Peugeot 508

z 38.510 euro
  • Nadwozie berlina
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 130 - 360 KM
  • Konsumpcja 1,1 - 5,9l/100km
  • Bagażnik samochodowy 487 - 530 litrów
  • Oszacowanie 4,6

Peugeot zawsze miał bardzo bliski związek z sedanami. Francuzi zawsze dobrze radzili sobie z tego typu pojazdami i dziś, choć ich sprzedaż spadła, atrakcyjność wciąż jest żywa. The Peugeot 508 Obecnie jest jedynym przedstawicielem segmentu D francuskiego domu. Sedan, który ma za sobą długą historię sukcesów i zmian.

Aby datować początki 508, musimy cofnąć się do 1968 roku, roku premiery historycznego już Peugeota 504.. Można go uznać za dziadka obecnego modelu. Sedan o kompaktowych wymiarach zaprojektowany przez Pininfarinę, który wyróżniał się imponującą wytrzymałością. Dziś nadal w obiegu są modele. Model ten obowiązywał do 1987 roku, kiedy to zaprzestano jego produkcji.

Obecny Peugeot 508 powstał po zniknięciu pierwszej generacji, wprowadzonej na rynek w 2011 roku. Jego komercyjna podróż rozpoczyna się pod koniec 2018 roku, a na początku 2023 roku przechodzi lifting odpowiadającą połowie jego cyklu koniunkturalnego. Wspomniany lifting pojawia się również w Peugeocie 508 SW, rodzinnej wersji z rozszerzonym nadwoziem.

Charakterystyka techniczna Peugeota 508

Peugeot 508 to trzeci model francuskiej firmy, który do swojego rozwoju ma Zastosował nowoczesną i elastyczną platformę modułową EMP2. Jest to architektura, która jest szeroko stosowana w domu, ponieważ jest taka sama, jaką widzimy w innych modelach Grupy PSA, takich jak Peugeot 3008, Opla Grandlanda X, DS 7 krzyzowy . lub Citroen C4 SpaceTourer, Między innymi.

W tym przypadku platforma jest idealnie dostosowana do wymiarów wymaganych w segmencie D, pozostawiając nam sedana, którego wymiary zewnętrzne sięgają 4,75 m długości, 1,86 m szerokości i 1,4 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,79 metra, co pozwala zaoferować kabinę dla pięciu pasażerów oraz objętość Bagażnik o minimalnej pojemności 487 litrów Pojemność.

Ciało rodzinne, 508 SW jest nieco większy, biorąc pod uwagę jego bardziej praktyczne i przestronne podejście. Środki zewnętrzne prowadzą nas do 4,79 m długości, 1,86 m szerokości i 1,42 m wysokości. Rozstaw osi jest taki sam, ale ładowność zwiększa się dzięki przedłużeniu nadwozia. Pokaż Bagażnik o minimalnej pojemności 530 litrów, z możliwością rozszerzenia do 1.780 litrów po całkowitym złożeniu drugiego rzędu siedzeń.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Peugeot 508

Kiedy Peugeot opracował nową generację 508, robił to z myślą o przyszłości. Platforma EMP2 umożliwia oferowanie wielu rodzajów mechaniki, zgodnie z najnowszymi europejskimi przepisami dotyczącymi emisji. Oferta na 2023 r. została całkowicie zmieniona i od tego momentu 508 oferuje wersję z silnikiem Diesla, kolejną benzynę i trzy jednostki hybrydowe typu plug-in oznaczone jako ZERO. Cała gama jest standardowo wyposażona w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Zaczynamy od jedynego diesla, wersji BlueHDi 130 koni mechanicznych i 300 Nm z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów EAT. Po usunięciu najpotężniejszej wersji rodziny PureTech, 508 utrzymuje wersję 180 koni mechanicznych i 250 Nm momentu obrotowego. Obie jednostki współpracują z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów EAT z przekładnią hydrokinetyczną, która zawsze przekazuje moc na przednią oś.

Jeśli chodzi o zakres hybrydowy, na pierwszym poziomie wydajności znajdujemy 508 Hybryda ze 180 końmi, 360 Nm momentu obrotowego i zasięgu. Poniżej znajduje się 508 Hybrydowy 225 koni mechanicznych i 360 Nm momentu obrotowego. Przede wszystkim jest Peugeot 508 PES z mechaniką hybrydową typu plug-in o mocy 360 koni mechanicznych, momencie obrotowym 520 Nm i zasięgu elektrycznym 52 km. Wszystkie zelektryfikowane jednostki są wyposażone w ten sam akumulator litowo-jonowy o pojemności netto 11,3 kWh.

Wyposażenie Peugeota 508

Od pewnego czasu Peugeot chce być uważany za znakomitą firmę generalną. W tym celu podniosła jakość swoich wnętrz. Peugeot 508 jest flagowym modelem sedanów, oferuje dobrze prezentujące się wnętrze ze słynną już koncepcją wnętrza francuskiego domu. Dobre materiały i odpowiednie regulacje, które dają pasażerom poczucie wysokiej postrzeganej jakości. W tej chwili pakiet wyposażenia 508 2023 nie został przekazany.

Jak zwykle w domu, oferowane są różne poziomy wyposażenia. Od najniższego do najwyższego wyposażenia znajdujemy: Allure, GT i PSE. W każdym z nich poprawiany jest nie tylko ładunek technologii, ale także inne aspekty, takie jak zakres mechaniczny czy konstrukcja. Możliwość przejścia od podstawowego wykończenia do bardzo sportowego, sygnowanego akronimem PSE, który ma dla siebie ekskluzywne detale, takie jak większe koła.

Jeśli chodzi o sprzęt, Peugeot 508 oferuje wszystkie systemy, jakich można oczekiwać od sedana tego typu. Jest wiele elementów, do których można się odnieść, ale należy je podkreślić: pełne reflektory LED, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z 10-calowym ekranem dotykowym, kamera 360 stopni, łączność z urządzeniami mobilnymi, fotele elektryczne, szerokie rozmieszczenie asystentów jazdy.

Test Peugeota 508 na wideo

Peugeot 508 według Euro NCAP

Z okazji wprowadzenia na rynek drugiej generacji Peugeot 508 przeszedł surowe testy zderzeniowe Euro NCAP, które pozostały certyfikowany jako pięciogwiazdkowy model bezpieczeństwa. Wyniki w poszczególnych sekcjach były następujące: 96 na 100 w ochronie dorosłych pasażerów, 86 na 100 w ochronie dzieci, 71 na 100 w narażeniu pieszych i 79 na 100 w działaniu asystentów jazdy. Wyniki te są wspólne dla ciała rodzinnego, 508 SW. Wyceny te pozostają w mocy po odnowieniu w 2023 r.

Peugeot 508 z Km 0 i używany

Ze względu na weterana obecnego Peugeota 508 i spadek sprzedaży segmentu D, francuski sedan jest jednym z najmniej sprzedawanych w swoim segmencie. Nie oznacza to jednak, że jest to najlepiej sprzedający się samochód w przeszłości, co prowadzi do dużej liczby używanych i zero-milowych jednostek na rynku. Na tych alternatywnych rynkach rozważana jest średnia amortyzacja w wysokości 30%, fakt, który został zredukowany wraz z pojawieniem się drugiej generacji.

Jeśli spojrzymy na rynek używany i z drugiej ręki, widzimy, że najtańsze dostępne egzemplarze sięgają pierwszej generacji. Ceny zaczynają się od 4.500 euro za pojazdy z mechaniką diesla i ponad 300.000 XNUMX kilometrów. Obecna generacja jest droższa, oferowana od ceny minimalnej około 20.000 508 euro. Ponieważ 2023 0 jest tak świeży, oferta pojazdów na rynku XNUMX km nie jest zbyt duża, ale dostępne są jednostki, niektóre z ciekawymi rabatami.

Rywale Peugeota 508

Segment D nie jest już tym, czym był. Sedany straciły wiele na rzecz SUV-ów. Ruch spowodował wyginięcie niektórych konkurencyjnych jednostek Peugeota 508. Mimo to nadal utrzymuje długą listę naturalnych wrogów, co nie ułatwia jej życia. Modele tak istotne jak: Ford Mondeo, Insygnia Opel Grand SportAlfa Romeo GiuliaBMW serii 3Mazda 6Volkswagen Passat, Audi A4, Kia Optima, Hyundai i40 o Talizman Renault. Wszystkie są podobne pod względem wielkości, funkcji i nadwozia. Pod względem ceny francuski jest jednym z najtańszych.

Atrakcja

  • dynamiczne zachowanie
  • Sprzęt technologiczny i bezpieczeństwa
  • Sportowa pozycja jazdy

Ulepszyć

  • Cena w porównaniu do poprzednika
  • szczegóły wykończenia
  • Brak dostępu do wersji benzynowych

Ceny Peugeota 508

Przy kasie 508 udowadnia, że ​​nie zawsze trzeba dużo płacić, aby dużo dostać. Jego stosunek ceny do produktu jest jednym z najlepszych w segmencie. Cena wywoławcza Peugeota 508 to 38.510 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada sedanowi z wykończeniem Allure i 130-konnym silnikiem PureTech z automatyczną skrzynią biegów. Po przeciwnej stronie wykresu cen znajduje się 508-konny Peugeot 360 PSE SW z automatyczną skrzynią biegów. Jego oferta jest ogłaszana od 67.960 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.