Mercedes EQC

z 85.375 euro
  • Nadwozie suv
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 408 cv
  • Konsumpcja 21,7 l / 100 km
  • Bagażnik samochodowy 500 litrów
  • Oszacowanie 4,1

Mobilność elektryczna reprezentuje najbliższą przyszłość świata motoryzacji. Za kilka lat samochody elektryczne będą naszym chlebem powszednim. modele takie jak te Mercedes EQC będą powszechne na naszych drogach, ale na razie branża stawia dopiero pierwsze kroki na rynku. Przyszłość dopiero nadejdzie.

Przetestowaliśmy ten samochód:

Test Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 408 KM

Jednak dobre pozycjonowanie jest najważniejsze dla marek. Ktokolwiek dotrze tam pierwszy, uderza dwa razy. Podczas gdy niektóre marki od dawna wybierają elektryczność, Tesla, Renault o Nissan, inni właśnie wprowadzili na rynek swoje pierwsze naprawdę funkcjonalne modele. EQC to pierwszy w 100% elektryczny model Mercedesa wylądować na panoramie. Duży SUV, który wyprzedza to, co ma nadejść.

Format EQC może nie być najlepszy w czasach, gdy technologia elektryczna musi jeszcze wiele poprawić. Na razie waga i duże rozmiary są wrogami autonomii, a przy zbyt krótkiej sieci ładowania każdy kilometr jest złoty. Jednak jako produkt MercedesEQC wyróżnia się pod wieloma względami, takimi jak komfort, wyposażenie i jakość. Pomimo swoich walorów, w maju 2023 roku elektryczny SUV znika z katalogu Mercedes nie pozostawiając następcy.

Charakterystyka techniczna Mercedesa EQC

Przetestuj profil Mercedes EQC

Pośpiech wymusił Inżynierowie Mercedesa będą kreatywni w opracowywaniu EQC. Aby uniknąć nadmiernego wydłużania czasu tworzenia, elektryczny SUV może pochwalić się platformą Mercedes GLC, chociaż z pewnymi zmianami, aby móc poradzić sobie z nową konfiguracją elektryczną. W przyszłości elektryczne modele Mercedesa będą wykorzystywać dla nich specjalną platformę.

Pomiary Mercedesa EQC przenoszą nas do segmentu D-SUV. 4,76 m długości, 1,88 m szerokości i 1,62 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać masę 2.485 kilogramów i rozstaw osi 2,87 metra, co przekłada się na dobrą przestronność wnętrza dla maksymalnie pięciu pasażerów. EQC znajduje się w połowie drogi między GLC a Mercedes GLE.

W przeciwieństwie do innych samochodów elektrycznych dostępnych na rynku, EQC ma tylko bagażnik umieszczony z tyłu. Elektryczna brama otwierająca odkrywa bagażnik o minimalnej pojemności 500 litrów. Liczba, którą można zwiększyć do 1.460 litrów, jeśli obniżymy drugi rząd siedzeń. Liczby te są nieco niższe niż w przypadku GLC ze względu na obecność silnika elektrycznego na tylnej osi.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Mercedesa EQC

Mercedes-Benz EQC

Jak już powiedzieliśmy, Mercedes EQC to model w 100% elektryczny. Od początku jego rozwoju pomyślano, aby nie uwzględniać wersji spalinowych i tak się stało. Na razie ma tylko jedną dostępną jednostkę, tzw. EQC 400 4MATIC. Jednostka z dwoma silnikami elektrycznymi zarządzanymi przez automatyczną skrzynię biegów i schemat napędu na wszystkie koła.

Biorąc pod uwagę wagę zestawu, EQC potrzebuje dwa silniki elektrycznes do poruszania się, jeden na przedniej osi i jeden z tyłu. Oba są zasilane przez chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy znajduje się na podłodze przedziału pasażerskiego. To ma 80 kWh pojemności użytkowej. Maksymalna moc zestawu to 408 koni mechanicznych przy momencie obrotowym 760 Nm. Dane te mogą się różnić w zależności od trybu jazdy i tego, czy EQC korzysta z jednego czy dwóch silników elektrycznych.

Różne tryby jazdy zarządzają złożonym rozwojem technologicznym. Pomimo wysokiej sprawności urządzeń elektrycznych, homologowane zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 22,4 kWh/100 km, co z kolei przekłada się na autonomia 416 kilometrów. Osiągi są godne lżejszego samochodu: od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,1 sekundy i prędkość maksymalna 180 km/h.

Wyposażenie Mercedesa EQC

Wewnątrz testu Mercedes-Benz EQC

Elektryczne są pomyślane jako modele zaawansowanej technologii. Mercedes ciężko pracował na pomocnicze układy elektryczne ułatwiające prowadzenie EQC. Żmudna praca, która pomaga kierowcy jest bezcenna i pozwala wycisnąć więcej autonomii z akumulatorów. Ponadto elektryczny SUV ma wszystkie wrodzone cechy produktu bawarskiej firmy; dobre materiały i świetny proces wykończeniowy.

Podobnie jak w części mechanicznej, Mercedes EQC nie ma wielu wykończeń jako takich. Najbliższe, jakie masz, są pakiety zewnętrzne i wewnętrzne linii AMG. Dzięki nim możemy nieco zmienić wygląd pojazdu na nieco bardziej sportowy za sprawą zderzaków i ekskluzywnych detali. Wyposażenie jako takie nie różni się, a wiele z nich można znaleźć na liście opcji.

Jeśli chodzi o wyposażenie, EQC honoruje elektryczną koncepcję i ekskluzywny charakter Mercedesa. Posiada szeroką gamę elementów, które mają na celu uczynienie życia na pokładzie wygodniejszym i bezpieczniejszym. Warto zwrócić uwagę na obecność matrycowych reflektorów LED, cyfrowej tablicy rozdzielczej, szyberdachu, bezkluczykowego otwierania i uruchamiania, przeglądarki wirtualnej rzeczywistości, sterowania głosowego, trzystrefowej klimatyzacji, kamery 360º, elektrycznych i podgrzewanych foteli oraz oczywiście kompletnego zespołu asystenci i pomoce w prowadzeniu pojazdu.

Mercedes EQC na wideo

Mercedes EQC według Euro NCAP

Mercedes jest jedną z marek referencyjnych, jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Ich samochody są zwykle uważane za jedne z najbezpieczniejszych na rynku. Przypadek EQC nie jest dziwny. Euro NCAP przetestowało elektryczny SUV i przyznało mu pięć gwiazdek ocena dla niego. Znakomite są wyniki uzyskane w zakresie ochrony pasażerów dorosłych i dzieci z oceną odpowiednio 96 i 90 na 100. Dobre oceny również za sekcje dotyczące podatności pieszych i działania asystentów jazdy, 75 na 100 w obu przypadkach.

Mercedes EQC o kilometrze 0 i używanym

W tej chwili rynek elektryczny nie urósł w całej okazałości. Nadejdzie dzień, kiedy to nastąpi, a to przyniesie ze sobą bardziej prosperujący rynek używanych i używanych jednostek pod względem jednostek. Mercedes EQC to nowy model i nadal nie upłynęło wystarczająco dużo czasu na rozwój wtórnych kanałów sprzedaży. Nieliczne jednostki, które istnieją, mają zaledwie kilka tysięcy kilometrów.

Coś podobnego dzieje się na rynku km 0. Będąc modelem o tak niskim nakładzie, dealerzy nie gromadzą się na stanie. Placówka handlowa jest skąpa, a zatem zupełnie nowe używane jednostki są ograniczone.. Na sprzedaż jest tylko garstka jednostek, a ich ceny nie stanowią wielkiej korzyści w porównaniu z jednostkami fabrycznymi. W najlepszym przypadku mówimy o kwotach zbliżonych do 82.000 XNUMX euro.

Rywale Mercedesa EQC

Przetestuj dynamiczny tylny profil Mercedes EQC

Rynek elektryczny rośnie jak pożar. Sprzedaż nadal jest niewielka, ale widać, że marki chcą być pierwszymi, które pozycjonują się na wschodzącym rynku. Liczba modeli stale rośnie, choć niewiele jest kierowanych do segmentu, w którym znajduje się Mercedes EQC. Elektryczne E-SUV klasy premium wciąż nie mają wielu graczy. Audi e-tron, Jaguar I PACE y Tesla Model Y To najpotężniejsi rywale, z którymi Niemiec musi się zmierzyć. W przyszłości zostaną dodane kolejne modele, takie jak Bmw iX3.

Atrakcja

  • Konstrukcja
  • Powiązana technologia elektryczna
  • Komfort

Ulepszyć

  • Wysoka waga
  • Efektywność energetyczna
  • tylne siedzenia

Cena Mercedesa EQC

Technologia elektryczna jest wciąż daleka od dostępności dla wszystkich kieszeni, nadejdzie dzień, w którym przeciętny klient będzie miał łatwy dostęp do elektrycznego, ale ani rozmiar, ani charakter EQC nie są dla niego skierowane. Mowa o modelu drogim, w najtańszym przypadku Mercedes EQC ma cenę wywoławczą 85.375 XNUMX euro. Ta kwota może łatwo wzrosnąć, jeśli zdecydujemy się na jeden z wielu opcjonalnych elementów, jakie może mieć duży elektryczny SUV.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.