Renault koleos

z 34.726 euro
  • Nadwozie suv
  • Drzwi 5
  • Kwadraty 5
  • Moc 160 - 185 KM
  • Konsumpcja 6,2 - 6,8l/100km
  • Bagażnik samochodowy 493 litrów
  • Oszacowanie 4,2

SUV-y podbiły wszystkie segmenty rynku, od największych po najmniejsze nisze. The Renault koleos była jednym z pionierów branży, choć nie zawsze podbijała rynek. przez lata Renault używał tej nomenklatury dla różnych modeli.

Oryginalny Koleos został wprowadzony na rynek w 2006 roku, u zarania mody na SUV-y zapoczątkowanej przez Nissan Qashqai. Francuzi, widząc sukces, jaki odnieśli Japończycy, podjęli się przygody stworzenia bezpośredniego rywala, C-SUV-a, z tańszym i bardziej przystępnym podejściem. Że Koleos rywalizował bardziej z Dacia Duster niż Qashqaiem, przez co jego sprzedaż nie była zadowalająca.

W 2016 roku zniknął z europejskiej sceny motoryzacyjnej i nazwa Renault Koleos przechodzi następnie w ręce największego i najbardziej luksusowego SUV-a w domu. Flagowy asortyment, w którym znajdziemy Renault Captural Renault Kadjar i renault arkana. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu, nowy Koleos konkuruje w segmencie D. Ta pierwsza generacja jest nadal aktualna, choć w 2020 roku przechodzi lekką zmianę stylizacji.

Charakterystyka techniczna Renault Koleos

Renault Koleos Facelift Przód

Dziś bardzo trudno jest prowadzić wojnę na własną rękę, dlatego Renault i Nissan tworzą jeden z najbardziej udanych i popularnych sojuszy w branży. Obaj producenci dzielą się rozwiązaniami z zamiarem oferowania tańszych i ciekawszych produktów. Renault Koleos jest oparty na platformie CMF-CD sojuszu. Ta sama struktura, którą możemy zobaczyć w innych modelach, takich jak Nissan X-Trail.

W 2016 roku Koleos przechodzi do wyższej klasy wielkości, wchodząc do segmentu D-SUV. Wymiary to: 4,37 m długości, 1,84 m szerokości i 1,67 m wysokości. Do tych wymiarów zewnętrznych należy dodać rozstaw osi 2,7 metra. Bitwa, która pozwala zaoferować przedział pasażerski dla maksymalnie pięciu zatwierdzonych pasażerów.

Trzy z nich są zamontowane w drugim rzędzie siedzeń o dużych rozmiarach, gdzie pasażer centralny będzie miał niedogodność podróżowania na węższym i bardziej niewygodnym siedzeniu. Jeśli chodzi o ładowność, Renault Koleos oferuje bagażnik o pojemności 493 litrów o minimalnej pojemności. Liczba ta może wzrosnąć, jeśli drugi rząd siedzeń zostanie całkowicie złożony, osiągając maksymalnie 1.707 litrów.

Asortyment mechaniczny i skrzynie biegów Renault Koleos

Renault Koleos 2017r

Obecnie marki są zmuszone do prezentowania zróżnicowanej oferty mechanicznej i zobowiązane do przestrzegania najsurowszych poziomów emisji określonych przez Unię Europejską. Od tego czasu Koleos cierpi z powodu wyraźnej długowieczności w sekcji mechanicznej jego oferta nie jest w stanie oferować silników z jakimś typem elektryfikacji, nawet w wyniku aktualizacji 2020. Portfolio silników obejmuje wariant z silnikiem wysokoprężnym i benzynowym.

mocą gama zaczyna się od benzyny Koleos TCe. Montuje czterocylindrowy blok z turbodoładowaniem o pojemności 1.333 centymetrów sześciennych rozwija moc 160 KM przy 3.750 obrotach i 270 Nm momentu obrotowego na 1.800 okrążeń. Cała moc przekazywana jest na asfalt przez przednie koła, a za zarządzanie odpowiada siedmiobiegowa dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów EDC.

Najmocniejszą jednostką jest diesel Koleos dCi. Oferuje turbodoładowany czterocylindrowy blok o pojemności 1.997 centymetrów sześciennych. Rozwija 185 koni mechanicznych i 380 Nm momentu obrotowego.. W tym przypadku siłę można przypisać do przedniej osi lub opcjonalnie do czterech kół. Zarządzanie ponownie powierzono automatycznej skrzyni biegów X-Tronic, która w tym przypadku jest ciągłym wariatorem.

Wyposażenie Renault Koleos

Nowy Renault Koleos

Renault jest uważane za markę klasy średniej. To przekłada się na odpowiednią jakość wnętrza i bez wielkich fanfar. Niemniej jednak, Koleos oferuje najlepszą kabinę w rodzinie. Doskonała prezentacja zarówno pod względem technologii, jak i jakości. Wrażenie jakości jest wysokie dzięki temu, że wiele powierzchni pokrytych jest miękkimi i przyjemnymi w dotyku materiałami.

Jak zwykle we francuskim domu, struktura wyposażenia podzielona jest na różne poziomy. Od najniższego do najwyższego wyposażenia znajdujemy: Equilibre, Techno i Initiale Paris. Różnice między nimi polegają nie tylko na zastosowanej technologii, ale także na estetycznym wyglądzie i jakości niektórych wykończeń. W ten sposób możemy przejść od podstawowego modelu do bardziej kompletnego i dopracowanego.

Jeśli chodzi o sprzęt, Jako dobry okręt flagowy, Renault Koleos oferuje najnowocześniejszą technologię. Lista elementów jest długa, a na uwagę zasługują: reflektory Full LED, sterowanie głosem, szyberdach, kamera 360 stopni, cyfrowe oprzyrządowanie, system multimedialny z ekranem dotykowym do 8,7 cala, przeglądarka, elektryczne i podgrzewane przednie fotele, łączność na smartfony oraz pełną listę asystentów jazdy.

Renault Koleos na filmie

Renault Koleos według Euro NCAP

Jak zwykle organ oceniający bezpieczeństwo, Euro NCAP przetestowało Renault Koleos w 2017 roku, przyznając mu pięć gwiazdek. Najwyższy możliwy wynik. Po przeprowadzonych surowych testach zderzeniowych SUV uzyskał następujące wyniki: 9 punktów w kategorii ochrony dorosłych pasażerów, 7,9 punktów w kategorii ochrony pasażerów dzieci, 6,2 punktów w kategorii wrażliwości pieszych i 7,5 punktów w zakresie działania asystenta kierowcy. Wartości te są aktualne do dziś, ponieważ nie nastąpiła żadna zmiana w konstrukcji pojazdu.

Renault Koleos z Km 0 i używane

Różne fazy, przez które przeszedł Koleos, prowadzą nas do bardzo zróżnicowanej oferty w drugorzędnych kanałach sprzedaży. Znajdziemy w nich modele należące do pierwszej generacji i jej restyling oraz modele z obecnym formatem. Z tego powodu amortyzacja jest różna. Około 32% dla starych modeli i około 30% amortyzacji dla Koleos od 2016 roku. Wartości, które stawiają go w liczbach zbliżonych do jego najbliższych rywali.

Jeśli przyjrzymy się rynkowi używanemu i używanemu, zobaczymy to najtańsze jednostki do sprzedaży pochodzą z pierwszej generacji (2006 – 2016). Ceny zaczynają się od kwot bliskich 5.000 euro za modele z przebiegiem ponad 200 0 kilometrów, z wykończeniem pośrednim i mechaniką diesla. Rynek XNUMX km jest znacznie mniej popularny, rejestrując tylko kilka jednostek do sprzedaży z nieciekawymi cenami w porównaniu do modeli fabrycznych.

Rywale Renault Koleos

Renault Koleos 2019r

Chociaż segment D-SUV nie jest najbardziej komercyjny pod względem wielkości sprzedaży, zdecydowana większość producentów zobowiązuje się oferować w nim przynajmniej jedną jednostkę. Oznacza to, że lista rywali dla Renault Koleos jest długa i zróżnicowana. Warto zwrócić uwagę na takie figury jak chociażby wspomniany już X-Trail czy: SEATA Tarraco, Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Peugeot 5008 y Sangyong Rexton. Wśród nich wyróżnia się jakością wykończenia i atrakcyjną ceną sprzedaży, choć w porównaniu z nowszymi modelami jest gorszy pod względem wyposażenia i zakresu mechanicznego.

Atrakcja

  • jakość wewnętrzna
  • komfort jazdy
  • zamieszkiwanie

Ulepszyć

  • przestarzały zakres mechaniczny
  • Dynamiczny
  • bez 7 miejsc

Ceny Renault Koleos

Ustalając ceny, Renault chciał zaoferować bardzo zrównoważony D-SUV pod względem funkcji i wyposażenia. Cena wywoławcza Renault Koleos wynosi 34.726 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada jednostce z wykończeniem Equilibre i 160-konną mechaniką TCe z napędem na przednią oś i automatyczną skrzynią biegów. Najdroższą jednostką jest 185-konny Koleos Blue dCi z napędem na wszystkie koła, automatyczną skrzynią biegów, napędem na wszystkie koła i wykończeniem Initiale Paris. Jego cena jest ogłaszana od 48.594 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Treść artykułu jest zgodna z naszymi zasadami etyka redakcyjna. Aby zgłosić błąd, kliknij tutaj.