Peugeot 308 rok 2014

z 19.550 euro
  • Nadwozie kompaktowy
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 110 - 131 KM
  • Konsumpcja 4,6 - 6,1l/100km
  • Bagażnik samochodowy 420 - 610 litrów
  • Oszacowanie 4,5

Zwykłe oznaczenie modeli Peugeot bardzo łatwo to zrozumieć. Seria 300 odpowiada kompaktowej gamie francuskiego domu. The Peugeot 308 Jest to ostatni model, jaki się pojawił, choć do początków rodziny trzeba się cofnąć bardzo długo, do roku 1969, kiedy do sprzedaży trafił Peugeot 304. Od tego czasu, z każdą nieokreśloną liczbą lat, ostatnia cyfra rośnie.

Model 308 został oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku z estetyczną ciągłością w stosunku do poprzedniego modelu, Peugeot 307, produktu, który nie został rozpoznany na poziomie europejskim. Od 2007 do 2013 był to model, który był na rynku. W 2014 roku Peugeot zaproponował radykalną zmianę, prezentując drugą generację 308, tym samym, który towarzyszy nam do roku 2021, kiedy to Peugeot 308 2021.

Od momentu wprowadzenia na rynek, Peugeot 308 pozostaje skoncentrowany na segmencie kompaktowym, gdzie zawsze osiągał dobre wyniki sprzedaży. Mimo to nadmierna żywotność obecnego modelu i ostatnie aktualizacje rozważanych rywali sprawiają, że wprowadzenie nowej generacji jest bardziej niż obowiązkowe. Jak zawsze utrzyma swoją pozycję wśród Peugeot 208 i Peugeot 508.

Charakterystyka techniczna Peugeota 308

Kompaktowy Peugeot zawsze miał bardzo specyficzną wagę w ramach marki. Kiedy wypuszczono drugą generację? był pierwszym, który zadebiutował na platformie EMP2 grupy. Dziś widzimy tę architekturę w wielu innych produktach domu, takich jak Peugeot 3008, Citroen C4 SpaceTourer, peugeot rifter lub Opla Grandlanda X.

El Peugeot 308 Jest sprzedawany w dwóch różnych wersjach. Krótsza wersja to pięciodrzwiowy kompakt z wymiarami zewnętrznymi, które podnoszą go do 4,25 m długości, 1,8 m szerokości i 1,47 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,62 metra i objętość Bagażnik o minimalnej pojemności 420 litrów, z możliwością rozszerzenia do maksymalnej pojemności 1.228 litrów poprzez złożenie drugiego rzędu siedzeń.

Najbardziej znanym ze wszystkich jest Peugeot 308. Ta ranchera oferuje lepsze warunki do zamieszkania dzięki większym rozmiarom. Jego wymiary zewnętrzne sięgają 4,58 m długości, 1,8 m szerokości i 1,47 m wysokości. Rozstaw osi zwiększono do 2,73 m, a pojemność minimalne obciążenie bagażnika zostało zwiększone do 610 litrów, będąc w stanie rozszerzyć się do 1.660 litrów, jeśli obniżymy drugi rząd siedzeń.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Peugeot 308

Peugeot GTi 308

Wraz z upływem czasu i ciągłymi zmianami przepisów dotyczących emisji i homologacji, Peugeot 308 traci znaczną część swojej oferty mechanicznej. Obecnie oferuje bardzo podstawowa gama z jednym silnikiem diesla i dwiema jednostkami benzynowymi. Brak śladu jednostek zelektryfikowanych lub hybrydowych, czego można się spodziewać wraz z pojawieniem się nowej generacji w 2021 roku.

Jedyną dostępną opcją oleju napędowego jest NiebieskiHDI 130. Jest to jeden z silników najczęściej wykorzystywanych przez Grupę PSA. Oferuje czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1.499 centymetrów sześciennych. Rozwija 130 koni mechanicznych przy 3.750 obrotach i 300 Nm momentu obrotowego przy 1.750 obrotach silnika. Można do niego podłączyć sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub opcjonalnie 8-biegową automatyczną skrzynię biegów EAT.

Dostępne są dwie jednostki benzynowe, obie z tym samym blokiem. Trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1.199 centymetrów sześciennych. W pierwszym kroku mocy oferuje 110 koni mechanicznych i 205 Nm momentu obrotowego, będąc w stanie osiągnąć maksymalnie 130 koni mechanicznych i 230 Nm momentu obrotowego. Cała moc jest przekazywana na przednią oś za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej lub ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

Wyposażenie Peugeota 308

Peugeot 308, mimo że ma kilka lat, nadal oferuje bardzo dobrze prezentujące się wnętrze. Był to jeden z pierwszych, który zaoferował i-kokpit, który był już powszechny w domu. Dzięki dobrze dobranym materiałom poczucie postrzeganej jakości jest wysokie, co również poprawia komfort jazdy dla wszystkich pasażerów.

Jak zwykle w Peugeot, 308 oferuje różne poziomy wyposażenia podzielone na stopnie. Od najmniejszego do największego wyposażenia znajdziemy: Active, Style, Allure PACK i GT. W każdym z nich zmienia się nie tylko obciążenie systemów i technologii, ale także aspekt estetyczny, przechodząc od bardziej stonowanego wykończenia do bardziej sportowego i atrakcyjnego. Poziomy są wspólne we wszystkich ciałach.

Jeśli chodzi o sprzęt Peugeot 308 obwinia nadmierną długowieczność, ale można powiedzieć, że wygląda na wszystko co trzeba. Na uwagę zasługują niektóre elementy, takie jak: skórzana/Alcantara tapicerka, reflektory LED, kamera parkowania, dwustrefowa klimatyzacja, szyberdach, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, łączność ze smartfonami, system multimedialny z 9,7-calowym panelem dotykowym i odpowiednie wyposażenie. asystenci bezpieczeństwa i jazdy.

Test Peugeota 308 na wideo

Peugeot 308 według Euro NCAP

Euro NCAP poddał Peugeota 308 testom zderzeniowym w 2013 roku. Nota uzyskana przez francuskiego kompaktu była maksymalna możliwa: 5 gwiazdek, pozostawiając wynik rozłożony w następujący sposób. The ochrona dla dorosłych i dzieci w przypadku zderzenia wyniosło odpowiednio 92 procent i 79 procent. W przypadku przejechania pieszych lub rowerzystów wynik wyniósł 64 proc. Wreszcie, pod względem wspomagania prowadzenia, osiągnął niezwykłe 81 procent. Od tego czasu wyceny nie uległy zmianie, ponieważ nie nastąpiła zmiana konstrukcji pojazdu.

Peugeot 308 z Km 0 i używany

Tradycyjnie Peugeot 308 jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli marki w naszym kraju. Oznacza to, że liczba jednostek na rynku używanych i zerowych kilometrów jest wysoka. W ciągu swoich komercyjnych lat zbudował zasłużoną reputację dzięki trwałości i świetnemu stosunkowi ceny do produktu. Opierając się na tym, że dostaje prawidłowa amortyzacja, około 32,5 proc..

Jeśli spojrzymy na używane kanały sprzedaży, weryfikujemy, czy najtańsze egzemplarze 308 nawiązują do pierwszej generacji. Ceny zaczynają się w kwotach zbliżonych do 1.000 euro dla pojazdów z silnikiem Diesla pokonujących ponad 200 tys. kilometrów skumulowane. Ta minimalna cena wzrasta do 5.000 euro za modele drugiej generacji z ponad 230 tysiącami kilometrów. Rynek Km 0 oferuje wiele interesujących opcji w bardzo przystępnej cenie.

Rywale Peugeota 308

Peugeot 308 jest częścią jednego z najważniejszych segmentów europejskiego rynku, rynku kompaktowego. Pomimo tego, że sprzedaż nie przeżywa swojego najlepszego momentu, segment C jest bardzo ważny dla wizerunku, a wszystkie marki walczą o podbicie swojego odpowiedniego udziału. Rywale Francuzów są liczone w dziesiątkach, ale warto wspomnieć o kilku postaciach i wybitnych postaciach: SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia Ceed, Renault MeganeFord FocusHyundai i30Volkswagen GolfToyota Corolla. Wszystkie są rywalami pod względem kategorii, wielkości, cech i cen, chociaż trzeba przyznać, że 308 jest najstarszy ze wszystkich wymienionych.

Atrakcja

  • Niezawodny i oszczędny asortyment mechaniczny
  • Wartość pieniądza
  • dynamika jazdy

Ulepszyć

  • pozycja jazdy
  • Centralna obsługa ekranu dotykowego
  • Spora przestrzeń na tylnych siedzeniach

Ceny Peugeota 308

Obecnie jednym z najbardziej cenionych aspektów modelu 308 jest jego skorygowana cena sprzedaży. Biorąc pod uwagę długowieczność modelu, jest on w stanie zaoferować niższy koszt, chociaż ze starszym sprzętem. Cena wywoławcza Peugeota 308 to 19.550 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada kompaktowemu modelowi z wykończeniem Active i 110-konną mechaniką PureTech z manualną skrzynią biegów. Najdroższy z rodziny to 308 SW GT ze 130-konnym silnikiem BlueHDI z automatyczną skrzynią biegów EAT8. Jego cena jest oferowana od 28.650 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria zdjęć Peugeota 308

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.