pomocniczy, dzięki którym jest to samochód mikrohybrydowy. Dzięki temu uzyskuje etykieta ekologiczna DGT i więcej swobody poruszania się bez obaw.

Mazda 2 nie komplikuje życia skomplikowanymi skrzyniami biegów lub układami napędowymi. Obecna jest tylko jedna opcja zmiany; sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. I opcja trakcji, z przednimi kołami odpowiedzialnymi za poruszanie się autem. Wszystko to w celu zmniejszenia emisji i zużycia, które są określone w 120 g CO2/Km i średnio 5,3 litra na 100 kilometrów w cyklu WLTP.

Wyposażenie Mazdy 2

Ponieważ produkcja znajduje się poza granicami Unii Europejskiej, a także w celu obniżenia kosztów i przyspieszenia produkcji, gama wyposażenia Mazdy 2 składa się z czterech prostych i łatwych do zrozumienia wykończeń z kilkoma opcjonalnymi elementami. Od najmniejszego do największego wyposażenia znajdziemy wersje: Center-Line Convenience, Homura, Exclusive-Line i Homura Aka.

Jak zwykle w japońskim domu, dostęp do Mazdy 2 ma dobre i poprawne wyposażenie. 7-calowy system multimedialny z ekranem dotykowym, połączenie dla Android Auto i Apple CarPlay, tempomat, system rozpoznawania pieszych, tylne czujniki parkowania, przycisk startu, klimatyzacja oraz elektryczne szyby przednie i tylne oraz wiele innych elementów.

Jeśli pójdziemy do najwyższych finiszów, odkryjemy, że Mazda 2 może konkurować pod względem wyposażenia z modelami z wyższego segmentu. Jeśli mówimy o wykończeniach Zenith i Signature, mamy: wyświetlacz Head-Up, elektryczne lusterka, system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania, tylną kamerę, klimatyzację, 16-calowe koło, przednie i tylne czujniki parkowania, reflektory Full LED, podgrzewane przednie fotele i tapicerka skóry Nie zapominając oczywiście o dużym zespole aktywnych elementów bezpieczeństwa i asystentach jazdy.

Test wideo Mazdy 2

Mazda 2 według Euro NCAP

Mazda 2 została poddana wymagającym testom uderzeniowym, które: Euro NCAP organizuje w 2015 roku zdobywając 4 gwiazdki światowego wyniku. Testy udarności przeszły pomyślnie z następującymi wartościami procentowymi. W przypadku zderzenia ochrona dorosłych i dzieci wynosiła odpowiednio 86 i 78 procent. 84 proc. ochrony uzyskano w przypadku zderzenia z pieszymi lub rowerzystami. Wreszcie, jeśli chodzi o aktywne wspomaganie prowadzenia, uzyskał 64-procentową ochronę. I dlatego nie zasługuje na piątą gwiazdkę. Oceny te są nadal aktualne w edycji 2023, ponieważ nie wprowadzono żadnych zmian w konstrukcji samochodu.

Mazda 2 z km 0 i z drugiej ręki

Mazda 2 to jeden z modeli, który ma najmniejszy wpływ na sprzedaż japońskiej marki w Hiszpanii. Nigdy też nie był bestsellerem w swoim segmencie i dlatego jednostki, które są dostępne w sprzedaży w kanałach Second Hand i Second Hand, nie są szczególnie liczne. Patrząc na swoje liczby mała Mazda prezentuje średnią amortyzację 33%, co plasuje go o dwa punkty powyżej średniej swojego segmentu.

Najtańsze opcje Mazdy 2 pochodzą z początku 2000 roku, z modelami odpowiadającymi drugiej generacji. Ceny zaczynają się w liczbach około 2.500 euro. Po drugiej stronie skali znajdujemy jednostki Km 0 zgromadzone w magazynie i odpowiadające zmianie stylizacji z 2020 roku. W nich obserwujemy ceny minimalne zbliżone do 18.000 XNUMX euro, czyli tylko kilka tysięcy euro mniej niż ceny dealerów .

Rywale Mazdy 2

Mazda 2 należy do trzeciego najbardziej konkurencyjnego segmentu pod względem wielkości sprzedaży, to z miejskiego. Mieszkają w nim niektóre z najlepiej sprzedających się modeli, takie jak Citroën C3, Renault Clio, Seat Ibiza, Peugeot 208, KIA Rio o Hyundai i20. Przed nimi oferuje bardziej staranny i dynamiczny design, lepszą jakość wnętrza i większe możliwości wyposażenia technologicznego. Wręcz przeciwnie, nie może konkurować o szerokość zasięgu mechanicznego, możliwość zamieszkania we wnętrzu lub przestrzeń w kabinie.

Atrakcja

• Konstrukcja
• Naklejka EKO
• możliwości sprzętowe

Ulepszyć

• Zamieszkanie i pień
• krótki zasięg mechaniczny
• cena

Ceny Mazdy 2

Ponieważ niejednokrotnie już awansowaliśmy, cena nie jest główną bronią Mazdy 2. Wraz z komercyjnym wprowadzeniem zmiany stylizacji czwartej generacji, cena sprzedaży ponownie wzrosła, co nadal ją dystansuje od najpotężniejszych rywali. w najlepszym przypadku cena wywoławcza Mazdy 2 wynosi 20.935 XNUMX euro. Stamtąd możemy wspiąć się na zakres sprzętu docierając do mety Homura Aka, z minimalną ceną 23.740 XNUMX euro. Wszystko bez ofert i zniżek.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Mazda » Mazda 2