Seat ogłasza rekordowy rok 2022, ale nie ma modelu na przyszłość

Profil siedziska Arona

Atomizacja sektora motoryzacyjnego wzrośnie, gdy elektryfikacja stanie się faktem. Jest też grupa, która nie bardzo wie, jak stawić czoła wielkiemu wyzwaniu, jakim jest repozycjonowanie wszystkich swoich marek, aby uniknąć „zabicia” żadnej z nich. To jest Grupa Volkswagen i jej problemy ze swoją hiszpańską filią: Seatem. W rzeczywistości pogłoski i plotki o przyszłości domu Martorellów są tak stare, że nawet oni nie zadają sobie trudu, aby im zaprzeczyć.

W październiku 2022 roku po raz ostatni mieliśmy wiadomości o możliwa śmierć Seata. Faktem jest, że teraz hiszpańska firma wraca do zarzutu, aby ogłosić ważną i istotną informację. Według oficjalnej notatki, do której mieliśmy dostęp, ostatni rok finansowy 2022 był drugim najlepszym w całej swojej historii. Jednak kierownictwo daje nam „jeden z wapna, drugi z piasku”, bo jeśli dokument jest dobrze zrecenzowany, nic nie mówią o jego przyszłości…

Seat osiągnął w 2022 r. obroty w wysokości 10.500 2023 mln euro i zapowiada, że ​​w XNUMX r. Cupra będzie nadal się rozwijać…

Promocja Seata Arony

Abyś zrozumiał, co ogłasza Seat, skopiujemy fragment jego oficjalnego komunikatu prasowego…

«Obroty firmy wzrosły o 14%, z 9.256 10.513 do XNUMX XNUMX mln euro. To drugi najwyższy obrót w 73-letniej historii firmy, po rekordowym 11.157 2019 mln euro w XNUMX roku. Zysk operacyjny wzrósł o 550 mln euro do 179 mln euro (2021: -371 mln), przed 293 mln euro nadzwyczajnych kosztów restrukturyzacji. To reprezentuje poprawa marży operacyjnej o 5,7 punktu procentowegoz ujemnych 4% do dodatnich 1,7%. Zysk po opodatkowaniu wzrósł o 324 mln euro do 68 mln euro (2021: -256 mln euro). Wyniki potwierdzają, że rok 2022 był rokiem tzw Obróć się finanse firmy«

Jak dotąd nic niezwykłego i równego moglibyśmy pomyśleć, że Seat podniósłby się z passy porażek. Ale na początku dokumentu możemy znaleźć to zdanie...

„W 2023 roku Seat SA przyspieszy transformację w kierunku elektryfikacji i rozwoju CUPRA”

elastyczność siedzenia
Podobne artykuł:
Seat Flex, nowa elastyczna metoda zakupu

Jak już wiecie, Grupa Volkswagen chce inwestować 10.000 miliardów euro na przekształcenie Hiszpanii w europejskie centrum pojazdów elektrycznych. Ich plan zakłada wyprodukowanie w sumie trzech milionów pojazdów typu BEV między Martorell a Pampeluną w latach 2025-2030. Ograniczają się jednak do wskazania, że ​​Seat pracuje nad nową fabryką akumulatorów i drugą platformą dla pojazdów, ale Nie reklamują konkretnego modelu.

Wreszcie także pozostaje nam to stwierdzenie…

«Seat SA wprowadzi nową strategię ESG w 2023 roku. Jednym z głównych filarów tej strategii będzie rozwój „centrum gospodarki o obiegu zamkniętym”, które pozwoli firmie wykorzystać całą wartość oferowaną przez samochód i akumulator poprzez projekty ponownego wykorzystania przemysłowego, regeneracji i recyklingu. Oferuje również zrównoważony plan przemysłowy dla centrum produkcyjnego w Barcelonie, gdzie będzie zlokalizowany hub»

Ponadto opowiadają nam o «Strategia rozwoju CUPRA do 2030 roku″ ale nie ma pojęcia, co stanie się z Seatem. Krótko mówiąc, kto sięgnie po ten komunikat prasowy, może pochwalić się dobrymi wynikami ekonomicznymi hiszpańskiej firmy i zapomnieć o reszcie. Ale jest też wizja (a może nawet potwierdzenie), że Volkswagen nie ma wobec nich planu na przyszłość. Jeśli nie, odsyłamy do testów...

Źródło - Siedziba


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.