renault zoe

Podczas gdy inne marki wypełniają usta, mówiąc, że produkują elektryczne masy, w rzeczywistości bardzo niewiele modeli może to powiedzieć. Renault ZOE to jeden z najpopularniejszych samochodów elektrycznych na starym kontynencie. Obecnie przepisy i przepisy stają się coraz bardziej restrykcyjne. Zmusza to marki do szybkiego rozpoczęcia mobilności elektrycznej, ale tak nie jest w przypadku Francuzów.

ZOE istnieje na rynku od 2013 roku. W tym czasie i przewidując to, co miało nadejść, Renault wprowadził na rynek model, który stał się punktem odniesienia. Zrobił to ramię w ramię ze swoim partnerem biznesowym, Nissan, którzy też wiedzą, o co chodzi w produkcji wielkoseryjnej elektryki, w ich przypadku wiedzą o tym dzięki Nissan LEAF, najlepiej sprzedający się elektryczny na świecie.

Widząc dużą liczbę danych zebranych przez ZOE i dbając o coraz bardziej rozbudowaną flotę elektrycznych pojazdów użytkowych, w 2019 roku dom galowy wprowadza na rynek drugą generację swojego elektrycznego. Czyni to z bardzo podobnym wyglądem do poprzednika, ale ulepszonym pod każdym względem. Nowa generacja, która zamierza nadal być jedną z najlepszych referencji w segmencie użyteczności na rynku europejskim.

Charakterystyka techniczna Renault ZOE

Renault ZOE należy do europejskiego segmentu B. To znaczy w segmencie użyteczności publicznej. Pozwala to na skorzystanie ze znanej platformy. Pod figurą elektryczną kryje się ta sama platforma poprzedniej generacji, to znaczy, że z Renault Clio z poprzedniej generacji, ale mocno zmieniony. Ta architektura CMF-EV została opracowana we współpracy z Nissanem.

Wymiary ZOE sprawiają, że jest bardzo popularne w środowiskach miejskich. 4,08 m długości, 1,73 m szerokości i 1,56 m wysokości. Do tych pomiarów musimy dodać całkowity rozstaw osi 2,58 metra, co przekłada się na poprawną przyjazność wnętrza. Bez wielkich fanfar, ale wystarczy, aby w środku zmieściło się maksymalnie pięciu pasażerów. Chociaż lepiej, jeśli są cztery.

Jeśli chodzi o ładowność, ZOE pokazuje dobre dane. Ponieważ akumulatory są zainstalowane pod podłogą przedziału pasażerskiego, bagażnik może oferować dobrą pojemność. 338 litrów minimalnej pojemności, którą można rozszerzyć do 1.225 litrów jeśli obniżymy drugi rząd siedzeń w stosunku 60:40.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Renault ZOE

Od momentu powstania, Renault ZOE było uważane za samochód w 100% elektryczny. Oznacza to, że przeprowadziła specjalny program konfiguracji, który jest daleko od reszty oferty francuskiego producenta. W przypadku tej drugiej generacji największa zmiana dotyczy zestawu akumulatorów. Wszystkie opcje są połączone z tym samym silnikiem elektrycznym, który może rozwijać dwie moce: 109 i 136 koni mechanicznych.

Cała moc trafia wyłącznie na przednią oś, a całym systemem steruje bezsprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów z parą biegów. W ofercie baterii występują dwie konfiguracje. Dostępowa ma pojemność 40 kWh. Jest to chłodzona cieczą bateria litowo-jonowa, która może prezentować maksymalna zatwierdzona autonomia 300 kilometrów przy oficjalnym średnim zużyciu 17,2 kWh/100 kilometrów.

Druga opcja poprawia wszystkie figury. Podczas gdy akumulator dostępowy zawsze musi być wyposażony w słabszy silnik, można wybrać większy akumulator. Po raz kolejny mówimy o akumulatorze litowo-jonowym chłodzonym cieczą, ale tym razem z Pojemność 52 kWh. Kwota, która pozwala na homologację a 100% autonomia elektryczna 386 kilometrów w cyklu WLTP z oficjalnym zużyciem 17,7 kWh/100 kilometrów. Oczywiście obie jednostki uzyskują certyfikat CERO od DGT.

Wyposażenie Renault ZOE

ZOE nigdy nie wyróżniało się bogatym wyposażeniem ani nadmierną jakością materiałów. W drugiej generacji Renault nieznacznie poprawiło oba aspekty. Wprowadziła więcej sprzętu, nowe systemy, a także poczucie jakości wnętrza poprawiło się dzięki lepiej dobranym materiałom. W ten sposób linia zaznaczona przez inne produkty, takie jak Renault Clio i Renault Captur.

Francuska marka stawia Do sprzedania dwa poziomy wyposażenia: Evolution i Iconic. Mówimy o zasięgu nieco krótszym niż u reszty rodziny, ale na tyle dobrze wyważonym, by nie stwarzać problemów. Na jej najniższym poziomie znajdziemy takie elementy jak klimatyzacja, kable do ładowania, system multimedialny z 7-calowym ekranem, czujniki światła i deszczu oraz podłączenie do urządzeń mobilnych.

Jeśli osiągniemy najwyższy finisz, będziemy mieli nie tylko różne opcje personalizacji, ale także więcej wyposażenia. Ekran multimedialny o przekątnej 9,3 cala, nawigator, kamera tylna, dostęp i bezkluczykowy start oraz najbardziej kompletny zestaw elementów bezpieczeństwa i asystentów jazdy. jak mówimy jest poprawny sprzęt, ale brakuje niektórych szczegółów z którymi mogą liczyć na pojazdy spalinowe.

Renault ZOE na wideo

Renault ZOE według Euro NCAP

Pomimo tego, że kiedy Renault ZOE zostało wprowadzone na rynek, zostało uznane za jeden z najbezpieczniejszych modeli w swojej kategorii, zmiana systemu oceny Euro NCAP obniżyło ocenę bezpieczeństwa w 2021 r., nie osiągając żadnych gwiazdek bezpieczeństwa z powodu braku asystentów jazdy. W przekrojach wyniki są następujące: 43% w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 52% w zakresie ochrony dzieci, 41% w zakresie narażenia pieszych i 14% w przypadku asystentów jazdy.

Renault ZOE z Km 0 i używane

Kupowanie używanego sprzętu elektrycznego to trudna sprawa. Duża popularność ZOE i jego długoletnia obecność na rynku sprawia, że ​​kanały używane i używane są dobrze zaopatrzone w jednostki na sprzedaż. Zgodnie z logiką wszystkie te jednostki odpowiadają pierwszej generacji o niezbyt dużym przebiegu. Ceny wywoławcze zaczynają się od liczb zbliżonych do 8.500 euro.

Jeśli szukamy jednej z tych opcji musimy wymagać certyfikatu konserwacji i stanu baterii aby nie mieć problemów w przyszłości. Ponieważ druga generacja jest już dostępna, widzimy, że to właśnie ta cieszy się największym zainteresowaniem w kanale Km 0. Pomimo tego, że jest autem elektrycznym, dobrze się sprzedaje, dlatego dealerzy gromadzą zapasy i wystawiają je na sprzedaż z atrakcyjnymi rabatami. To tak, wszystkie jednostki mają baterię na własność.

Rywale Renault ZOE

Kiedy Renault ZOE pojawiło się na rynku, w sprzedaży było bardzo niewiele samochodów elektrycznych. Można powiedzieć, że tego dziwaka jest coraz mniej. Segment użytkowy przyciąga wiele modeli. Cena treści, długi czas pracy baterii i swobodny dostęp do obszarów o ograniczonym dostępie to jego mocne strony. Bez wątpienia jego głównym rywalem jest jego brat bliźniak LEAF, ale jest też możemy dodać innych, takich jak MINI Cooper SE, peugeot e-208I Opel corsa-e. Te trzy są rywalami zarówno pod względem wielkości, jak i ceny, a zwłaszcza w koncepcji w 100% elektrycznej.

Atrakcja

• Przystępna cena
• comportamiento
• Sprzęt

Ulepszyć

• zamieszkiwanie z tyłu
• Czasy ładowania
• materiały wewnętrzne

Ceny Renault ZOE

ZOE stało się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych na świecie z jednego głównego powodu – przystępnej ceny sprzedaży. Jest drogi jak na pojazd użytkowy, ale stosunkowo tani jak na elektryczny. Cena wywoławcza Renault ZOE wynosi 27.478 XNUMX euro. Cena ta odpowiada wypożyczeniu baterii, która to kwota musi być doliczana z miesiąca na miesiąc w zależności od wybranego programu. Jeśli zdecydujemy się na posiadanie baterii, cena wywoławcza ZOE wzrośnie do 31.753 8 euro. W tej opcji nie będziesz musiał płacić miesięcznej opłaty, a my będziemy mieli gwarancję 160.000 lat lub XNUMX XNUMX kilometrów.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Renault » renault zoe