Renault Captur

z 21.039 euro
  • Nadwozie suv
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 90 - 158 KM
  • Konsumpcja 4,6 - 5,9l/100km
  • Bagażnik samochodowy 326 - 422 litrów
  • Oszacowanie 4,7

Jeśli mówimy o udanych SUV-ach, niewielu wygrało to, co Renault Captur. Ten B-SUV jest sukcesem sprzedażowym francuskiej firmy, odkąd pojawił się na rynku w 2013 roku. W krótkim czasie zaczął zdobywać naśladowców, a jeszcze szybciej zaczął dominować na listach bestsellerów w różnych krajach świat, Europa, przewyższająca nawet wszechmocnego Nissan Juke.

Choć może się to wydawać, pierwsza generacja Captura nie spełniła wielu oczekiwań. Jego wnętrze było praktycznie wykonane z twardego plastiku, jego zamieszkiwanie nie było więcej niż poprawne, a jego mechanika też nie była nadzwyczajna. Jednak wszystkie te problemy nie przesłaniały sukcesu jego konstrukcji.

En 2019 Renault przedstawia w społeczeństwie drugą generację Captura z wizerunkiem prawie identycznym jak jego poprzednik. Jednak zmiana wprowadzona przez francuski B-SUV jest znaczna w pozostałych sekcjach i cechach. Nowy Captur jest lepszy pod każdym względem; jakość, wyposażenie, mechanika, możliwość zamieszkania. Pomimo tych udoskonalonych właściwości, w 2024 roku Renault wprowadzi na rynek aktualizację obejmującą głębokie zmiany estetyczne, a także ważne innowacje technologiczne i mechaniczne.

Charakterystyka techniczna Renault Capture

Jak już powiedzieliśmy, zmiana drugiej generacji Renault Captur jest znaczna i wynika z większego wysiłku ze strony deweloperów i zmiany platformy. Obecna wersja wykorzystuje architekturę CMF-B. Nowo zaprojektowana platforma, która jest współdzielona z kilkoma modelami w sojuszu Nissan-Renault, takimi jak Renault Clio i jego rywal, Juke.

Zwyczajem jest, że każde nowe pokolenie rośnie w stosunku do poprzedniego, a sprawa nowego Captura nie jest dziwna. Dzięki tej nowej bazie mamy bardziej hojne środki: 4,22 m długości, 1,79 m szerokości i 1,57 m wysokości. Do tej miary musimy dodać rozstaw osi 2,63 metra, który daje lepsze warunki do zamieszkania przy maksymalnej pojemności pięciu pasażerów.

Nośność zmienia się w zależności od umiejscowienia tylnego rzędu siedzeń poruszających się wzdłużnie. 422 to minimalne zatwierdzone litry (326 litrów dla hybryd i 265 dla PHEV), osiągając maksymalnie 536 litrów bez konieczności opuszczania tylnej ławki, oraz 1.275 litrów jeśli wykonujemy tę operację. Wszechstronność rzadko spotykana w B-SUV-ie, która staje się potężną bronią dla Renault Captur.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Renault Captur

Nowy Captur nadal nie jest pojazdem o wysokich osiągach ani dużej dynamice. Koncentruje się na wygodnym i zrównoważonym zachowaniu, odpowiednim do codziennego użytku i podczas długich podróży. Tak samo jest z jego mechaniką. Od 2021 roku z oferty znikną wersje z silnikiem Diesla, ograniczając opcje do jednostek benzynowych, mikrohybrydowych, hybrydowych, LPG i hybrydowych typu plug-in., choć ten ostatni zniknie w 2024 roku. Wszystkie jednostki przekazują moc na przednie koła za pośrednictwem manualnych lub automatycznych skrzyni biegów, w zależności od mechaniki.

Według mocy zakres zaczyna się od Captur TCe z trzycylindrowym silnikiem benzynowym i mocą 90 koni mechanicznych. Poniżej jedyna dwupaliwowa wersja LPG z silnikiem TCe o pojemności 999 centymetrów sześciennych i rozwijającym moc 100 koni mechanicznych. Posiada 40-litrowy zbiornik na benzynę i 22,5-kilogramowy zbiornik na benzynę. Stamtąd wchodzimy w wersje z etykietą ECO i systemem Mild-Hybrid, które zyskują na znaczeniu po zniknięciu modelu hybrydowego typu plug-in.

Wykorzystują one czterocylindrowy silnik o pojemności 1.333 centymetrów sześciennych, który rozwija moc 140 KM i moment obrotowy 260 Nm lub 158 KM i moment obrotowy 270 Nm, w zależności od wariantu. Najbardziej zelektryfikowanym modelem w gamie jest Captur E-TECH w pełni hybrydowy, również z etykietą ECO. Wykorzystuje czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.598 centymetrów sześciennych, który współpracuje z silnikiem elektrycznym i akumulatorem o pojemności netto 0,85 kWh. Oferuje moc 145 koni mechanicznych i szacunkowy zasięg pięciu kilometrów.

Wyposażenie Renault Capture

Wnętrze Renault Captura

Jedna z najbardziej znaczących zmian w najnowszej generacji Renault Captur dotyczy jego wnętrza. Poprawa jakości jest bardzo duża, podobnie jak prezentacja wszystkich elementów i gadżetów znajdujących się na liście wyposażenia. Dzięki temu francuski B-SUV może z dumą powiedzieć, że jest jednym z najlepiej wyposażonych w swojej kategorii. Posiada kilka linii wyposażenia: Ecolution, Techno i Esprit Alpine.

Już od pierwszego wykończenia widzimy bardzo ciekawe elementy takie jak reflektory LED, kierownica wielofunkcyjna, klimatyzacja, oraz dużo wyposażenia bezpieczeństwa i elementów wspomagania jazdy. To jednak tylko niewielka próbka tego, co potrafi Captur. Jeśli przeskoczymy do najwyższych wykończeń, zobaczymy, jak nieznacznie poprawia się wygląd zewnętrzny, ale przede wszystkim wnętrze.

Najwyższe wykończenia dają dostęp do dwukolorowe nadwozie bardzo reprezentatywne dla segmentu B-SUV. Wewnątrz znajdują się typowe systemy z wyższych segmentów takie jak: bezkluczykowy dostęp i start, szyberdach, częściowo cyfrowa tablica wskaźników, system multimedialny z ekranem do 10,4 cala, nawigacja, dwustrefowa klimatyzacja, kamera parkowania, podgrzewana kierownica, a także maksymalna możliwe obciążenie asystentów jazdy.

Renault Captur na filmie

Renault Capture według EuroNCAP

Bezpieczeństwo zawsze było bardzo ważną częścią Renault. Jako pierwsi uzyskali najwyższy certyfikat Euro NCAP i jego słynne pięć gwiazdek. Captur, pomimo swoich niewielkich rozmiarów, chwali się tymi wyróżnieniami najwyższą możliwą liczbą punktów w testach zderzeniowych. Doskonała to wartość ochrony dla dorosłych pasażerów, o wartości 96 na 100. Godna uwagi była także ochrona dzieci, bezbronność pieszych i funkcjonowanie asystentów kierowcy. Oceny te zachowują ważność po odnowieniu w 2024 r., ponieważ w konstrukcji pojazdu nie wprowadzono żadnych zmian.

Renault Captur z Km 0 i z drugiej ręki

Renault Captur odniósł sukces sprzedażowy w niezwykle popularnym segmencie w całej Europie. Oznacza to, że używane i używane rynki są dobrze zaopatrzone w jednostki na sprzedaż. Jego duża popularność i dobry stosunek ceny do produktu sprawiają, że Twój procent amortyzacji jest niski. Dlatego też egzemplarze, które są na sprzedaż, mają cenę wywoławczą około 7.000 euro.

Jeśli chodzi o kanał Km 0, znajdziemy również szeroką gamę opcji do sprzedaży. Dealerzy gromadzą duże zapasy w oczekiwaniu na szybką sprzedaż. Jednostki te mają zwykle silniki średniej mocy z wykończeniem pośrednim, w najlepszym przypadku Intens lub Zen. Ceny są atrakcyjne do czasu szybkiej sprzedaży.

Rywale Renault Captur

Nie inna rzecz, ale segment B-SUV jest dobrze zaopatrzony w jednostki. Od czasu sukcesu Juke'a wszystkie marki ruszyły na ostro na podbój rynku, który wkrótce stanie się najbardziej komercyjnym w Europie. Z tego powodu Captur musi stawić czoła dużej konkurencji. Hyundai Kona, KIA Sonic, SEATA Aronę, Volkswagen T-Krzyż, Peugeot 2008, Ford Puma y skoda kamiq To tylko niektóre z wielu możliwych opcji. Wszystkie są rywalami zarówno pod względem wielkości, jak i ceny.

Atrakcja

  • sprawna mechanika
  • technologia medialna
  • stosunek ceny do wydajności

Ulepszyć

  • system medialny
  • powolna automatyczna zmiana
  • Tak wersje z napędem na wszystkie koła

Ceny Renault Captur

W Captur jest to zupełny sukces z różnych powodów. Jednym z nich jest cena. Dzięki doskonałemu stosunkowi ceny do produktu jest bardzo atrakcyjna w oczach kupujących. W Renault Captur cena wywoławcza wynosi 21.039 XNUMX euro dla 90-konnego TCe z wykończeniem Ecolution. Po odnowieniu w 2024 r. najdroższym ze wszystkich modeli stanie się 140-konny Captur E-TECH Full Hybrid z wykończeniem Esprit Alpine. Jego podstawowa stawka zaczyna się od 31.806 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.