W przyszłości chińskie samochody będą naszym chlebem powszednim. Azjatycki gigant zaczął rozmieszczać swoje pierwsze jednostki w Europie. The MGZS EV jest jednym z nich. Elektryczny SUV o zmniejszonych wymiarach, który ma zademonstrować, że chiński przemysł motoryzacyjny jest w stanie wytwarzać produkty tak dobre, jak ogólne marki już obecne na starym kontynencie.
Choć może się na to nie wydawać, ZS jest drugim najstarszym modelem marki MG, firma należąca obecnie do giganta SAIC, jednego z największych producentów w chińskim przemyśle. Na lokalny rynek został wprowadzony w 2017 roku, choć dopiero w 2019 roku rozpoczął się eksport do Europy. przy bardzo ograniczonej liczbie jednostek. W 2022 roku wprowadzone zostają termiczne wersje MG ZS.
W 2021 r. następuje lądowanie elektryka wraz ze starszym bratem, MG BHP, przeszedł ważną zmianę stylizacji pod koniec tego samego roku. Wczesna aktualizacja oparta na zmiana estetyki, ulepszenie technologii oraz wzrost wydajności i autonomii. W ten sposób mały elektryczny jest aktualizowany w obliczu stale rosnącej konkurencji.
Charakterystyka techniczna MG ZS EV
W konglomeracie samochodowym SAIC wiele modeli ma wspólną platformę i rozwój w celu obniżenia kosztów i uproszczenia procesów produkcyjnych. W szczególnym przypadku MG ZS jego rozwój jest związany z MG GS. Wersja w 100% elektryczna wywodzi się z tego samego rozwoju, dostosowując część swojej konstrukcji, aby pomieścić całą instalację elektryczną.
Ze względu na swoje wymiary, ZS EV znajduje się w segmencie B-SUV lub SUV-ów użytkowych, bardzo popularnym i obecnie poszukiwanym rynku w naszym kraju. Zewnętrznie sięga 4,31 m długości, 1,81 m szerokości i 1,64 m wysokości. Duży rozmiar w kategorii. Do tych poziomów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,58 metra, co pozwala pomieścić maksymalnie pięciu pasażerów.
Trzy z nich znajdują się w nieco wąskim drugim rzędzie siedzeń w miejscu na ramiona i nogi, gdzie pasażerowie powyżej 1,85 roku życia będą odczuwać pewne niewygody. Jeśli chodzi o jego ładowność, MG ZS EV oferuje bagażnik o minimalnej pojemności 448 litrów. Objętość, którą można zwiększyć do 1.166 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń w proporcji 60:40.
Zakres mechaniczny i skrzynie biegów MG ZS EV
Jak już powiedzieliśmy, Podejście MG do ZS EV polega na tym, że jest to pojazd w 100% elektryczny z korzystną etykietą CERO DGT. Silnik znajduje się z przodu, na tej samej osi, z której czerpie swoją moc. W ramach liftingu w 2021 r. ZS zawiera więcej opcji. Dostępne są dwie wersje: Long Range i Standard Range.
Pierwsza z nich oferuje akumulator o pojemności brutto 50,3 kWh, który jest podłączony do jednego przedniego silnika elektrycznego. Oferuje 177 koni mechanicznych i 280 Nm momentu obrotowego. Przy zużyciu 17,3 kWh na 100 kilometrów zapowiada zasięg autonomia 320 kilometrów. Modelka Long Range Posiada akumulator o pojemności 70 kWh brutto i silnik 156 koni mechanicznych i 280 Nm momentu obrotowego. Oficjalne zużycie 17,8 kWh/100 km pozwala oferować zatwierdzony zasięg 440 kilometrów.
Ładowanie jest zawsze punktem szczególnej uwagi w pojeździe elektrycznym. W tym przypadku Firma MG zdecydowała, że maksymalna moc ładowania wynosi 90 kW przy prądzie stałym i do 11 kW przy prądzie przemiennym. Z tymi danymi, czasy przywracania MG ZS obejmują okresy od 23,4 godziny do odzyskania 100%, jeśli podłączymy go do konwencjonalnego gniazdka domowego, i 40 minut, aby przejść od 0 do 80%, jeśli podłączymy go do szybkiego gniazda 90 kW.
Wyposażenie MG ZS EV
Podobnie jak w przypadku EHS, od wewnątrz ZS EV jest w stanie zaskoczyć niejednego. Daleko od koncepcji chińskiego samochodu, rzeczywistość jest taka, że przedział pasażerski spełnia wszystkie europejskie standardy jakości, które podobno są najbardziej wymagające na świecie. Poczucie postrzeganej jakości jest dobre dzięki dobrze dobranym materiałom i dostosowaniom, które w większości zapewniają dobre wyczucie i optymalne poczucie trwałości.
Jak zwykle w domu, pakiety wyposażenia są bardzo zamknięte, co ogranicza możliwości personalizacji dla klienta. Asortyment ogranicza się do zaledwie dwóch kroków: Komfort i Luksus. Poza nimi nie da się dodać ani odjąć wyposażenia, ograniczając możliwości do gamy kolorów z zaledwie pięcioma różnymi odcieniami, za cenę 753 euro.
Jeśli chodzi o sprzęt, MG ZS EV udoskonala swoją ofertę w ramach zmiany stylizacji w 2021 roku, posiadając najnowocześniejsze elementy. W standardzie jest bardzo kompletne, choć w maksymalnym stopniu wyposażenia takie szczegóły jak: cyfrowe oprzyrządowanie, kamera tylna, fotel kierowcy z elektryczną regulacją, system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym, łączność z telefonami komórkowymi oraz stanowisko bezpieczeństwa MG Pilot na zewnątrz.
MG ZS EV na wideo
MG ZS według Euro NCAP
W stosownych przypadkach MG ZS został poddany odpowiednim testom zderzeniowym Euro NCAP w 2019 roku. W tych testach chiński SUV z napędem elektrycznym uzyskał doskonałe oceny, uzyskanie pięciu gwiazdek bezpieczeństwa Euro NCAP. W poszczególnych sekcjach wyniki były następujące: 9 pod względem bezpieczeństwa dorosłych pasażerów, 8,5 pod względem bezpieczeństwa dzieci, 6,4 pod względem podatności pieszych i 7,0 pod względem skuteczności asystenta kierowcy. Wyceny te są nadal aktualne po aktualizacji na koniec 2021 roku.
Rywale MG ZS EV
Chińczycy bardzo dobrze wiedzą, co robią. Choć ich doświadczenie w świecie motoryzacji nie jest tak duże, jak innych europejskich czy japońskich marek, wiedzą, że na starym kontynencie ludzie szukają SUV-ów. Podczas gdy EHS jest oferowany w głównym segmencie, C-SUV, MG ZS EV należy obecnie do drugiego najważniejszego rynku B-SUV. Oznacza to, że jego lista rywali jest długa i imponująca, ale w tym przypadku musimy przyjrzeć się modelom, które mają w 100% elektryczne wersje. Ta cecha redukuje przeciwników do kilku jednostek: Peugeot 2008, Opel Mokka, Hyundai Kona, DS 3 krzyzowy ., KIA e-Soul, Lexusa UX y Mazda MX-30.
Atrakcja
- Konkurencyjna cena
- Standardowe wyposażenie
- komfort jazdy
Ulepszyć
- Zamknięty zakres mechaniczny
- Niewiele opcji dostosowywania
- Autonomia
MG ZS EV Cena
W segmencie SUV-ów użytkowych jednym z głównych punktów sprzedaży jest cena. Będąc wyłącznie elektrycznym, ZS znacznie zwiększa koszty. Cena wywoławcza MG ZS EV wynosi 33.690 XNUMX euro. Ta liczba odpowiada modelowi o standardowej autonomii i wykończeniu Comfort. Najdroższym modelem w rodzinie jest dalekobieżny ZS EV z wykończeniem Luxury, w którym cena wywoławcza wynosi 40.490 XNUMX euro, bez ofert i promocji.
Galeria
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.