peugeot rifter

z 30.294 euro
  • Nadwozie awangarda
  • Drzwi 2 - 5
  • Kwadraty 5-7
  • Moc 100 - 136 KM
  • Konsumpcja 5,3 - 5,8l/100km
  • Bagażnik samochodowy 597 - 850 litrów
  • Oszacowanie 4,1

Peugeot zalicza się do swojego portfolio produktów z modelami przemysłowymi i samochodami konwencjonalnymi. Aby podzielić obie dywizje, używa różnych nominałów dla niektórych modeli. The peugeot rifter to rekreacyjna i rodzinna wersja Partner Peugeot, lekki pojazd przemysłowy firmy. Oba prezentują podobny styl i cechy, choć mają bardzo różne podejścia.

Historia tego minivana przerobionego z samochodu dostawczego jest krótka i krótka. Do tej generacji Peugeot nie miał w swoim asortymencie pojazdu o takich cechach. Do tej pory wszystkie modele były gromadzone pod parasolem rodziny Partner. Trochę lepiej datować jego historię, można powiedzieć, że Peugeot Rifter jest naturalnym następcą Peugeot Partner Tepee poprzedniej generacji.

Jej wejście na rynek następuje w ostatnim kwartale 2018 roku. Wtedy to obecna Grupa Stellantis wprowadza na rynek nową gamę lekkie pojazdy przemysłowe i modele z nich wyprowadzone, biorąc pod uwagę ogólny charakter wspólnego rozwoju między firmami konglomeratu i Toyoty. W związku z tym Rifter ma różne modele bliźniacze w kategorii, należące do marek Opel, Citroën y Toyota. Na początku 2024 roku przechodzi gruntowną aktualizację skupioną na zmianach estetycznych, udoskonaleniach technologicznych i innowacjach mechanicznych.

Charakterystyka techniczna Peugeot Rifter

Jedną z najważniejszych i najważniejszych zmian w tej nowej partii pojazdów Stellantis Group jest zatrudnienie platformy EMP2. Ta najnowocześniejsza konstrukcja jest taka sama, jaką możemy zobaczyć w innych pojazdach wielonarodowego konglomeratu, takich jak Peugeot 3008Opla Grandlanda a nawet DS 7 krzyzowy .. Wyróżnia się możliwością dostosowania do różnych modeli i różnych systemów napędowych.

Peugeot oferuje dwa nadwozia o różnych rozmiarach: Standard i Long.. Z tego powodu zmieniają się środki zewnętrzne. Najmniejszy model ma wymiary sięgające 4,4 metra długości, 1,85 metra szerokości i 1,79 metra wysokości przy rozstawie osi 2,78 metra. Najwyższa wersja ma długość 4,75 metra, szerokość 1,85 metra i wysokość 1,88 metra przy rozstawie osi wynoszącym 2,97 metra.

Biorąc pod uwagę różne rozmiary i rozstaw osi, Rifter może pomieścić od pięciu do siedmiu pasażerów w obu ciałach, z pojedynczymi siedzeniami. Jeśli chodzi o ładowność, najmniejszy model zapowiada a bagażnik o pojemności 597 litrów. W swoim doskonałym formacie Rifter Long oferuje 850 litrów minimalna pojemność. Tak czy inaczej, dwa tylne rzędy można złożyć i wyjąć z pojazdu, przekształcając się w zwykły pojazd towarowy.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Peugeot Rifter

Peugeot e-Rifter 2023 15

Chociaż platforma EMP2 umożliwia dostęp do różnych zespołów mechanicznych, Z początkiem 2022 roku Peugeot podejmuje decyzję o wyeliminowaniu dużej części floty Rifterów, decyzja skorygowana po uruchomieniu ostatniej aktualizacji na początku 2024 r. W ten sposób rodzinny van ma dwie jednostki wysokoprężne i wersję w 100% elektryczną, która pozwala na wyświetlanie etykiety ZERO DGT.

Jedyna opcja Dostępny w 100% elektryczny samochód nazywa się Peugeot E-Rifter. Elektryczny van, konfigurowalny w rozmiarach standardowych i długich, ma silnik z przodu 136 koni i 260 Nm momentu obrotowego silnik. Jest zasilany akumulatorem litowo-jonowym o pojemności brutto 50 kWh, co pozwala na: homologować zasięg 345 kilometrów w cyklu WLTP.

Oferta diesli jest zawsze taka sama Blok BlueHDI z czterema cylindrami i pojemnością 1.499 centymetrów sześciennych, co pozwala oferować dwa różne poziomy mocy: 100 i 130 koni. Obie jednostki współpracują z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, która odpowiedzialna jest za przeniesienie całej mocy zestawu na przednią oś. Nie ma alternatyw dla automatycznej skrzyni biegów, nawet jako opcji.

Wyposażenie Peugeota Riftera

Peugeot e-Rifter 2023 20

Pojazdy przemysłowe przerobione na samochody osobowe mają wiele zalet mieszkaniowych, chociaż jakość nigdy nie była ich mocną stroną. Rodzina MPV Grupy Stellantis oferuje pojazdy, które bardzo dobrze prezentują się w środku. Przyjemny design połączony jest z doborem materiałów powszechnych w tym segmencie. Nadmierne użycie twardych tworzyw sztucznych obniża poczucie postrzeganej jakości, chociaż ogólny komfort jest bardzo dobry.

Jak zwykle we francuskiej firmie, oferowana technologia jest skonstruowana na różnych poziomach wyposażenia. Od najniższego do najwyższego wyposażenia, jakie znajdziemy: Pakiet Allure i GT. Są to bardzo zamknięte pakiety wyposażenia, które ledwo dopuszczają możliwość dodawania lub odejmowania elementów. Pod względem estetycznym istnieją pewne różnice pomiędzy wykończeniami, głównie w wersji GT.

Jeśli chodzi o sprzęt, Peugeot Rifter korzysta z własnych technologii w porównaniu z konwencjonalną turystyką. Na liście elementów znajdziemy kilka ciekawych opcji takich jak: dwustrefowa klimatyzacja, kamery parkowania, wjazdu i rozruchu, system multimedialny z 10-calowym ekranem dotykowym, łączność z urządzeniami mobilnymi, cyfrowa tablica rozdzielcza, panoramiczny dach oraz kompletne wyposażenie asystenci bezpieczeństwa i jazdy.

Peugeot Rifter według Euro NCAP

W 2018 roku, kiedy został wprowadzony na rynek, Peugeot Rifter został przeanalizowany w słynnym Test bezpieczeństwa Euro NCAP z czterogwiazdkową oceną. Jest to taki sam wynik, jaki uzyskaliśmy dla wszystkich modeli pochodnych bazujących na platformie EMP2. Wyniki w poszczególnych sekcjach to: 9,1 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 8,1 w zakresie ochrony pasażerów dzieci, 5,8 w zakresie bezpieczeństwa pieszych i 6,8 w przypadku asystentów kierowcy. Oceny te zachowują ważność po aktualizacji w 2024 r., ponieważ nie wprowadzono żadnych zmian w konstrukcji pojazdu.

Peugeot Rifter z Km 0 i używany

Pierwsza generacja Peugeota Riftera z wielką siłą trafiła na rynek, więc znalezienie na rynku egzemplarzy zerowych lub pół-nowych jest łatwe. W tym momencie model rekreacyjny korzysta z długiej drogi przebytej przez jego komercyjną wersję, Partnera. Przez całą swoją historię francuski model charakteryzował się trwałością i niezawodnością.. Wszystko to pozwala oferować wartość amortyzacji około 28%, plasując ją w ogólnej średniej kategorii.

Jeśli spojrzymy na kanał używany i z drugiej ręki, zobaczymy szeroką gamę modeli. Oczywiście wszystkie jednostki odpowiadają obecnemu modelowi. Ceny modeli dwuletnich zaczynają się od około 14.000 XNUMX euro, dostęp do mechaniki diesla i ponad 100.000 0 przejechanych kilometrów. Kanał Km 18.000 nie oferuje tak wielu alternatyw, podnosząc minimalne kwoty do wartości zbliżonych do XNUMX XNUMX euro.

Rywale Peugeota Riftera

Przemysłowy rynek MPV rośnie we wszystkich kształtach i rozmiarach. Oferta wzrosła, chociaż Rifter zajmuje uprzywilejowane pozycje ze względu na swój design i dobrą kondycję sprzedaży. Mimo to w ostatnich latach rywalizacja się nasiliła. Częściowo z powodu pojawienia się siostrzanych wersji innych marek, takich jak Życie kombi Opla, Citroën Berlingo lub Toyota Pro Ace Miasto. Do tych jednostek możemy dodać inne w ramach kategorii, takie jak Volkswagen CaddyRenault KangooDacia DokkerMercedes citan lub Forda Tourneo Connect. Wszystkie podobne w konfiguracji, rozmiarach i cenach.

Atrakcja

  • Wszechstronność
  • Zabezpieczenia i wyposażenie technologiczne
  • Muskularny i oryginalny design

Ulepszyć

  • cena modelu elektrycznego
  • Jakość niektórych wykończeń
  • nudna jazda

Ceny Peugeota Riftera

Zanikanie klasycznych kompaktowych minivanów jest spowodowane rozwojem innych segmentów oraz doskonałym stosunkiem ceny do produktu pojazdów typu MPV wywodzących się z pojazdów przemysłowych. Cena wywoławcza Peugeota Riftera wynosi 30.294 XNUMX euro, bez zniżek i promocji. Taka ilość odpowiada modelowi z nadwoziem Standard, wykończeniem Allure i 100-konną mechaniką BlueHDI z manualną skrzynią biegów. Najdroższym z rodziny jest model elektryczny z wykończeniem GT i nadwoziem Long. W takim przypadku minimalna cena sprzedaży wzrasta do 42.550 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.