Peugeot 208

z 18.200 euro
  • Nadwozie utylitarny
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 75 - 156 KM
  • Konsumpcja 4,1 - 5,4l/100km
  • Bagażnik samochodowy 265 - 309 litrów
  • Oszacowanie 4,3

Francuzi zawsze wykazywali się wielkim talentem do produkcji samochodów. Są ekspertami w tworzeniu modeli o atrakcyjnym designie i dużym komforcie. Jego specjalnością zawsze były sedany i pojazdy użytkowe, takie jak Peugeot 208. Model, który choć poznaliśmy się w 2012 roku, ma imponującą trasę koncertową.

Jak zwykle w Peugeot, nomenklatury ich modeli nigdy nie są ustalone. Zmieniają się na przestrzeni lat i pokoleń. Historia modelu 208 nie zaczyna się w 2012 roku, lecz w 1983 roku wraz z wprowadzeniem na rynek oryginalnego Peugeota 205.. Od tego czasu ten mały pojazd użytkowy stał się punktem odniesienia na rynku.

Najnowszą generację Peugeota 208 poznaliśmy na targach motoryzacyjnych w Genewie 2019. Prezentacja ujawniła zupełnie nową filozofię projektowania w domu i prąd projektowy niespotykany w segmencie B. Żegna się z trzydrzwiowym nadwoziem, ale wita w 100% elektryczną wersję z otwartymi ramionami. W połowie 2023 roku otrzymuje zmianę stylizacji skupioną głównie na odświeżeniu linii estetycznej.

Charakterystyka techniczna Peugeota 208

Peugeot jest jedną z wiodących marek konglomeratu utworzonego przez Stellantis Group (Citroën, Opel, DS i Peugeota). Wszyscy oni dzielą się rozwiązaniami, technologiami i systemami z zamiarem obniżenia kosztów produkcji. To implikuje 208 znajduje się na platformie modułowej CMP, czyli to samo, co możemy zobaczyć w wielu innych produktach, takich jak Peugeot 2008, Citroën C4 lub Opel Mokka.

Ponieważ jest to architektura multidyscyplinarna i zmienna, jej wymiary zostały dostosowane do segmentu B. Peugeot 208 mierzy 4,05 m długości, 1,74 m szerokości i 1,43 m wysokości. Do tych zewnętrznych środków należy dodać rozstaw osi 2,54 metra. Bitwa pozwalająca na homologację wnętrza dla maksymalnie pięciu pasażerów.

Tylny rząd jest w stanie pomieścić trzy dorosłe osoby, choć lepiej na krótkich trasach ze względu na brak szerokości. Pod względem ładowności, mimo że jest użytkowy208 homologuje bagażnik minimum 309 litrów, z możliwością rozszerzenia do 1.106 litrów po całkowitym złożeniu tylnej kanapy. Wersje w 100% elektryczne, Peugeot e-208, zmniejszają minimalny bagażnik do 265 litrów.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Peugeot 208

W przeszłości przedsiębiorstwa użyteczności publicznej nigdy nie cieszyły się dużymi silnikami ani mocami. To miejskie samochody koncepcyjne, w których osiągi nie są szczególnie istotne. Jednak najnowsze generacje wykazują większą wszechstronność, oferując bardziej otwarte wersje mechaniczne. Peugeot 208 oferuje bardzo zróżnicowaną gamę: 3 silniki benzynowe i jednostkę w 100% elektryczną. W 2023 r. znikną alternatywy dla diesli.

Asortyment zaczyna się od 208-konnego 75 PureTech. Mały blok z trzema cylindrami i wolnossącym 1.2 litra, zawsze połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Ten sam silnik, ale z turbodoładowaniem, jest używany w dwóch pozostałych wersjach benzynowych, 100 koni mechanicznych PureTech i 130 koni mechanicznych PureTech.

Najbardziej wydajna i ekologiczna z rodziny jest peugeot e-208. W 100% elektryczny pojazd użytkowy, który do poruszania się nie wymaga silników termicznych. Prezentuje Blok elektryczny o mocy 136 koni mechanicznych który jest połączony z akumulatorem litowo-jonowym o rzeczywistej pojemności 50,8 kWh. To ma zatwierdzona autonomia 400 kilometrów i jest w stanie ładować swoje akumulatory z maksymalną mocą 100 kW.

Wyposażenie Peugeota 208

Nowy Peugeot e-208

Od wewnątrz 208 pokazuje, że nawet jeśli jest pojazdem użytkowym, nie musisz rezygnować z zalet i komfortu. Ciesz się pięknie prezentowaną i dobrze wykonaną kabiną. Materiały znacznie wyższej jakości niż zwykle w tym segmencie i już typowa konfiguracja Peugeot i-Cockpit. Coś dziwnego pod względem pozycji za kierownicą z bardzo nisko osadzoną kierownicą.

Dla każdego klienta jest Peugeot 208, zarówno pod względem mechaniki, jak i wykończenia. Obecna jest zwykła drabina sprzętowa francuskiej firmy. Poziomy to: Active, Allure i GT. e-208 ma tylko trzy najwyższe poziomy. W każdym z nich udoskonalono technologię, wykończenia, a także ogólny wygląd samochodu, dzięki czemu można wprowadzić ekskluzywne detale w sportowym wykończeniu, choć przy wysokich kosztach.

Jeśli chodzi o wyposażenie to nie można zaprzeczyć, że Peugeot wyrzucił dom przez okno, montaż wszystkiego technicznie możliwego na swojej małej 208. Na podkreślenie zasługuje wiele elementów, z których część to: reflektory Full LED, cyfrowa tablica wskaźników, klimatyzacja, dach panoramiczny, łączność z urządzeniami mobilnymi, ładowarka indukcyjna, system multimedialny z 10-calowym ekranem oraz szeroka gama asystentów jazdy i jazdy pomoce bezpieczeństwo.

Test Peugeota 208 na wideo

Peugeot 208 według Euro NCAP

Peugeot 208 to jeden z najnowocześniejszych modeli francuskiej firmy. Mimo to w ostatnich testach bezpieczeństwa przeprowadzonych przez Euro NCAP nie uzyskała najwyższego wyniku. W tym przypadku, musiał zadowolić się otrzymaniem uczciwych czterech gwiazdek. W przypadku zderzenia ochrona dorosłych pasażerów wynosi 91 procent. Mniejsi pasażerowie mają 86-procentową ochronę. 56 proc. to bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Wreszcie w zakresie pomocy w prowadzeniu pojazdu wynosi on 71 proc. Wartości te zachowują ważność po aktualizacji 2023, ponieważ nie ma zmian w konstrukcji pojazdu.

Peugeot 208 z Km 0 i używany

Tradycyjnie pojazdy użytkowe były jednym z najlepiej sprzedających się segmentów w Europie. Peugeot 208 to jeden z najpopularniejszych modeli francuskiej marki w naszym kraju. Oznacza to, że liczba jednostek na rynku używanych i zerowych kilometrów jest wysoka, do czego przyczynił się m.in amortyzacja 31,5 proc. średnia w kategorii. Skupiając się wyłącznie na 208 możemy znaleźć ciekawe oferty.

Jeśli spojrzymy na rynek wtórny, zobaczymy, że najtańsze egzemplarze odpowiadają modelom pierwszej generacji 208. Jego cena wywoławcza wynosi około 4.000 euro. Kanał Km 0 jest najbardziej polecany, jeśli chcemy skorzystać z usług nowoczesnej 208 w rozsądnej cenie. W takim przypadku oferta jest bardzo szeroka, ponieważ dealerzy gromadzą w swoich magazynach duże zapasy.

Rywale Peugeota 208

To nie będzie nic innego, ale Jeśli mówimy o popularności, segment użyteczności jest jednym z najbardziej udanych na rynku.. Walczą w nim wszystkie marki, oferując różnorodność, którą cieszy się niewiele nisz. Najbardziej bezpośrednimi rywalami 208 są: Opel Corsa, Citroën C3, Renault Clio, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Skoda Fabia, KIA Rio, Hyundai i20, Volkswagen Polo, Dacia sandero, Toyota Yaris i wiele więcej. Wśród nich Francuzi wyróżniają się swoim designem, wnętrzem oraz tym, że jako jedni z nielicznych oferują wariant w 100% elektryczny.

Atrakcja

  • Konstrukcja
  • wysokiej jakości wnętrze
  • Sprzęt

Ulepszyć

  • Wysoka cena sprzętu
  • pozycja jazdy
  • system medialny

Ceny Peugeota 208

Jedną z najbardziej negatywnych konsekwencji znacznej poprawy ostatniej generacji 208 jest wzrost ceny sprzedaży. Cena wywoławcza Peugeota 208 to 18.200 XNUMX euro, bez ofert i promocji, kwota odpowiadająca 208 Active z mechaniką PureTech o mocy 75 koni mechanicznych. Najdroższy ze wszystkich jest Peugeot e-208 z wykończeniem GT Pack i silnikiem o mocy 156 koni mechanicznych. Jego minimalna cena to 38.500 XNUMX euro, co jest bardzo wysokim kosztem, biorąc pod uwagę ograniczenia elektryczne i segment, w którym się znajduje.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.