Marka jak Porsche przyzwyczaiła swoich klientów do produkcji samochodów sportowych i supersamochodów, które zapierają dech w piersiach i budzą pasje. Jednak kilka lat temu odkryli, że SUV-y sprzedają się znacznie więcej. The Porsche Macan Jest to drugi i najmniejszy SUV ze Stuttgartu, bestseller, który jest w stanie sprostać wielu tradycyjnym samochodom sportowym.
Nazwa Macan wywodzi się z języka jawajskiego, co oznacza Tygrysa.. Nieco osobliwa nazwa tego, co jest obecnie jednym z najlepiej sprzedających się modeli domu. Z nim Porsche Cayenne to jeden z dwóch SUV-ów, jakie Porsche stawia na asfalcie. Model, który miał swoją komercyjną premierę w 2014 roku, oznaczony kodem Typ 95B.
Obecnie Porsche Macan zachowuje pierwszą ze swoich generacji, która przez lata przechodziła poważne aktualizacje i renowacje. Największą jest ta z 2019 roku, która wprowadza zmiany na poziomie estetycznym i wyposażenia. Najnowszy pochodzi z 2021 roku i skupia się głównie na aktualizacji gamy silników plus kilka innych drobnych szczegółów.
Charakterystyka techniczna Porsche Macan
Zastanówmy się nad pewną długowiecznością Macana, pomimo nieustających wysiłków Porsche, aby go aktualizować. Pod smukłą sylwetką kryje się platforma MLB Grupy Volkswagen, stara wersja, ponieważ jest to ta sama, z której korzysta Audi Q5 pierwsza generacja (2008 – 2017). Oczywiście otrzymuje niezliczone zmiany, aby móc poradzić sobie z wyższą wydajnością.
Pomimo tego, że nadal oferuje tę samą platformę, z biegiem lat rozmiar najmniejszego SUV-a w domu urósł. Ze względu na wymiary umieszczamy go w segmencie D-SUV. Zewnętrznie są to: 4,73 m długości, 1,92 m szerokości i 1,62 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi zaszyfrowany na 2,81 metra. Bitwa, w której w środku może przebywać maksymalnie pięciu pasażerów.
Tylny rząd jest nieco ciasny, aby mieć miejsce na nogi. Wybrzuszony tunel przekładni sprawia, że trzy dorosłe osoby czują się niekomfortowo, więc tylko dwóch pasażerów na tylnej kanapie jest optymalnych. Jeśli chodzi o ładowność, Porsche Macan oferuje bagażnik o minimalnej pojemności 488 litrów.a, dane, które rosną do 1.503 litrów, jeśli tylny rząd jest całkowicie opuszczony.
Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Porsche Macan
Biorąc pod uwagę najnowsze przepisy dotyczące emisji i zanieczyszczeń, Porsche postanowiło usunąć swoją flotę silników wysokoprężnych z równania. To oznacza, że gama Macana opiera się wyłącznie na wersjach benzynowych, konkretnie w trzech wersjach. Jest to zapowiedź tego, czym będzie następna generacja, która ma być całkowicie elektryczna, wykorzystująca siłę przyciągania Taycan Porsche.
Rodzina zaczyna się od Porsche Macan. Wykorzystuje czterocylindrowy blok benzynowy o pojemności 1.984 centymetrów sześciennych, który rozwija się 265 koni mechanicznych między 5.000 a 6.500 obr. i 400 Nm momentu obrotowego między 1.800 a 4.500 obr.tak Podobnie jak w całej rodzinie, moc jest rozdzielana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem napędu na wszystkie koła i zarządzania siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.
Dalej jest Macan S.. W tym przypadku wykorzystuje blok sześciu cylindrów w kształcie V i 2.894 centymetrów sześciennych. Oferta 380 koni mechanicznych i 520 Nm momentu obrotowego między 1.750 a 5.000 obrotów. Pozostawiając za sobą wersję Turbo, Porsche Macan GTS Jest nowym liderem rodziny. Jest prezentowany z tym samym 6-litrowym silnikiem V2,9 z poprzedniego przypadku, ale z mocą podniesioną do 400 koni mechanicznych i 550 Nm momentu obrotowego w zakresie od 2.000 do 5.500 obrotów.
Wyposażenie Porsche Macan
Od drzwi do wnętrza Porsche Macan demonstruje jakość cenioną przez Niemców. Są uważane za luksusową sygnaturę i dlatego są wyeksponowane w przedziale pasażerskim Twojego najmniejszego SUV-a. Prezentacja jest dobra, zarówno pod względem materiałów i wykończeń, jak i technologii. Pozycjonowanie się jako jedno z odniesień segmentu w takich rozważaniach.
Jak to zwykle w Porsche, gama wyposażenia obraca się wokół wariantów mechanicznych, a zatem mamy: Macan, Macan S i Macan GTS. W każdym z nich wznosi się wyposażenie bazowe, które dodatkowo prezentuje nieco inny wygląd na zewnątrz, z poszczególnymi elementami, takimi jak koła. Program dostosowywania jest bardzo obszerny, a także dość drogi.
Jeśli chodzi o sprzęt, Macan zawsze wiedział, jak dostosować się do warunków rynkowych, a mimo lat nadal jest bardzo kompletny pod względem wyposażenia. Wyróżniają się takie elementy jak reflektory LED, system multimedialny z 10,9-calowym panelem dotykowym, sterowanie głosowe, elektryczne i podgrzewane przednie fotele, przeglądarka, łączność z urządzeniami mobilnymi oraz szeroka gama wyposażenia bezpieczeństwa i asystentów jazdy.
Porsche Macan na wideo
Porsche Macan według Euro NCAP
Euro NCAP poddał Porsche Macan testom udarności w 2014 roku, uzyskując najwyższą możliwą ocenę, 5 gwiazdek.. Należy zauważyć, że niemiecki SUV klasy premium uzyskany w różnych testach bezpieczeństwa został rozłożony w następujący sposób: Ochrona oferowana dorosłym pasażerom i dzieciom w przypadku zderzenia wynosi odpowiednio 88 i 87 procent. W przypadku kolizji z pieszymi i rowerzystami osiąga 60-procentową ochronę. Wreszcie, jeśli chodzi o aktywne wspomaganie jazdy, uzyskał 66% ochrony. Wyceny te są nadal aktualne.
Porsche Macan Km0 i używane
Pomimo tego, że jest drogim samochodem, Porsche Macan od kilku lat jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli w branży. Alternatywne rynki zbytu oferują zróżnicowaną podaż jednostek. Wielu klientów decyduje się na skierowanie do nich ze względu na niską cenę niektórych modeli, choć warto podkreślić kosztowną konserwację, jaką prezentuje model tego typu. Mimo to oferuje średnia amortyzacja 29,5% jedna z najlepszych wartości w swoim segmencie.
Jeśli spojrzymy na rynek używany i z drugiej ręki, widzimy, że ceny zaczynają się od 35.000 2014 euro za modele pierwszej edycji, rok 250, z mechaniką diesla i ponad XNUMX tysiącami kilometrów. Kanał Km 0 praktycznie nie istnieje. Dealerzy nie gromadzą zapasów ponieważ większość klientów preferuje jednostki zamawiane fabrycznie z konfiguracją dostosowaną do ich indywidualnych upodobań. Kilka istniejących jednostek oferuje obraz sprzed 2021 roku.
Rywale Porsche Macan
SUV i samochód sportowy. Ta egzotyczna mieszanka może być prawie wyłącznie dla Porsche, ale w rzeczywistości jest to wokół niego stoi różna liczba rywali. Modele kategorii premium, które zamierzają sprostać Niemcom rozmiarem lub możliwościami. Niektóre znamienite nazwy kategorii to: Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC o Volvo XC60. Oczywiście nie wszystkie oferują swoje osiągi, ponieważ dynamicznie mówimy o najlepszym D-SUV na rynku.
Atrakcja
- Napędowy
- Wygląd
- Korzyści
Ulepszyć
- Ceny
- tylne siedzenia
- Brak zasięgu zelektryfikowanego
Ceny Porsche Macan
Żadne z powyższych nie powinno prowadzić do uznania Macana za samochód w przystępnej cenie. Mimo to to właśnie model dostępu do marki jest właścicielem kultowej Porsche 911. Cena wywoławcza Porsche Macan to 79.693 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Ta wartość odpowiada modelowi dostępu z dwulitrowym silnikiem i 265 końmi. Najdroższy ze wszystkich to Macan GTS z silnikiem V6 o mocy 440 koni mechanicznych. Jego cena wywoławcza to 112.272 XNUMX euro, bez ofert i promocji.
Galeria
Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.