El Nissan NV200 jest bezpośrednim zamiennikiem sukcesu Vanette który był w sprzedaży w latach 1978-2010. Ostateczny model został zaprezentowany na targach Targi Motoryzacyjne w Tokio w 2007 roku jako NV200.
Jego pojawienie się na rynku nastąpiło w maju 2009 roku w Japonii i kilka miesięcy później w Europie. W pierwszym przypadku został ochrzczony jako Vanette NV200 a w drugim jako Ewalia (wersja minivan) i NV200 (wersja van i kombi).
W 2010 roku został nagrodzony przez magazyn „Professional Van and Light Truck Magazine” jako samochód dostawczy roku „Van Roku 2010”. Ponadto od tego samego roku jest produkowany w Chinach razem z Dongfeng Motor do zaspokojenia popytu w kraju azjatyckim.
Jako ciekawostki, Nissan NV200 jest oficjalna taksówka z miasta NY od 2011 r. odpowiadając za dostarczenie 13 tys. jednostek do 2021 r. Wreszcie znana jest w różnych krajach pod nazwami Mitsubishi Delica D:3 o Chevrolet City Express.
Charakterystyka techniczna Nissan NV200
El Nissan NV200 jest rozwijany na Platformie B firmy azjatyckiej i tej samej, która daje życie Juke, Micra o Renault Clio. Zewnętrznie osiąga 4,40 m długości, 1,69 m szerokości i 1,86 m wysokości.
Su odległość między osiami Sprowadza się do 2,86 metros prezentując jedną z najbardziej przestronnych kabin w swoim segmencie. Dzięki tym wysokościom jest dopuszczony do pomieszczenia 2 mieszkańców o ładowności od 2,2 m4,2 do XNUMX mXNUMX.
Jedna z mocnych stron platformy NV200 w stosunku do rywali jest to, że może być również homologowany (fabrycznie) jako mieszany pojazd (zabudowa kombi), furgon izotermiczny lub furgon chłodnia.
Ponadto korpus kombi, który może pomieścić do 5 osób w swojej kabinie, może być powiązany z zasięgiem mechanicznym, który tworzy rodzinę NV200 (w zestawie wersja elektryczna).
Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Nissan NV200
La zakres mechaniczny del Nissan NV200 Jest zbudowany wokół dwóch wersji, jednej wysokoprężnej i jednej elektrycznej.
W pierwszym przypadku mówimy o blok (pochodzenie Renault) cztery cylindry z turbosprężarką o stałej geometrii 1.5 litra dCi. Moc dostarczana przez ten mechanizm jest podzielona na dwie wersje: 90 y 110 CV o maksymalnym momencie obrotowym 200 i 240 Nm.
La wersja elektrycznaZnany jako e-NV200, napędzany jest silnikiem synchronicznym o mocy 80 kW (107 CV) zasilanym z baterii o pojemności 24 kWh. Ich autonomia między doładowaniami ok. 150 kilometrów.
Te korzyści tej mechaniki są dyskretne, przyspieszają od 0 do 100 kilometrów na godzinę w Sekund 14 i osiągnięcie maksymalnej prędkości (ograniczonej elektronicznie) 120 kilometrów na godzinę.
Te skrzynie biegów istniejące w gamie NV200 są dwa. W przypadku mechaniki diesla 1.5 dCi jest to typ ręczny z 5 przełożeniami, do samodzielnego cięcia w mechanice elektrycznej. Trakcja jest zawsze na przednią oś, nie ma możliwości napędu na cztery koła.
Wyposażenie Nissan NV200
Możliwości Equipamiento del Nissan NV200 na rynku hiszpańskim zbudowane są wokół trzech wersji zwanych ProBasic y Komfort.
Główne elementy wyposażenia, które można włączyć do NV200 w wersjach Pro y Basic Są to wielofunkcyjny ekran, komputer pokładowy, radio CD z Bluetooth, centralny zamek, przednia poduszka powietrzna, hamulce ABS z EBD, klimatyzacja czy przegroda separacyjna do załadunku.
Uzupełniają ten sprzęt, w wersji Komfort, boczne poduszki powietrzne, tempomat i ogranicznik prędkości z przyciskami na kierownicy, Tylna kamera w wielofunkcyjny ekran, elektryczne szyby przednie, klimatyzację lub koło zapasowe.
Nissan NV200 na wideo
https://www.youtube.com/watch?v=GBO0n5iZX78
Nissan NV200 i jego rywale
El Nissan NV200 Należy do segmentu pojazdów przemysłowych, choć ma również wersje mieszane dla pasażerów. W przypadku tej wersji głównymi rywalami, z którymi musi mierzyć swoją sprzedaż na rynku, są: Citroën Berlingo, Partner Peugeot, Fiat Doblo, Życie kombi Opla o Forda Tourneo Connect.
Zanim zaoferują przedział pasażerski szerszym, możliwość posiadania kilku przeróbek z fabryki, większa powierzchnia załadunkowa i a zakres mechaniczny niezawodny i oszczędny. Wręcz przeciwnie, nie może konkurować o staż pracy, jakość niektórych materiałów w środku czy możliwość włączenia niektórych aktywne pomoce w prowadzeniu pojazdu.
Nissan NV200 Km0 i używany
Liczba jednostek na używanym rynku lub kilometr zero Nissan NV200 jest wyższy niż jego bliźniacza Evalia. Powodem jest to, że jego sprzedaż jako pojazdu przemysłowego nie została przyćmiona przez inne konkurencyjne modele. The deprecjacja średnia z NV200 wynosi 33,5 por ciento, stojący w górnej środkowej części segmentu.
Jeśli jesteśmy zainteresowani a NV200 de drugiej ręki, możemy uzyskać dostęp do jednostek zarejestrowanych w 2013 roku z mechaniką diesla 1.5 dCi 90 KM, 5-biegowa manualna skrzynia biegów, zakończenie Komfort, przedział pasażerski na 5 pasażerów i średnio 124 tys. 8 tys. Euro.
W przypadku wyboru jednostek od Gerencia, czyli kilometr zero, możemy znaleźć a e-NV200 zarejestrowany w 2017 roku, z mechaniką elektryczną 80 kW (107 KM), automatyczną skrzynią biegów, wykończeniem Comfort, przedziałem pasażerskim na 5 miejsc i 12 kilometrów, za które trzeba będzie zapłacić 28 tys. Euro.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
- Wciąż świeży projekt
- Modułowość
- Konsumpcja
Punkty do ulepszenia
- weteran
- Brak aktywnych pomocy w prowadzeniu pojazdu
- Ograniczony zakres mechaniczny
Ceny Nissana NV200
Oficjalne ceny (bez odejmowania ewentualnych rabatów), z jakimi Nissan NV200 w Hiszpanii zaczynają się w 17.600 euro wersji z 1.5-konnym silnikiem diesla 90 litra dCi, 5-biegową manualną skrzynią biegów, nadwoziem i wykończeniem furgonetki Basic.
Na szczycie oferty NV200 znajduje się mechanika elektryczna, e-NV200, moc 80 kW (107 KM), automatyczna skrzynia biegów, wykończenie Comfort, karoseria Kombi i przedział pasażerski z 5 miejscami, za które trzeba by zapłacić Euro 30.750.
Galeria
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.